汽車走進生活，選最适合自己的車！

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

在中國市場上，合資品牌中型B級轎車有着很大的需求量，有幾款熱門的車型，備受消費者喜歡。它們就是日系三傑和德系雙雄，所指的是豐田凱美瑞、本田雅閣還有日産天籁，以及大衆帕薩特和邁騰，都是這個級别的标杆車型，要問20萬元左右買哪款更好？倒不如說哪款更适合你，因為實力還真是難分伯仲，并且各自的賣點也不一樣。

自從日系三傑換代後，外觀設計都變得非常年輕化，新天籁徹底舍去了那種商務座駕的風格，十代雅閣也很像大号的思域，而一向中庸的凱美瑞，現在的大嘴很是誇張，雖然這樣能讨好年輕人，但是對于年紀稍大，并且思想保守點的消費者來說，和自己的氣質有些不搭，這麼一來，便把目光投向了帕薩特和邁騰，而今天要們要說的主角就是2020款邁騰，來看看它的各方面表現能不能讓你滿意吧？

1、沉穩大氣，又不失時尚個性

2020款邁騰也和日系三傑一樣向着年輕化發展，但把握的尺度特别到位，既有B級車該有的那種沉穩大氣，又有年輕人喜歡的時尚和個性，不得不說還是德系設計更懂中國消費者的心，邁騰在外觀方面能夠做到老少通吃。車頭進行了扁平化處理，進氣格栅通過鍍鉻飾條與兩側犀利有神的大燈相連，能夠帶來很不錯的視覺效果。

2020款邁騰在燈光配置上很厚道，标配了全LED大燈，LED日間行車燈，LED前霧燈，還有自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高低可調以及延時關閉功能，不僅到了晚上照明出衆，而且很有檔次感。

硬朗的腰線貫穿至車尾，是大衆一貫的設計風格，簡潔、幹練，還很有力量感，而尾部層次分明，車标Logo下方有着字母标識，和豪車輝騰有些相似，要說最吸引人的地方，還是點亮後的尾燈，同樣是全LED光源，還帶有動态流水轉向效果，可以說大衆把奧迪燈廠的本領學到了十之八九。

2、後排可以翹起二郎腿

2020款邁騰整車尺寸長寬高分别為4865*1832*1471mm，軸距達到了2871mm，得益于不錯的車長和軸距，車内擁有非常充足的乘坐空間，尤其是後排腿部空間表現，在同級别中是上等水平，頭頂也不會有什麼壓抑感，不過地闆中間的凸起很高，中間坐墊的長度也偏短一點，滿載時會影響到一些乘坐舒适性。

3、内飾略有小新意

都說大衆的内飾中規中矩，每輛車都差不多，但這就說明你并不太了解大衆，其實大衆的内飾在保障符合大部分消費者審美的同時，已經開始加入了些新鮮元素。中控台非常簡潔，石英表、貫穿式空調出風口還有銀色飾闆，都是我們熟悉的，但2020款配備了最新款式的平底運動型多功能方向盤，全系都是真皮包裹，握感舒服，讓人愛不釋手，不過缺點還是得給大家說一下，就是車廂内用料并不是特别好，塑料感還是有些強，但裝配工藝值得肯定。

4、入門就是高配

大衆汽車在原來對配置一向很吝啬，但2020款邁騰采用了入門就是高配的做法，這點很讓人滿意。就算錢少買輛最低配，都能夠擁有前後駐車雷達、倒車影像、運動模式切換、自動駐車、上坡輔助、真皮座椅、8英寸中控屏、手機互聯/映射、車聯網系統、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等。

到了中配車型還擁有了膝部氣囊、可開啟的全景大天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入和啟動、皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅電動調節和加熱、9.2英寸中控屏等等，到了高配車型則更多科技配置。

5、駕駛感受出色

2020款邁騰入門版搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，放在一輛中型轎車上面，确實不夠充沛，但作為代步沒問題，不過選擇它的人不會太多。銷量主力還是中配車型，搭載的是一台低功率版的2.0T發動機，最大功率為186馬力，中段的爆發力很不錯，另外2020款邁騰還有2.0T發動機的高功率版，最大功率達到了220馬力，給人的感覺非常強勁，底氣十足。

底盤的調校保持了大衆一貫紮實、厚重的風格，跑高速特别穩，能夠給駕駛者帶來充足的自信，不過在市區内低速降檔收油時，雙離合變速箱會有些頓挫，起步時略有向前竄的感覺，油門不好準确的控制，喜歡的會說有沖勁，但不喜歡的則感到比較累，不過平常時候，變速箱換擋速度快，并且也很平順。

2020款大衆邁騰雖然有些不足，但整體實力非常強，在同級别中很有競争力。外觀、乘坐空間還有配置，以及機械品質都很出色，确實值得考慮。我認為20萬元左右買輛低功率版的2.0T車型就挺好，宜家宜商，雖然這個價位車型開出去不能說有多高的回頭率，可應該不會有人說邁騰太小氣。

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