文：話多多

當年管虎執導的《老炮兒》橫空出世，不僅讓馮小剛在天命之年捧到了金馬獎，觀衆在驚歎許晴徐娘半老好身材的同時，某凡帶領的飙車黨也引起不少的熱議話題。

或許很多人對這個族群有一些誤解，認為飙車黨都是不學無術的富二代，事實上卻并非如此。

某凡雖然成為了糊咖，锒铛入獄，但是現實中飙車黨的風雲人物卻混得風生水起，讓人刮目相看。

這其中不乏一些認真搞事業的有為好青年，例如二環十三郎的陳震。

如果說《頭文字D》裡，周傑倫帶火了秋名山的五連發夾彎，那麼，憑借13分鐘跑完37.2公裡的陳震，則帶火了北京二環路。

1982年，陳震出生在北京皇城根兒下。

陳震的父母都是知青，爸爸曾經做過司機，後來做了個體老闆，陳家雖然算不上大門大戶，但是也算小康之家。

愛車的男人，血液裡流動的都是汽油，從小坐在爸爸的副駕駛位上，陳震對于主駕駛位置躍躍欲試。

2000年，18歲那年，陳爸爸給兒子買了一輛富康，陳震挺乖的，穩穩當當地開了一年，沒鬧出啥幺蛾子，結果第二年就換成了菱帥，而且車速越開越快。

嫌棄拐彎速度太快，減震器不給力，就換了一個減震器，刹車不好用就換了一個刹車皮，輪胎抓地不牢就換輪胎，搞來搞去，陳震漸漸的加入了改裝車行列。

北京的車友圈，鄙視鍊還是挺嚴重的，男人的車跟女人的包一樣，比的是誰的牌子大，除了比較拉風的蘭博基尼和法拉利之外，誰的駕駛技術更好，也是一種身份的象征。

對于技術男來說，如果PK不過牌子，那就飙車技，這也是一種很帥的玩法。

為了提高車速，陳震換了不少牌子的車，高爾夫、寶來他都開過，後來甚至迷上了改裝車。

這麼玩的代價是，每個月打工賺的錢都所剩無幾了，他也成為了名副其實的月光族。

陳震就讀的并不是什麼名牌大學，隻是一個大專而已，不過專業挺好的，他學的是計算機，這個專業，挺好找工作的。

在一家軟件公司做了三年的軟件開發之後，手上多少有了點積蓄，陳震就辭掉了工作，開始放飛自我了。

青春如果不瘋狂一次，似乎白來人世一回。

陳震有一個綽号，叫蘿蔔，在車友圈裡，他就是一個瘋狂的蘿蔔，因為他的瘋狂，所向披靡。

24歲那年，陳震在改裝車這一行漸漸混出了一些名堂，因為他本身就是改裝車發燒友，再加上對各種車型的性能都了如指掌，因此他兼職做上了汽車銷售，平時也常給一些改裝車行跑跑腿，送送貨啥的，時間自由，收入不菲，恰好利用更多的時間做自己喜歡的事。

陳震給朋友們的印象，如同武俠小說裡的帶頭大哥，惜字如金，但是武功奇高。

陳震很少說話，而且言簡意赅，經常用“是”、“不是”、“不知道”來回應問題，除非遇到感興趣的話題，他才會滔滔不絕。

2006年的某一天晚上，陳震和圈子裡的幾個哥們兒聚會，席間不知道是誰提出來，一會兒咱們去二環比比看，誰跑的最慢誰就買單吧！

于是，從那時候開始，每當午夜時分，二環路上，一場又一場以買單為賭注的拉力賽拉開了帷幕。

13分鐘跑完二環是什麼概念？這麼說吧，相當于以每分鐘超過正常行駛速度的汽車200輛。

當時北京的車友圈流行一種說法，赢了陳震，你就是下一個車神。

然而，迄今為止，還沒有人能超過這個記錄，二環十三郎的綽号也由此而來。

2005年，随着《頭文字D》的熱映，車友圈裡多了不少改裝車發燒友，十三郎的威名也不再是什麼秘密，漸漸廣為流傳。

2006年，北京交警第一次聽說這個綽号時，是來自一群外地的車友，這些人不遠千裡而來，就是想挑戰一下京圈二環車神，沒想到卻因為飙車被交警攔截，由于有人反複提到二環十三郎這個人，引起了交警的注意。

