受供應鍊影響蘋果允許用戶将維修設備帶回家。中信銀行、中信證券第一大股東将變為中信金控。日本企業“去俄羅斯化”陷于停滞。印度國有石油公司從俄羅斯搶購大量廉價原油。空客CEO稱制裁來自俄羅斯的钛就是制裁自己。

受持續的供應鍊問題影響，蘋果(Apple)現在允許用戶将維修設備帶回家，以防止部件短缺導緻維修時間比預期更長。當維修部件到貨後，客戶可以送回設備以完成維修。如果用戶将設備帶回家，當他們設備維修需要的部件到貨時便會收到通知。從這天起，用戶将有5天時間将設備送回服務中心。目前，這項新政策正在部分地區實施，隻适用于設備運行正常且處于可用狀态的用戶。

愛立信(Ericsson)發布移動市場報告預測，全球5G注冊用戶數将在2022年底前突破10億裡程碑。報告也證實了5G的擴展速度比以前任何一代移動技術都要快。目前，全球約四分之一的人可以使用5G，僅在2022年第一季度，5G注冊用戶數就增加了約7000萬。該報告稱，到2027年，全球約四分之三的人口将能夠使用5G。報告還顯示，全球移動網絡數據流量在過去兩年裡翻了一番。這一流量增長由智能手機、移動寬帶使用量的增加，以及社會和行業的數字化推動。

騰訊控股将在日本增設第三家數據中心。該公司在日本的雲業務方面，面向在線遊戲和視頻直播系統的開發運營的需求強勁，因此要增設數據中心。騰訊還決定開啟新服務，支持構建1月在日本涉足的虛拟空間“元宇宙”。騰訊2019年進入日本雲市場，面向希望在日本管理數據的客戶，已在東京都内等兩個地方設立了數據中心。騰訊在日本将于6月23日啟動擁有幾十種模闆的支持元宇宙構建的服務。

中國電動汽車制造商理想汽車周二推出了一款新車，這是該公司有史以來的第二款車型。新車型名為理想L9，是一款SUV，尺寸比該公司标志性車型理想ONE要大。分析師稱，理想L9的設計和技術看起來很有前景。智能電動汽車公司小鵬汽車周二表示，将在未來幾個月推出高級輔助駕駛功能，并在第三季度為其旗艦SUV車型配備新一代XPilot平台。小鵬汽車将在明年的兩款新電動車型中使用該平台。該公司表示，已經達到了智能電動汽車累計交付量20萬輛的裡程碑。

瑞典電動汽車制造商極星(Polestar)預計其與一家特殊目的收購公司(SPAC)的合并交易周三将獲得後者股東批準。極星稱，将通過該交易籌集約8.5億美元，有助于為未來的車型開發提供資金。若股東如預期般批準該交易，中國汽車制造商浙江吉利控股集團旗下的極星将與Gores Guggenheim 合并，并于周五開始上市交易。極星2021年的汽車銷量約為2.9萬。該公司已表示，将利用上述合并交易所得資助新産品的開發和拓展新市場。

本田(Honda)在中國廣州的純電動汽車(EV)新工廠已經開工建設。投資額34.9億元。年産能為12萬輛，計劃2024年建成投産。本田在中國的合資企業“廣汽本田”将建設一座占地面積40萬平方米的新工廠。這将是廣汽本田的第5座工廠，也是首座純電動車工廠。本田的另一家主力合資企業“東風本田”也在建設年産12萬輛純電動車的新工廠，預計本田在中國的産能到2024年将達到173萬輛，比目前提高2成以上。

随着抵押貸款利率迅速攀升導緻原本火熱的房産市場需求降溫，摩根大通(J.P.Morgan Chase)本周裁減數百名房貸部門員工，另将數百人進行重新安置。總計受影響的員工将超過1000人，大約一半遷至了這家美國最大銀行的其他部門。

中信銀行發布關于控股股東權益變動的提示性公告稱，該行控股股東中信有限将其持有的31406992773股中信銀行股份(占總股本的64.18%)無償劃轉給中信金控，并且将其持有的面值為263.88億元的中信銀行A股可轉換公司債券無償劃轉給中信金控。本次無償劃轉完成後，中信銀行的控股股東将由中信有限變更為中信金控。中信銀行實際控制人未發生變化，仍為中信集團。

