【Man哥語】

說起發動機領域的大獎，想必大家對于“沃德十佳發動機”都比較熟悉，作為世界最高級别的發動機大獎，其向來有發動機屆的奧斯卡之稱。不過由于這個獎項比較有針對性，對于國内消費者來說其指導性意義不大。所以就有了這個“中國心”年度十佳發動機的榜單出現，這個評選活動創立于2006年，其評委組成均來自國内發動機領域的專家，号稱公平性以及權威性均屬國内最好。

曆時一年，經過靜态評測和動态測試20餘項全面評測，2019年“中國心”年度十佳發動機名單正式出爐，以下為完整榜單：

接下來就讓我們具體來看下這些發動機都有哪些亮點。

上汽通用别克 第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發動機

最大功率：121kW

最大扭矩：240N·m

搭載車型：昂科拉GX（指導價：15.59-18.59萬）

不同于大家之前熟知的别克1.3T三缸發動機，這款第八代1.3T增壓發動機采用業界領先的單缸最優開發理念和全新模塊化架構設計，和英朗上的那台1.3T三缸發動機不同，多了缸内直噴，還用到了其它很多先進技術，對于提升發動機工作效率以及降低排放和油耗有着明顯的作用。

長安汽車 藍鲸1.4T高壓直噴發動機

最大功率：116kW

最大扭矩：260N·m

搭載車型：CS35 PLUS（指導價：9.39-10.99萬）

這已經是長安發動機連續第三年獲得該項榮譽。長安CS35 PLUS上這款藍鲸1.4T的發動機，數據上要優于部分同排量的發動機，是目前自主品牌中比較少見配有35Mpa高壓缸内直噴、雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓等技術的機型。

奇瑞汽車 1.6TGDI發動機

最大功率：145kW

最大扭矩：290N·m

搭載車型：瑞虎8（指導價：11.99-15.59萬） /星途LX（指導價：12.59-15.09萬元）

這台1.6TGDI發動機擁有奇瑞iHEC（智效）燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術以及輕量化技術，強勁的動力和優秀的品質是它的優勢，瑞虎8能夠取得月銷過萬的成績，這台機器功不可沒。值得一提的是，奇瑞1.6T發動機熱效率超過了37.1%，在自主陣營裡處于領先水平。

海馬汽車 1.6TGDI發動機

最大功率：143kW

最大扭矩：293N·m

搭載車型：海馬8S（指導價：7.99-12.59萬）

沒想到吧？海馬的車賣得不怎麼樣，發動機卻能上榜。海馬8S搭載代号為HMA GA16-YF的1.6T缸内直噴渦輪增壓發動機，由海馬和德國FEV公司共同研發。從參數來看，海馬1.6TGDI發動機最大馬力195匹，峰值扭矩293N·m，這數據與奇瑞1.6T發動機相差無幾，并且它在熱管理、低摩擦設計、NVH抑制方面花費了不少心思，如果海馬不是現在的狀況，估計不少人會對這台機器動心。隻是沒想到海馬還有閑心閑錢弄這個。

東風日産 2.0T VC-TURBO可變擎發動機

最大功率：185kW

最大扭矩：380N·m

搭載車型：天籁（指導價：21.68-26.98萬）

這台号稱“黑科技”的VC-Turbo發動機其最大的特點是可變壓縮比技術，可根據使用需求快速調整缸内壓縮比，在8:1-14:1之間連續無級切換，這是全球首台在物理層面實現可變壓縮比的雙循環（阿特金森 奧托循環）渦輪增壓發動機。日産家的2.0T可變壓縮比發動機可謂馳名全球，值得一提的是，它還入圍了“2019沃德十佳發動機”榜單。

一汽紅旗 2.0T發動機

最大功率：165kW

最大扭矩：340N·m

搭載車型：紅旗HS5（指導價：18.38-24.98萬）

代号為CA4GC20TD發動機是一汽集團自主研發的第三代增壓直噴汽油機，它具有39%的超高燃燒熱效率，分高低功率版本，并且支持國六B排放法規。數據雖然與合資品牌發動機相比不算突出，但它能夠平衡動力和排放，帶來不錯的駕駛感受，都說紅旗HS5的性價比高，那一定離不開其2.0T發動機。

長城汽車 2.0T發動機

最大功率：165kW

最大扭矩：385N·m

搭載車型：哈弗F7（指導價：10.90-15.37萬元）/哈弗F7x（指導價：13.49-15.49萬）

有了長安和奇瑞，自然也少不了長城，作為長城最新一代發動機的代表，這款2.0GDIT搭載了多項世界領先技術，被搭載在哈弗F7以及F7X上，穩定、強勁的動力輸出是它的特點，它最大馬力為224匹，峰值扭矩達385N·m，F7車主對于這台2.0T發動機的評價是穩定、平順。

一汽紅旗 3.0T發動機

最大功率：248kW

最大扭矩：445N·m

搭載車型：紅旗HS7（指導價：34.98-45.98萬）

今年的榜單中，紅旗是唯一一家有兩台發動機上榜的車企。HS7搭載了國内首款V6機械增壓發動機，并采用全鋁鑄造、缸内直噴、離合式水泵、水冷排氣歧管、可變滾流等技術，兼具性能與燃油經濟性。此外，未來還将升級閉缸技術進一步降低油耗。從數據上看，這台發動機擁有337馬力、445N·m，HS7百公裡加速僅需7.8秒。

吉利 混合動力系統

最大功率：132kW 60kW（電機）

最大扭矩：265N·m 160N·m（電機）

搭載車型：領克01 PHEV（指導價：22.27-25.27萬）

吉利的這套混動系統是和沃爾沃聯合開發的，這也是今年唯一上榜的自主品牌混合動力系統，領克01新能源車型搭載了Drive-E雙引擎科技，它由1.5T發動機和西門子高效率電機組合而成，綜合功率達262匹，電機最高效率可達95%，除了動力更加迅猛、油耗更加可觀之外，車型的操控性也得以提升。

一汽豐田/廣汽豐田 2.5L混動汽油機

最大功率：131kW 88kW（電機）

最大扭矩：221N·m 202N·m（電機）

搭載車型：亞洲龍雙擎（指導價：22.68-28.98萬）/凱美瑞雙擎（指導價：23.98-27.98萬）

看到豐田的名字大家應該不會感到驚訝，在自吸領域，豐田的2.5L Dynamic Force Engine絕對稱得上是佼佼者，它的這套雙擎技術可以說是世界最為出色混動技術之一，無論是在動力上還是在燃油經濟性上都有極為出色的表現。一是無需充電；二是兼顧燃效和動力；三是電池壽命較長。從凱美瑞雙擎、亞洲龍雙擎的熱銷中，我們已經能感受到這台2.5L發動機的魅力了。

Man哥最後想說的是大衆本田落榜就算了，關鍵是海馬上榜了。這榜單真的是僅供參考嗎？當然最後還是希望咱們國産發動機早日登上國際榜單。

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