國内新能源“三巨頭”,不拼顔值比實力,誰的電動機更好
中國的新能源汽車經過多年發展,已經湧現出了大批不錯的電動汽車品牌。在政策引導下,這些汽車品牌一直在穩步推進當中。現在國内技術最高的三個品牌,第一比亞迪、第二造車新勢力“蔚來”、第三合資品牌特斯拉。将這三個品牌放在一起之後,他們的電機實力哪家更強一些呢?
比亞迪。在新能源汽車領域,比亞迪有着先天的電池趨勢。衆所周知,比亞迪是造電池起家的,在轉行做汽車之後,雖說經受挫折。但是,在新能源汽車領域,比亞迪也逐漸打開了名氣。比亞迪專注插電混動汽車技術,已經有三年之久,電機技術一直處于世界領先水平。
比亞迪漢EV所搭載的電動機,電控和電池系統全都是自産自銷的,超長續航版本的車型,峰值扭矩為330N·m,四驅高性能版本,最大峰值扭矩3500N·m。而比亞迪漢EV的發電機是交流永磁同步電動機,在熱效和節能方面十分突出。
“蔚來”汽車雖然成立時間不長,但是他在成立之後,一直吸引人們關注。在第1代“蔚來”汽車上市之後,就因續航裡程問題,遭到網友吐槽。此後上市的第2代“蔚來”ES6這款産品,它在電機方面做出重大調整,續航裡程升到490公裡。其實“蔚來”汽車最大優勢不在電機,而是他的“BASS”車電分離服務,能夠省出更多充電時間。
雖然,現在國内的充電樁修建并不是很完善,技術也不成熟,但是“蔚來”推出的bass車電分離服務,既減少了人們的充電時間,對于續航裡程也有着有力的保護,同時還能避免一些安全隐患的發生
特斯拉。特斯拉在中國汽車領域的熱度可謂是隻增不減,雖然爆出了不少問題,但是依舊得到消費者喜愛。特斯拉續航裡程很長,同時,它搭載的黑科技也很多,他所使用的是交流異步感應電機,這套電機最大功率能達到240千瓦。
對于新能源汽車來說,電動機是新能源汽車廠的核心部件,比亞迪和蔚來的電動機、電池技術都不輸于特斯拉。并且特斯拉所搭載的電動機,還是由國内生産的,由此可見,我國的新能源技術并不比國外差很多。
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