編/暴走

奔馳和奧迪作為一線豪華品牌，一直都被很多用戶拿來對比，不過實際上在品牌力的比較上奔馳還是要比奧迪更強一些的，這一點也是毋庸置疑的，那麼在豪華中大型轎車這一級别中對比，奧迪A6L和奔馳E級哪個更值得用戶選擇呢？

首先2022款的奔馳E級在動力輸出和實際加速體驗上是有下降的，不過對于駕駛用戶而言，兩百五十多匹的馬力确實也足夠滿足日常駕駛使用了，不過奔馳E級的主要優點并不在動力上，主要還是體現在了底盤的調教和方向盤的輕重上，無論是高級感還是操控都不差，但奔馳E級的問題也有，就是性價比相對較低，而且換擋還是會有一些頓挫，尤其是在減速換擋的時候，會有頓挫出現，這對于一台五十萬元級别的豪華車來說确實也不太合理。

來到奧迪A6L這款車，作為被大家看作是豪華車中最低調的車型，奧迪A6L的高配動力還是很強的，也給到了國内當下比較少見的V6、3.0T渦輪增壓發動機，馬力超過了300匹，加速感相當強悍，不是奔馳E級可以帶來的，而且奧迪A6L的轉向、底盤調教也非常精準，相比奔馳E級的高級感，奧迪A6L顯得更有操控，但奧迪A6L的刹車腳感偏硬而且不夠線性，後排隆起較大，乘坐不是很方便，在噪音抑制上也不是很好，主要體現在胎噪、風噪等方面。

下面我們來詳細對比下兩款車，為了對比更具體，這裡選擇了奔馳E級 2022款 改款二 E 300 L 運動尊貴型（官方定價54.88萬）和奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享緻雅型（官方定價54.7萬）兩款具體的車型來對比，首先價格上雖然兩款車定價接近，但奧迪A6L的優惠力度要比奔馳E級多個兩三萬，所以實際落地價格上奧迪A6L是更優惠一些的。

動力對比：

動力方面奔馳E級搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大馬力258匹，最大功率190KW，最大扭矩370N·m，變速箱使用的是9AT變速箱，官方公布其零百加速成績為6.9秒，這也算是一個比較正常的成績。

奧迪A6L搭載的是一台3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，最大功率250KW，最大扭矩500N·m，變速箱使用的是7速濕式雙離合變速箱，其零百加速成績為5.6秒。

對比兩款車的動力，不難看出奧迪A6L無論是在數據上還是在加速成績上都是遠超奔馳E級的，在實際加速體驗上，奧迪A6L的優勢更加明顯，其動力也是相當澎湃，甚至可以用狂暴來形容了。

配置對比：

在配置方面，奔馳E級多了胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通标識識别、前方碰撞預警、全速自适應巡航、自動泊車入位、懸架軟硬調節、L2級别輔助駕駛系統、運動外觀套件、電動後備廂、遠程啟動功能、電子式懷擋換擋、HUD擡頭數字顯示、前排駕駛位座椅腿托調節、前排座椅通風功能、副駕駛位 後排座椅位置記憶、智能車機系統、4G網、OTA升級、柏林之聲品牌音響、13喇叭、手機APP遠程控制、後風擋遮陽簾、電動後排側窗遮陽簾、車載空氣淨化器、車内PM2.5過濾裝置。

奧迪A6L在配置上多了感應後備廂、後排座椅加熱、10.1英寸 8.6英寸雙中控屏幕、後排多媒體控制、單碟DVD、行李廂12V電源接口、矩陣式大燈、自适應遠近光燈、前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置、觸摸式閱讀燈、全車多層隔音玻璃、後排側隐私玻璃。

從配置的對比上我們不難看出奔馳E級是完勝奧迪A6L的，不無論是在主被動安全配飾上還是在輔助駕駛以及座椅舒适度等配置上，奔馳E級都要顯得更有誠意，但奧迪A6L的配置主要給到了車内大屏幕和燈光上，也難怪被用戶冠以“燈廠”的稱呼了。

綜合對比來看，以五十多萬的價格來選擇豪華C級車其實還是有很多選擇的，但既然對品牌有要求，那奔馳和奧迪總是繞不過的，從對比上奔馳E級的優勢主要體現在了配置豐富上，而奧迪A6L的優勢則在于動力輸出有明顯的優勢，而且價格上還要比奔馳E級更便宜一些，所以追求性價比的用戶或者說不太在意奔馳品牌的可以考慮奧迪A6L，但如果購車本身就有應酬上的需求，那肯定還是選擇奔馳E級更好一些尤其是立标的奔馳E級還是很有氣場的。

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