真正的奢侈汽車應該緻力于創造更高維度的東西，而不僅僅是把現有的東西做到極緻。作為汽車王國雍容高貴的唯一标志，勞斯萊斯的曆代車型都受到上流社會的追捧。能夠擁有一台勞斯萊斯，不僅是身份的象征，更是個人品味的彰顯。

眼前這台勞斯萊斯全新古思特并不讓我感到陌生，甚至就在幾個月前我剛剛在海南參加了它的試駕體驗，那當我回到北京再次與其相遇，體驗又會有何區别？全新古思特的改變不隻是表面上的，最重要的一點，全新古斯特誕生于勞斯萊斯獨有的“奢華架構”，勞斯萊斯将旗下最新的設計語言和最新科技集中運用到了這台全新古思特上。

以約馭博

如果不說這是全新古思特，一眼看去你很難将它與現款車型進行區分。相信勞斯萊斯的任何一位設計師都不會去随意地改動它，畢竟勞斯萊斯講究的是豐厚底蘊和傳承經典，淡定自若的傲人身軀、令人敬畏的氣派造型、設計精緻的獨特徽标，如果改動了就失去了品牌最為純正的血統。

往往細節的改動才最為動人，手工焊接的鋁制車身架構行雲流水，其中無任何閉合線。勞斯萊斯“歡慶女神”由此傲然獨立矗于發動機艙蓋上方，這也是勞斯萊斯首次去掉“歡慶女神”底座環繞的鑲闆線。

設計師還将20組LED燈帶放入了帕特農神廟格栅，柔和的燈光效果讓車頭時刻保持威嚴。

從船舶設計借鑒而來的車身比例充分彰顯其修長的車身，高聳、筆直的腰線，加上标志性的對開門設計，每一處細節都在展現它無與倫比的氣質。

遊艇設計一般的輪廓線向車後逐漸收窄，精緻的矩形尾燈被設計得像是一件精美的藝術品。這種精美并不是簡單的浮誇，而是用簡約的線條與設計去勾勒出設計師那看似天馬行空的創意，尤其是不經意間還能在燈組内發現RR的字母，尊貴之感油然而生。

勞斯萊斯之道

“匠心”是品質和工藝精湛的代名詞，但顯然并不是誰都配得上這個詞。勞斯萊斯的奢華與匠心，并不僅僅因為它是一個超豪華品牌，更多的源于它百年來的曆史底蘊以及傳承的精髓。

全新古思特内飾強烈的精緻感極具貴族氣質，并且會讓人不自覺地開始融入到這個氛圍之中。奢侈品之所以成為奢侈品，除了耗費時間的慢工細作外，來自大自然的珍貴原料是不可或缺的。整個内飾套件所采用的20組半張皮革均通過了汽車行業内最嚴格的質檢，以确保所用的338塊皮革，無論是否位于車内顯眼位置，均滿足最優品質。

副駕駛面前這塊優雅耀目的星光儀表面闆四周由勞斯萊斯汽車Bespoke高級定制部門設計師、工程師、和工匠們合力打造而來。柔和的光源搭配彰顯氣質的鐘表，即便選裝價格不菲，也會讓你感覺超值。

古思特不像幻影，大多數車主一般都願意自己駕駛，但落座後排，才是一台勞斯萊斯最極緻的享受。C柱上有關門按鈕，關門當然是自吸式。星空頂絕對是談論勞斯萊斯繞不開的話題，全新古思特滿天的繁星絕對讓你直呼驚豔，坐在極為舒适的後排看着頭頂的流星劃過，這種奇妙的感覺也許隻有親身體驗才能懂得。如果這時你想要來上一杯冰鎮的威士忌，長軸距版後排隐藏的小冰箱就能派上大用場了。

其實有一個畫面是欣賞勞斯萊斯不能錯過的：站在側面，打開後車門，你會看到一個濃縮的宮殿，如此的特别，記憶中它隻屬于勞斯萊斯——好像從這裡伸出的腿，必得伴随一根權杖才對。酷！

馭風航行

幾種路況交雜行駛，12缸機器安靜得似乎脫離了我們的感知，隻在路過修路的工地時，感覺有一種咕噜咕噜的聲音從遠處傳來。全新古思特并不特别追求安靜，确實，沒有聲音的配合，路感豈不虛無！柔軟舒适的懸架使得古思特開起來就像是一艘巨大的遊輪在“海面”行駛，沉穩又安逸。猶如乘坐魔毯一樣的舒适體驗在這輛古思特上成為了現實。

850牛米是實實在在地存在的，雖然大多數情況下隻需要其中一小部分。對于全新古思特來講，速度不是問題，我們隻需細細感受那份速度變化過程中的平靜和從容。行走在偌大北京城裡，我本以為駕駛全新古思特會帶給我不小的壓力，但四輪轉向優異的表現，搭配柔和的轉向手感，一度讓我忘記了手裡的“家夥”長度有5.7米，對駕駛更有信心，就好像它能主動理解開車人的意圖。

勞斯萊斯與生活，實在太小衆了。按照80/20理論，世界上八成的财富屬于人類中的兩成，而他們之中同樣适合這個比例劃分。所以最後将隻剩下很少一批極富人群，當然，他們又不是都喜歡汽車。這大概就是勞斯萊斯這樣的“塔尖”品牌産量稀有的原因吧。但假如你喜愛駕駛，欣賞汽車，不管财富多少，都應該擁有一輛勞斯萊斯全新古思特，在心裡還是在手中并無所謂。

*特别鳴謝勞斯萊斯汽車（北京金寶街店）

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