同年二月，北京交警為了消除二環飙車黨造成的交通安全隐患，接連幾個夜晚不眠不休，終于抓獲了陳震。

被關了七天，交了500元罰款，交警對于這個黃毛小子的諄諄教誨，讓陳震意識到應該到正規的賽道去參加正大光明的比賽。

轉變身份，成為職業賽車手，正大光明地玩賽車，這才是讓陳震最開心的事情，既能做喜歡的事，還能賺錢，這可是一舉兩得的事啊！

多年以後，陳震這樣總結，非常感謝當年被交警抓獲，若是沒有那一次的抓捕，或許就沒有今天的我。

2010年，陳震在微博上發表文章，内涵滿滿地表示：“你們是不是都忘記我了，是該做些什麼讓你們都記住我啦”！

這個帖子發出後沒過多久，點擊閱讀率高達20萬，留言區炸開了鍋，不少網友猜測，陳震或許會重出江湖，在二環再次上演賽車神話。

然而，當媒體打電話核實此事時，陳震的回應卻讓人大跌眼鏡：“你管不着，我愛哪哪”，針對陳震可能複出二環挑釁交警一事，北京交警也義正詞嚴的表示：“無論是誰，在公共交通道路上行車，都要遵守交通法規，違法者我們都會追到底”。

彼時，心理專家對此事也有話說，他們認為十三郎之所以引起年輕人的崇拜心理，因為你不知道他什麼時候出現，不确定他在哪個車友圈出現，也不确定他什麼時候出現在二環，不确定他是否真的能做到在13分鐘内穿過二環，甚至，不确定這個人是否真的存在，這種不确定性，讓他充滿了神秘色彩，所以，他才成為二環的傳奇人物。

對于心理專家的分析，陳震嗤之以鼻，他們了解我嗎？我喜歡車，所以才會去挑戰極限，因為這件事，我也付出了代價，從我被抓的那一刻，我認為二環那件事兒就應該畫上一個句号了。

那麼，陳震為何要發那樣的帖子呢？原來他是想吸引公衆注意，因為他接下來要做的事，再次讓人感到意外。

舊的不去，新的不來，如今的陳震，将玩車這件事上升了一個新的高度，他成為了專業的車評人。

陳震的蘿蔔報告，成為衆多愛車人士最喜歡看的網站，而彼時的陳震，也從一個青春懵懂的少年，變成了沉穩的老司機。

娶妻生子之後，陳震的體重曾經一度飙升到215斤，他自己也笑稱，媳婦做飯的手藝太好啦，一不小心就把我養胖了。

為了減肥，陳震也付出了很多的辛苦，終于減到130斤的體重時，他又變成了那個帥氣的陳震了。

作為一個上有老，下有小的80後，陳震的家庭責任感也越來越重，陳震有一次接受媒體采訪時，還曾談過一件趣事，有一次他帶着家人出行，媳婦嫌他開車太慢了，他笑着說：“我要是超速了，交警又會把我抓起來了”。

如今的陳震，心态早就發生了很大的轉變，為家人遮風擋雨，做一個成熟穩重的自媒體人，才是他奮鬥的方向。

為了經營好《蘿蔔報告》，陳震帶領團隊成員，多次穿行在環境艱苦的雨林、戈壁、山區，為衆多車友們提供了非常有價值的行車參考意見。

除此之外，陳震還提供了多個品牌車的試駕體驗參考意見，這些珍貴詳實的意見，解決了不少新手愛車黨的疑問。

陳震說的一句話，在自媒體從業者中也很有名，他說：“不想做那種沒有内容的，很空洞的自媒體；要做，就要做一個真實的，有價值的自媒體”。

時至今日，陳震的《蘿蔔報告》粉絲已經高達681萬，這個數據還在穩步增長。

每當有人提到“二環十三郎”這個稱号，陳震都很不耐煩，他說，為什麼不說成“二環十三”呢？帶一個“郎”字真的土爆了。

陳震說自己挺愛面子的，作為一個曾經在各大賽道上保持過記錄的專業賽車手，他并不喜歡那些鼓吹成功學的說法，反而相信天生我材必有用的主張。

他說：“我不信成功學那一套，所有的成功學都是先開槍後畫靶子，打中了，給你看，他成功了，其中的細節，他不會對你說，所以我從來不信這個”。

憑借獨特的觀察視角，陳震将《蘿蔔報告》經營得有聲有色，有人曾經這樣評價陳震，該玩的年紀他一樣沒差，開過多款豪車，也參加過男人最喜歡的速度比賽，該娶妻生子的時候一樣沒耽誤，現在穩穩當當的賺錢，這才是一個男人成功的樣子！

朋友說陳震是傻玩中的翹楚，這一點陳震并沒有否認，因為他所認為的成功就是存在偶然性的；陳震所理解的成功，就是你一定要朝着一個目标努力，可能會成功，但是如果不努力，就一定不會成功！

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