在15萬到17萬這個價位的緊湊型車中屬于屬于A 級别，這些車擁有比普通的A級車動力更強、空間更大和軸距更長的特點，所以才值這個價格。

大衆、本田、别克都有車型細分在這個市場，比如威朗、速騰和思域等，豐田也想加入到這個競争中，推出了淩尚和亞洲獅兩款車型，所以我們來分析一下豐田亞洲獅，這款上遊産品的A 級轎車表現如何。

在外觀方面，很多人認為就是卡羅拉的加長版本，内飾也和卡羅拉布局差不多，這内飾有點跟不上時代主流，不同的車型在家族化設計方面還是要有一點區别。在空間表現上，前排座椅布局還可以，駕駛員可以調整到合适的坐姿，後排表現比卡羅拉要大一點，但是座椅不是很軟，靠背角度有點傾斜。

亞洲獅全系标配了2.0升自然吸氣發動機，變速箱使用CVT類型，動力參數：，整體來說這套動力總成，在同級别的車型中表現還是不錯的，最起碼平順性方面。2.0L發動機在加速方面還可以，表現中規中矩，動力感覺沒有太多剩餘。百公裡加速時間與溫度和變速器有關，天氣偏冷與氣溫高的情況下相差較大。

CVT變速器在低速時有一些頓挫和闖動，不過比起大衆的幹式雙離合變速器要好很多。在普通模式下就有不錯的動力輸出，當然運動模式下更好，在高轉速下CVT變速器會再模拟一個檔位，以增加輸出的動力。

該車最大的特點就是駕駛輔助系統了，比如全速自适應巡航系統、車道保持輔助系統等，車輛在跟車時加速和減速表現都比較柔和，車輛在保持車道線時居中能力也不錯，前後四個倒車雷達反應很快，在倒車時幫助很大，就是倒車影像不夠清晰。

與亞洲獅對比的車型有：思域和速騰，思域在後排腿部空間表現與亞洲獅有區别差距，亞洲獅2750mm的軸距可以帶來很好的舒适性，1米75的乘客在後排空間有兩拳多的距離，可以說是a級轎車後排空間的天花闆。

動力表現，一個是1.5T發動機，一個是2.0的發動機，匹配的都是CVT變速箱，但是加速感覺完全不一樣。思域的1.5T發動機在3000rpm後動力輸出的比較有力，亞洲獅的2.0L發動機在整個加速過程中都比較線性，噪音不大，這是優點，不過這也符合買菜車的特性。

在購車價格方面，2022款豐田亞洲獅尊悅版（指導價15.68萬）在4S店的提車價是12.68萬，可以優惠2.9-3萬，全部購車的花費是13.95萬。

買車後的用戶遇到的問題有：（1）覺得價格有點高了，雖然貴在發動機和配置方面，但是内飾和卡羅拉一樣。（2）在起動時發動機聲音蠻大的，主要是為了降低排放污染，在起動後的20-30秒内提高發動機轉速盡快達到正常溫度。

綜上所述，在15~17萬左右價位的緊湊型車是很多人關注的，因為這部分的車型的表現在各方面都比較優秀，豐田亞洲獅可以說是一款比較全面的車型，不僅有不錯的家用性，也有一定的運動感，可以說是用a級車的價格就可以享受到B級車的體驗，大家覺得這車怎麼樣呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!