中信證券公告，中信有限、中信股份将向中信金控無償劃轉合計持有的公司27.34億股，包括中信有限直接持有的23億股A股以及中信股份直接持有的4.34億股H股，占中信證券已發行股份總數的18.45%。本次無償劃轉完成後，中信金控将承繼中信有限目前公司第一大股東地位。

日本企業的“去俄羅斯化”的行動陷于停滞。調查顯示，已經表明将退出俄羅斯的168家日本上市企業，截至6月19日實際從俄羅斯撤退或停止産品供貨的日本企業為74家。截至6月19日決定退出俄羅斯業務的日企隻有4家，在已知進駐俄羅斯的168家企業中僅約占2.4%。與歐美企業相比，日本企業從俄羅斯撤退的行動遲緩。

印度政府已要求國有石油公司從俄羅斯搶購大量廉價原油，加強與俄羅斯的商業聯系，盡管西方對莫斯科的制裁正在加強。印度成為俄羅斯石油的主要買家，印度石油高管說，最近幾周政府官員強烈鼓勵他們想方設法繼續采購并抓住俄羅斯石油價格打折的機遇。國有的Indian Oil正與俄羅斯能源巨頭Rosneft Oil談判更多的供應合同。

從伏特加到鋼鐵，大範圍的俄羅斯商品出口面臨制裁限制，而空中客車公司(Airbus)正在反對制裁俄羅斯的钛金屬出口。作為全球最大的商用飛機制造商，空中客車仍在從俄羅斯最大的出口商之一進口大量的钛。空客已公開呼籲歐盟不要對這種金屬實施制裁，這種金屬被用來制造飛機的關鍵部件，從起落架和緊固件到連接發動機和機翼的塔架。空客大約65%的钛供應來自俄羅斯。空客首席執行官Guillaume Faury表示，制裁來自俄羅斯的钛，就是制裁我們自己。

追蹤化石燃料和可再生能源項目的獨立非政府組織全球能源監測(Global Energy Monitor)表示，各國在繼續宣布新建煤基鋼廠的同時，制定了更嚴格的減排承諾。未來幾年全球鋼鐵行業可能不得不減記高達5180億美元的資産，因為該行業仍在建造傳統的高爐，而各國都在尋求減少碳排放。随着各國制定更嚴格的減排承諾，以煤為動力的高爐可能變得不必要或無法運行，導緻資産擱淺。大部分擱淺風險集中在亞洲。

日本安川電機(YASKAWA)建在中國江蘇省常州市的新工廠已竣工投産。該工廠主要生産安裝在工業機器人控制面闆上的電子零部件等。除機器人零部件外，還生産伺服電機和逆變器的零部件，安川電機計劃以此來強化中國國内的供應鍊。這是安川電機在中國的第4座工廠。占地面積約5萬平方米，投資額約30億日元。除了此次的新工廠外，安川電機還在常州設有機器人工廠，在沈陽設有伺服電機工廠，在上海設有逆變器工廠。

美國最高法院周二拒絕審理拜耳公司(Bayer)旨在結束數千起指控其除草劑農達(Roundup)緻癌訴訟的請求，這可能會使這家德國綜合性企業面臨數十億美元的法律和解費用。自2018年收購農達原所有者孟山都(Monsanto)以來，拜耳公司一直深陷農達訴訟。這家德國綜合性企業堅持農達是安全的，并已撥備160億美元來處理有關這款除草劑的訴訟。

家樂氏(Kellogg)管理層希望抛開谷物業務，專注于增長更快的零食業務。北美谷物業務去年的銷售額約為24億美元。該業務孕育了20世紀中期市場營銷的标志性吉祥物，如Tony the Tiger和Toucan Sam。家樂氏拆分後的全球零食業務，去年銷售額為114億美元，占該公司當前收入的80%，包括品客(Pringles)、Pop-Tarts和Cheez-It等品牌，以及Eggo華夫餅。

日本休閑食品巨頭卡樂比(Calbee)周三宣布，随着成本以多年來最快的速度攀升，将不得不再次上調價格。該公司表示，由于原材料成本上升，從9月份起，日本的零食和麥片價格将上漲5%至20%。由于土豆歉收和材料成本上升，卡樂比今年已經數次提價。令薯片愛好者沮喪的是，該公司還不得不縮小包裝尺寸。卡樂比的規模較小的競争對手湖池屋本月也宣布漲價。

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