2020年2月,上海地鐵11号線花橋段一直處于停運狀态,近日,江蘇省蘇州市昆山市的花橋經濟開發區已經模拟上海地鐵11号線花橋段恢複運營後進出站乘客測溫操作流程,并且落實防控疫情的主體責任。
從現實車情況來看,上海地鐵11号線花橋的停運是因為這一段位于蘇州市境内,由于跨地級行政區、跨省,因此這一段在防疫重點期限内進行了停運,按照目前防疫的節奏,花橋段有望恢複。
下面是上海地鐵11号線的花橋段,圖中藍色區域也就是江蘇省蘇州市昆山市。
下面是上海地鐵11号線花橋段在江蘇省蘇州市境内的演練情況,根據目前的情況,這裡面已經在演練進行恢複。
在上海地鐵11号線花橋段停運之後,11号線的客流量也少了很多,随着複工複産的需要,上海地鐵11号線其他部分的客流量在逐漸的恢複,但是花橋段卻是還在停運。
下面是江蘇省蘇州市境内的上海地鐵11号線花橋段,這裡面其實共有三個站點。
下面地圖是上海地鐵11号線的花橋站,這也是本條線路的終點站,這是一個高架車站,周圍就是花橋經濟技術開發。
下面是上海地鐵11号線的安亭站,這也是上海市境内的最後一站,在花橋段停運之後,本站就成為了11号線的終點站。
上海地鐵11号線花橋段是連接江蘇省蘇州市昆山市的花橋鎮到上海市區、嘉定區的一條交通要道,也是長三角一體化中的一個重要的跨省軌道交通,這一段的恢複通行,有利于恢複上海市整體的交通體系。
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