作為一款高端車，雷克薩斯LM3500H原車的隔音效果還算可以，如果是低速行駛，車廂内的噪聲分貝數還算是在可接受的範圍以内，但是随着車速的提高，車廂内的噪聲也會越來越明顯，因此車主來到鄭州環亞汽車隔音店，尋求解決方案。

雷克薩斯LM3500H隔音升級

經過道路實測，技師發現原車的噪聲較為複雜，既有汽車自身的低頻共振噪聲，也有外界傳入的風噪、路噪和胎噪。因此技師使用大白鲨隔音材料，對汽車的引擎蓋、門闆、内葉子闆、後備箱和輪弧等部位，做了相應的隔音處理。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：金鲨JS300

門闆：金鲨JS300

門闆内飾：高彈棉

内葉子闆：金鲨JS300 隔音墊 高彈棉

後備箱：金鲨JS300 隔音墊

輪弧：金鲨JS300 隔音墊 高彈棉

原車的引擎蓋隻是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋很容易産生钣金共振，所以技師使用金鲨JS300，對汽車的引擎蓋做了止振處理，有效降低了引擎蓋的钣金共振。

使用金鲨JS300對引擎蓋做止振處理

拆開汽車的門闆飾蓋以後可以看到，原車門闆内部隻是一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。技師将原車劣質隔音材料清除，使用金鲨JS300，對門闆做了雙層止振處理，既可以降低門闆自身振動，也能有效阻止風噪傳入。為了使得隔音效果更為理想，技師還使用高彈棉，對汽車的門闆内飾做了吸音處理。

原車門闆隻是一層簡單的塑料薄膜

使用金鲨JS300對門闆内層做止振處理

使用金鲨JS300對門闆做止振處理

使用金鲨JS300對門闆做止振處理

使用高彈棉對門闆内飾做吸音處理

使用高彈棉對門闆内飾做吸音處理

汽車的後備箱是一個空腔結構，當行駛時後備箱很容易産生漩渦共鳴，而且路噪和胎噪也很容易通過内葉子闆和輪弧處傳入到車廂内部。所以技師在車廂内部，使用金鲨JS300、隔音墊，對汽車的後備箱和内葉子闆，做止振和隔音處理，降低共振噪聲的産生和傳播；再使用高彈棉對内葉子闆做吸音處理，将殘餘噪聲進行吸收。而在車廂之外，技師使用金鲨JS300、隔音墊和高彈棉，對輪弧做相同的施工，通過多層隔音處理，将路噪和胎噪阻隔在了車廂之外。

使用金鲨JS300對後備箱和輪弧做止振處理

使用金鲨JS300對内葉子闆做止振處理

使用金鲨JS300對内葉子闆做止振處理

使用隔音墊對後備箱做隔音處理

使用隔音墊對内葉子闆做隔音處理

使用隔音墊對内葉子闆做隔音處理

使用高彈棉對内葉子闆做吸音處理

使用高彈棉對内葉子闆做吸音處理

嚴密的隔音施工

使用金鲨JS300對前輪弧做止振處理

使用隔音墊對前輪弧做隔音處理

使用高彈棉對前輪弧做吸音處理

使用金鲨JS300對前輪弧襯闆做止振處理

使用隔音墊對前輪弧襯闆做隔音處理

使用高彈棉對前輪弧襯闆做吸音處理

【改裝效果點評】此次的隔音升級非常全面，選用的也是環保、耐用的大白鲨隔音材料，從而全面的降低了汽車行駛過程當中的各類噪聲，為車主營造了安靜的用車環境。

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