我從某招聘平台的一則招聘啟事來看這個問題吧：

上海華鐵招聘乘務員乘服員，形象好氣質佳要求18-28歲月薪4800-7000左右。上二休三，上二休四。免費坐高鐵回家，條件優秀可以放寬，非誠勿擾。

這條招聘信息量很大啊。

第一：乘務員的基本薪酬在4800到7000之間，考慮到績效等原因，能夠拿到7000的應該是表現優秀的人，新入職的保底應該可以拿到4800以上，那麼一般幹了幾年表現穩定的，工資基本應該在5500到6500之間。這是面上的，如果扣除相應的稅費，到手在5000到6000之間是有的。

第二：乘務員要求還是高的。一是年齡要在28以下，然後形象好氣質佳，這就很主觀了。看來高鐵乘務員也是吃青春飯的。

第三：休息時間不是大部分人的雙休，二是上二休三，上二休四。

第四：很重要。招聘單位是上海華鐵，查詢可知這是一家中國鐵路上海局集團有限公司下屬的控股公司。但畢竟不是鐵路局的，所以編制什麼的都别想了，就是一般的合同工。

看來你面對乘務員是一無所知啊，有這麼一個奇葩的鐵路局，就不點名了。

我先介紹一下高鐵上都有哪些工種吧，司機，沒得說就是開車。機械師，負責動車組技術方面的問題，有問題就得修。列車長負責所有客運相關的工作，手底下管乘務員（旅客所有的正當問題可以找他們），安全員餐服員保潔。長途高鐵還配有乘警。

先說工作吧，乘警最舒服，就是坐過來坐過去該吃吃該喝喝該睡睡，工作一年很難幹點啥。

最累的就是機械師，起的比所有人早睡的比所有人遲，不管嚴寒酷暑下雪下雨都要求在車外作業将近半小時，車上每兩小時進行一次全列巡視确保動車組安全。

列車長就是每次到站喊司機關門，也是兩小時車裡走一圈。

現在來說說這個奇葩的鐵路局奇葩到哪裡了。列車長乘務員跑兩天休兩天跑兩天休五天一次循環，機械師跑兩天休兩天跑兩天休四天。

乘務員說白了就是高鐵上的服務員，這個局的長途列車長每個月工資可達一萬三，沒錯是一萬三，一萬三，乘務員八千左右。那你們猜猜幹的多幹的累的技術人員機械師多少，六千多點。我也想不通為什麼幹技術的那不過服務員，實在想不通。

高鐵乘務員的工資不是固定的，主要由基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助等多個方面決定，還有法定假日的加班工資。由于歸屬的鐵路局、派遣的勞務公司和乘務級别差異較大，不同地區的高鐵乘務員工資水平差距較大。

入職門檻不是很高，具有高中、中專以上學曆就可以。與大多工作相同，高鐵乘務員也會有試用期，有些地方叫實習期。

大部分地區實習工資都在每月2000元以下，大概一千多的樣子，一線城市可達兩千多，偏遠的地區可能才幾百塊。實習期一般是3到6個月，實習期内通過考核，才能轉為勞務派遣，簽訂正式勞務合同。

實習期轉正後，二、三線城市的高鐵乘務員基本工資都可以達到三千元，一小部分地方兩千多，再加上其他的獎金以及補助，最後到手的工資普遍都有四五千。如果有節假日旺季的話，很輕易可以達到五千。

像北上廣深這些一線城市，一個月多跑幾趟下來，高鐵乘務員才可能拿到五六千的工資，再想高點就幾乎不可能了。

值得一提的是，很多高鐵乘務員沒有五險一金，最多三險一金，有些坑人的勞務公司甚至還沒有。

我們總認為動姐們工資肯定很高，不說月薪上萬，一個月7、8千肯定是有的，但事實卻并非如此。

不同的地區，動姐工資各不相同，有着不一樣的工資标準。

比如說南甯動姐，她們一般都是通過校園招聘進來的，實習期的月工資隻有1200元，試用期升為1700元。如果試用期合格轉正就簽訂勞動合同後，月工資在1900-5000元之間，外加相關津貼獎金。而想拿到月入5000這個數值，那麼得少休息，多跑車次。

說完廣西我們來說廣東，廣鐵地處經濟發達地區，自然動姐們的待遇會好一點。

比如廣州動姐，試用期的工資可以有近兩千塊錢，轉正後可以拿3000以上，如果辛苦一點，多跑幾趟，那麼一個月也可能比較輕松拿到5000塊以上的工資。

乘務員有的是聘用制，有的是合同制，她們的工資也是不一定的

有的動姐是臨時聘用的，各種福利縮水不少，而合同制的動姐就比較穩定，拿到的工資不少。她們一般上1休1，上3休3，休息時間挺多的，而且五險一金也是按規定繳納，可以說動姐是一個不錯的職業。

我就在鐵路上班，各局各段的酬勞不一樣的，正式和勞務派遣也不一樣。

我供電的接觸網工，去年全年到手五萬八千多，包含工資将全全部現全，至于各位說的什麼福利，我就見了二袋150公斤大米二桶4升的清油二袋10公斤的面。

我爸媽都是工務一線職工，我幹過客運列車員，車輛段的檢修車間的電焊工，說真的，鐵路一線人真的是付出了，對于近幾年工資的漲浮真趕不上物價的漲浮，說這麼多有點跑題。

我所知道的，蘭局路蘭新客專正規院校真招的普通乘務員，正常班四千多不會上五千，可能派遣的保潔派遣公司拿一部分到上三險後到手二千多不超過三千。

普速列車的餐車屬于承包，工資不高，全靠一趟車賣飯賣煙酒花生礦泉水快餐盒飯夜宵的效益了。

我們實事求事的說，誰工作都是掙錢的，要養家糊口，掙多少是多少，有什麼不可說的。

我用一首詩來表達下吧：

高鐵動車乘務員，選的美麗很好看。

高低個頭很适中，文化素質很過硬。

衣服穿戴很講究，步态優雅喜相迎。

一月工資四五千，各地差别有不同。

過年過節要加班，加點獎金有可能。

乘務員是風景線，到哪都能落美名。

本科男生搞對象，喜笑牽手乘務工。

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