群山萬壑鋪大道，暢通聯結展通途。2021年12月31日，随着江玉高速公路、沿印松高速公路在同一天順利建成通車，貴州高速公路總裡程突破8000公裡，居全國前列。截至目前，貴州仍是西部唯一實現“縣縣通高速”的省份，有力支撐了全省高質量發展。
江玉高速公路葉家河大橋
精彩2021，貴州交通項目建設勢猛勁足，不斷傳來好消息。都安高速、玉石高速、德務高速、江玉高速、沿印松高速等一批項目陸續建成通車，全省通車總裡程達到8010公裡，排全國第5位。這是拔節生長的聲音，高速公路建設正在以铿锵有力的足音建立和完善的交通基礎設施體系，推動着貴州産業結構優化調整、實體經濟不斷壯大這輛高質量發展列車又穩又好前進。
擁抱2022，全省交通運輸系統将貫徹落實省委省政府擴大有效投資的戰略部署，按照五年規劃三年完成的總體目标，全力推進公路項目建設。計劃開工鎮雄以勒（滇黔界）至七星關林口、榕江至融安（黔桂界）等一批省際通道和普通公路項目，總投資約為1300億元，繼續加快去年底新開工的4個高速公路項目，涉及國家高速公路安順至盤州擴容工程和貴陽至安順擴容工程總長224公裡，投資538億元。經初步測算，4個項目可帶動全省GDP增長1086億元，提供就業崗位140萬個，為增強黔中經濟區的輻射能力，服務我省圍繞“四新”主攻“四化”提供重要交通支撐。
預計到2023年，貴州将新建成赫章至鎮雄、貴陽經金沙至古蔺、貴陽至黃平等一批重點交通項目，實現全省高速公路通車運營裡程突破8500公裡，省際高速公路通道達27個，實現全省所有5A級景區30分鐘内上高速，4A級景區30分鐘内上高速比例達96%。同時，創新高速公路運營管理方式，加強高速公路路産綜合開發利用，加大沿線資源利用率，做大做強高速公路資産，讓交通成為全省加快聚集了人流、物流、資金流的主推動力，為貴州推進交通強國建設，構建新發展格局提供有力支撐。
貴州日報天眼新聞記者 劉力維
編輯 胡銳
編審 闵捷 施昱淩
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