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在改裝圈裡，一直流傳'一低遮百醜'的名言。哪怕再難看的車，隻要車身降低下來，絕對能提高不少顔值。那麼，今天我們就來談談降低車身的改裝 - 汽車避震。

汽車避震改裝屬于'雙赢'類的性能改裝，它既能兼顧性能，又能提升顔值，有着不可鄙夷的地位。那麼，汽車避震該如何改裝呢？改裝避震又有幾種方式呢？下面就等小酷哥為你解答。

首先，汽車避震是由彈簧和減震器組成，是一個減少震動的裝置。當汽車遇到崎岖的路面時會産生嚴重的震蕩，這時避震器能抑制和吸收這一切的震蕩，使得車身更加平穩和舒适。其實，不管怎麼改避震，它的主要功能依舊是減少震蕩，可是為什麼還有車友們要選擇改裝避震呢？其實有5點原因：

1． 原廠避震用料一般，韌性不足，不保證能長時間使用；

2． 車子不穩定，高速行駛時候容易漂移，轉彎時側傾嚴重；

3． 舒适度差，過崎岖路面時會感到震度大；

4． 改裝車輛 - 降低車身，提高顔值；

5． 賽車競技，定制專門的避震器，适用于各種競賽環境。

既然有這麼多理由去改裝避震，那車友們能做怎樣的改裝呢？

阻尼值可根據車主行車路況來進行改裝，一般分為以下3種改裝：

1.1 改軟阻尼

按原避震器阻尼值可改軟20%-40%，以達到更好的操控性。

1.2 改硬阻尼

按原避震器阻尼值可改硬阻尼30%-60%，以達到更好的舒适度。

1.3 十段軟硬可調

車主可随意調節阻尼值大小，以滿足不同路況所需的操控性和舒适性。

高低改裝是改裝圈裡最常改的項目，車主可根據車身狀況和個人喜好，來調節車身高低狀況。

2.1 改高避震

改高避震的目的在于提高車身，以提高整輛車的行駛性能，使其适應于任何崎岖地形，一般适用于越野車和SUV等車型。

2.2 改低避震

改低避震的主要目的在于降低車身，以提高車身的穩定性，一般适用于玩跑車和小轎車等車型。雖然，改低避震對車輛性能的提升不大，但是車輛在降低車身的同時，還是可以提高車輛的操控。

一般原車的避震器沒有彈簧，部分車友會為此，特地加裝彈簧可以增加支撐力和舒适度。不過，這裡小酷哥建議加裝彈簧要找專業的改裝廠解決。在特殊情況下，加裝彈簧的方式很容易惡化操控，因為原廠減震器的阻尼無法承受改裝用的彈簧硬度，容易造成車輛在通過崎岖路面時彈跳不止，不僅難以發揮加裝彈簧的效果，同時也會縮短原廠減震器的壽命。

看到這裡，相信你對汽車避震改裝會有一個全新的認識。

小酷哥啰嗦一句，車主們可以根據自己的需求對避震器進行改裝，前提是要先了解避震器的工作原理，以免對車輛或自身造成不必要的麻煩。那麼，今天介紹的3種汽車避震改裝，你都學會了嗎？學會的話就在評論區裡留下你的見解哦~

今天要分享的内容就到這裡啦。下一次，小酷哥将會為你帶來汽車避震改裝的注意事項，比如：汽車避震改裝的誤區，以及改裝合法性等等。感興趣的小夥伴們，就記得關注一下CoolCarShow主頁的最新動态哦，小酷哥會在裡面發表文章的~

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