自動擋pwr是什麼功能?哎呀，世界真是又大又小啊大家還記不記得熊老闆啊？有一個我們備胎說車的粉絲，竟然跑到他店裡去買手機了，他們給聊起來了，今天小編就來聊一聊關于自動擋pwr是什麼功能?接下來我們就一起去研究一下吧!

自動擋pwr是什麼功能

哎呀，世界真是又大又小啊。

大家還記不記得熊老闆啊？有一個我們備胎說車的粉絲，竟然跑到他店裡去買手機了，他們給聊起來了。

聊得high之後呢，竟然被這個粉絲噴翻了。

他問熊老闆，“這個自動檔，為什麼是PRND這麼一個順序排下來了？所有車子都是這樣的嘛，這個是為什麼？”

他回答不上來，人家說他不懂車子，很沒面子，然後來跟我說了。

那我說既然是粉絲，我做到微信公衆号上來給大家聽好了。

這個P它就是PARKING - 停車檔；

R就是REVERSE - 倒檔；

N就是NEUTRAL，就是空檔；

D就是DRIVE，往前開；

S是運動，這是其他的一回事情了噢。

那這個順序現在我們在換檔的時候，自動檔的車子上面你是不是要一顆小按紐按下去才能挂得下去的？

這個就是一顆鎖，防止你拉杆拉錯的，但是最早自動檔出來，是木有這個玩意的。

它就要考慮到不同的檔位之間是否會引起沖擊、損壞這方面的東西。

那麼離得最遠的這個P檔我們先不說，我們先來看看這個前進檔和這個倒檔中間為什麼要有一個空檔呢？

前進擋和倒檔作用力相反

這個就很好理解，這個前進和倒退它兩個作用力的方向是反的。

誤操作容易損壞變速箱

你如果往前開得很快，突然之間挂一個倒檔，要往後走，你的行星齒輪，或者說是你的變速箱是會受到巨大的反向沖擊力的，這個是非常容易把你的齒條給打壞掉的噢。

這個可不是什麼傷車子，這“grrrrr”這麼來一下，有可能這個變速箱就直接犧牲了，要換一個新的了。

那我們這個問題解決掉之後還有一個順序問題，這個同樣倒檔和前進檔中間需要一個空檔。那我可不可以換一換順序？

這個前進檔在前面，倒檔放在後面，可不可以這樣呢？

這個其實就涉及到第一個剛才我沒說的那個駐車檔，P檔。

P檔有防止溜坡的鎖止機構

這個駐車檔和其他檔位不太一樣的情況，就是你挂在P檔的時候，它是有一根像門栓一樣的鎖止機構把你這個變速箱給鎖起來了，是幹什麼用？防止你溜坡嘛。

前進擋和P檔相鄰容易發生危險

但是如果你前進檔和P檔結在一起，你開個60碼，突然挂到P檔，那你就是拿着一個腳踏車，騎的很快的時候，突然之間丢進去一跟筷子，整個車子鋼铛一下，人和車子都會飛出去的。

後果真是不堪設想，輕者呢你這個P檔的這個鎖銷損壞，重者呢這個變速箱直接就報廢了，而且也是離了很近，很容易産生誤操作的嘛。

倒檔速度慢和前進擋相鄰相對安全

這個還是跑遠一點，那麼倒檔相對來說就好一點了，一般我們倒車的時候五碼、十碼差不多了，就不太會有前進檔這麼前面說的這種極端的情況發生了。

那麼我們現在讨論下來，基本上這個順序應該是P、R、N、D這麼一個順序，對吧？

那有的朋友就喜歡較真，那你這個順序既然動不了，這個P檔一定要和R檔在一起，這個R檔和N檔中間一定要放個N檔，那我能不能換一換？前進檔在最上面，空檔第二個，倒檔第三個，停車的P檔在最下面，不違反你的原則對吧，那換一下，有什麼關系？

P檔用的最少所以離得遠

的确還是有關系，這個呢是人體工程學的設計，你開車的時候其實P檔是最不常用的，隻有停車的時候才會用到，所以它被安排在離駕駛員比較遠的地方。

前進擋最常用所以離得近

而這個前進檔其實是我們日常使用中最常用的檔位了，就離我們駕駛員會比較近一點。

而且在這個過程中，你比如說要換成什麼手動模式、運動模式，一般往往都是左右移動，那相對來說，離身體近的話比較用得上力氣，操作也是比較方便的。

那綜上所述，所以說呢，一定是P在最前面，R在第二個，N在第三個，前進檔呢是在第四個，也就是D了。

那前面說的比較枯燥，是不是？這個打嘴炮和别人吹牛的時候效果也不是很好，我們來一點奇聞轶事。

奇聞轶事

最早的一款量産車的自動變速箱，是由美國奧斯莫比爾生産的，那麼在美國，這個自動變速箱，其實普及率也是相當的高。

那當初設計的時候，就考慮到了美國人日常的用車習慣。因為一般大部分的美國人的家庭，都是有自己的這個車庫的。

那回家的時候，挂在D檔直接就把車子開進車庫，然後呢直接推到P檔熄火，那麼就回家了。

第二天出門的時候呢肯定是從車庫裡倒出來的呀，那麼就從P檔挂一檔，挂到R，你隻有倒車倒出來之後，然後挂到D檔，一拉，就往前面走了。

喜歡哪個版本呢，大家自己挑一挑。

平時停車我們會發現大部分人都是倒車入庫，這樣做有什麼好處嗎？為什麼大家都選擇倒車入庫？

關鍵詞：停車

你隻要到我們「備胎說車」，回複關鍵詞「停車」,我準備了一些有意思的資料，等你來玩哦。

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