2019年前半年，無論是半年度的銷量盤點，還是改款/換代的車型數量，都可以說是日系品牌全面進軍的半年，尤其在車市寒冬自主品牌SUV全線下跌的大環境下，日系SUV依舊堅挺上漲，其中東風本田旗下SUV車型XR-V，就頂着改款的轉折，6月份也做到了同比40%的增長（乘聯會數據）。

7月11日，新款XR-V正式上市，售價在1 2.79-17.59萬。這次我們就帶來新款本田XR-V的到店實拍，看看這款車究竟改了哪裡，值不值得大家買單。

實拍車型：220 TURBO CVT旗艦版

官方指導售價：17.59萬

外觀細節部分——

外觀上，新款XR-V針對不少細節進行了提升，其中前杠底下增加的銀色飾條質感不錯，也拉寬了整車的橫向視覺；相交輝映的還有中網鍍鉻造型的調整，在具備CR-V神韻的同時，又多了不少運動感。另外，隻有高配兩款車型才配置了底色熏黑的LED大燈及日行燈，這個日行燈與中網鍍鉻造型呼應，簡潔而好看。

側面調整不大，但熏黑的輪毂和銀色後視鏡無疑增加了“性能”感；尾部造型上與現款車型保持一緻，隻是在後杠部分換上了貫穿式的鍍鉻。當然，搭載了1.5T更強的動力後，相應版本也嚣張地露出了雙邊排氣，尾标換成220TURBO标識。 實拍頂配車型的輪胎是普利司通泰然者er370系列，參數為215/55 R17，主打靜音、舒适及操控性。

内飾配置部分——

來到内飾部分，觸控式的空調面版無疑是拔升新款XR-V内部質感的最大誠意，而細心觀察還能發現，新款車型上搭載了比現款更大的8英寸中控屏幕，這個尺寸的屏幕是全系标配的。其餘整體設計則與現款保持一緻，談不上特别好看，4個圓形出風口也略微突兀，但整體風格 務實而居家。

盡管上面說到幾個圓形出風口有些突兀，但細看質感很好，阻尼感也足夠細膩。 儀表盤保持了傳統的機械風格，盡管沒有思域的這麼炫，但之中有一種可靠精準的感覺。本人實測觸控空調面闆反應還算靈敏，但操控還得稍加适應，始終認為：空調還是物理按鍵來得實在。

本次XR-V的改款除了動力顯著提升，其它進步都涵蓋在配置的升級上了。其中8英寸中控屏、多功能方向盤、側氣囊、軌迹可變的倒車影像等功能目前已經升級成為全系标配。其中我們實測倒車影像，除了正常視角，還有廣角鏡和下放視角，在不的路況下具備不錯的實用性。頂配車型上還搭載了主動刹車、車道偏離預警/保持等，就是17.59萬這個價錢，比舊款車型貴了不少。

中控屏幕的Honda CONNECT智導互聯相對中規中矩，比起自主品牌豐富的車機系統還有一定距離，其中主界面UI清晰但談不上太多設計感，裡面涵蓋了導航、手機互聯、藍牙電話和多媒體等較為常規的功能，設置頁面裡也沒有過多對車子本身的設定。而值得表揚的是，常用的功能在屏幕左側得到了物理按鍵的保留，在安全和便利性上有一定加分。

空間實用性部分——

本次本田XR-V在尺寸上較老款有58mm的加長，但都貢獻在改款的包圍上了，坐乘體驗沒有變化。基于扭力梁後懸架的布局，後排空間表現還可以，本人173cm胖子，實測前排頭部空間一拳，後排頭部空間三指，而膝部剩餘空間為一拳三指，加上可開啟式全景天窗，較淺的後排地台，以及前/後排座椅底下超大的空隙，舒适性在小型SUV裡還算出色。

座椅配置上，本田有口皆碑的魔術座椅得到延續，後排的儲物性能便利性很強；此外XR-V支持後排座椅4:6放倒，并且在下沉式坐墊的設計下能做到純平，這點也是好評的，本人實測後排座椅居然還有一定的角度可調，但範圍很小，談不上長途旅行舒适性的提高。此外備胎上面設置了歸整的儲物格，而後備箱12V電源是全系标配的，看得出本田在實用性上的心思。

回到前排儲物能力上，XR-V也算是日系SUV中比較“會玩”的了——其中機械檔把居然還能在下方區域掏空儲物，電源接口等也全部隐藏在下面了。而水杯架通過“機關”可以進一步擴容更大的深度，中間的限位器也可以拆除。中央扶手箱除了雙層設置，還有可觀的深度。後排盡管也有單個水杯架和電源接口，但作為改款車型，XR-V全系依舊沒配備後排出風口。

動力性能方面——

新款XR-V上搭載的1.5L/1.5T兩款四缸發動機大家應該都最熟悉不過了，畢竟超跑飛度、神車思域上都搭載了同款引擎，起最大爆發131 匹馬力和177匹馬力，峰值扭矩分别為155牛·米和220牛·米，匹配6MT和CVT變速箱。地球夢，除了繼承本田壓榨發動機的功力，最重要的還是油耗低——此前在小熊油耗車主真實平均數據裡，1.5L的飛度和1.5T的思域，油耗在同級别車型裡都是名列前茅的。剩下的，就等待此後實測新款XR-V220 TURBO的零百加速成績了。

結語——

新款東本XR-V近半年，可以說是诠釋“逆流而上”的經典了。無論大環境怎麼寒冷，也無論是否面臨改款出新，反正銷量始終處于蒸蒸日上的态勢——所以這次XR-V改款有種乘勝追擊的感覺，畢竟更換了更強的動力和給到更豐富的配置後，這台同級别保值率最高的SUV還彌補了動力上的短闆。

那關于新款XR-V更多的詳細信息，各位期待着咱們此後的試駕評測吧！

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