北京地鐵十年規劃?人民網北京7月9日電(李博)北京市基礎設施投資有限公司和中國鐵道科學研究院集團日前發布《北京市軌道交通第三期建設規劃(2022-2027年)》環境影響評價第二次公示顯示，北京地鐵第三期規劃包含11個建設項目，新建裡程約231.3公裡，設站88座，最終項目以國家發改委批複為準，接下來我們就來聊聊關于北京地鐵十年規劃?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

北京地鐵十年規劃

人民網北京7月9日電(李博)北京市基礎設施投資有限公司和中國鐵道科學研究院集團日前發布《北京市軌道交通第三期建設規劃(2022-2027年)》環境影響評價第二次公示顯示，北京地鐵第三期規劃包含11個建設項目，新建裡程約231.3公裡，設站88座，最終項目以國家發改委批複為準。

北京目前處于非首都功能疏解關鍵時期，北京市軌道交通第三期建設規劃堅持“城市跟着軌道走”的目标，完善軌道交通網絡，有效降低碳排放，助力建設國際一流和諧宜居之都。

北京地鐵第三期建設規劃有11條線路，其中多為既有運營線和在建線路的延伸線，其中最受關注的是地鐵1号線将建支線，西起青龍湖東站，北至1号線八角遊樂園站，線路全長約19.9公裡，設9座車站。而與1号線平行的7号線将建設三期(北延)，南起北京西站，北至萬壽寺站，線路全長6.4公裡，設站4座。

11号線一期(冬奧支線)也将繼續延伸，二期西起石景山新首鋼站，東至豐台區洋橋站，全長23.8公裡，設站17座。15号線二期由俸伯站延伸至南彩站，線路全長3.5公裡，設站1座。17号線二期(支線)南起天通苑東站，北至北七家站，線路全長8.9公裡，設站2座。

19号線是一條地鐵快線，二期工程包括北延、北延支線和南延、南延支線，總裡程54.4公裡，設站20座。北延工程南起牡丹園站，北至市郊鐵路東北環線生命谷站，線路全長約17.6公裡，設站6座；北延支線工程自主線上清橋南站引出，北至清河交通樞紐，線路約6.8公裡，設站1座。南延工程北起新宮站，南延至海子角站，線路全長12.6公裡，設站6座；南延支線工程自主線新媒體産業基地站引出，南至大興生物醫藥基地西站，線路全長17.4公裡，設站7座。

25号線(房山線)三期(麗金線)南起東管頭南站，北至靈境胡同站，連接麗澤商務區和金融街兩大功能區，線路全長10.9公裡，設站8座。

第三期建設規劃項目中“純新線”包括：20号線一期南起管莊路西口站，北至臨河站，線路全長19公裡，設站4座。城市副中心M101線一期北起商務園站，南至張家灣東站，線路全長19公裡，設14座車站。S6線(新城聯絡線)一期南起大興新城站(磁各莊站)，北至首都機場3号航站樓站，線路全長64.4公裡，設站9座。

第三期規劃中還将建設亦莊線-5号線、10号線聯絡線工程，南起亦莊線肖村站，向北經宋家莊車輛基地後，分别與5号線宋家莊站、10号線成壽寺站銜接。線路全長1.1公裡，無新增車站。

為節約城市土地資源，最大限度避免對沿線植被和城市綠地的影響，第三期建設規劃項目以地下線為主，除19号線二期、20号線一期、S6線(新城聯絡線)一期和亦莊線-5号線、10号線聯絡線有高架線或地面線外，其他線路全部為地下敷設。

根據《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》，“十四五”時期北京新增城市軌道交通運營裡程約300公裡，軌道交通(含市郊鐵路)總裡程力争達到約1600公裡。城市副中心加快建設軌道網絡，副中心站綜合交通樞紐建成，副中心初步形成“一環六橫四縱”的軌道交通格局。

北京市軌道交通線網由區域快線(含市郊鐵路)和城市軌道交通組成，規劃線網總規模約2673公裡。區域快線包含市郊鐵路線路及新建區域快線，裡程約1095公裡。城市軌道交通包含地鐵普線、地鐵快線、中低運量、機場專線等，裡程約1578公裡。

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北京四次城市軌道交通建設規劃

北京是全國最早建設軌道交通的城市，規劃始于1953年，1969年10月地鐵1号線建成通車。步入新世紀，北京市先後開展了四次城市軌道交通建設規劃。

2004年，《北京城市總體規劃(2004年-2020年)》獲國務院批複。為落實北京城市總體規劃，推動中心城區人口職能疏解，北京市制定了《北京市城市快速軌道交通建設規劃(2007-2015年)》(簡稱“一期建設規劃”)，于2007年11月8日獲國家發改委批複，共19條(段)線路，總長447.4公裡，車站289座。

2011年，北京市對“一期建設規劃”進行了優化調整，增加了16号線、海澱山後線、8号線三期、燕房線和新機場線5條(段)線路。《北京市城市軌道交通近期建設規劃調整(2007-2016年)》(簡稱“一期建設規劃調整”)于2012年11月12日獲國家發改委批複，總長119公裡，車站63座。

為進一步完善城市軌道交通線網，2014年北京市制定了《北京市城市軌道交通第二期建設規劃(2015-2021年)》(簡稱“二期建設規劃”)，于2015年獲國家發改委批複，共12條(段)線路，總長262.9公裡，車站121座。

2017年9月，《北京城市總體規劃(2016-2035年)》獲批複，在此背景下，北京城市軌道交通“二期建設規劃”需要進行相應調整。2019年，國家發改委批複了《北京市城市軌道交通第二期建設規劃調整(2019-2022年)》(簡稱“二期建設規劃調整”)，包含5條線路，其中新機場線、CBD線、平谷線為二期建設規劃方案變化調整項目，11号線西段(冬奧支線)、13号線擴能提升工程為新增項目，總計新增122.7公裡。到規劃年實現城市軌道交通29條線路，總規模約1024公裡。

“十三五”時期，北京市軌道交通運營裡程年均增長約35公裡，2019年北京軌道交通工作日日均客運量1232萬人次，位居全國第一。

截至2021年底，北京城市軌道交通運營線路共有27條，運營裡程783公裡，車站459座，其中換乘站72座，單日最高客運量為1375.38萬人次。

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