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二手汽車寶馬5系5萬塊

汽車 更新时间:2024-07-24 02:15:54

15萬能買到什麼新車?一台大頂配的緊湊型車,或者優惠力度很大的中型車,再或者劍走偏鋒,看看這台寶馬5系

二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)1

這一代5系非常成功,外形經典,動力組合豐富,當年單月銷量能達到9000輛左右,13款加入的2.0T發動機配合8AT變速箱以及第三代iDrive系統,放到現在,這套組合動力依舊能打,而且13款的二手5系價格,不到15萬!

二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)2

外觀設計很克制,少了班戈時代的張揚,但大和長絕對是成功的秘訣,當年大部分消費者會選擇花四、五十萬買一台中大型車,就為了追求空間和氣場,可開可坐方能得天下,所以車身尺寸也一圈一圈的擴大再擴大、加長再加長。

二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)3

車頭是5系設計的精髓,車側則是必争之地,畢竟加長的部分會絲毫不差的展現出來,這是一台大車,車長超5米,軸距超3米1。

二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)4

當然這一代5系也有令人不滿意的設計,第一就是小腳,520Li和525Li低配均為17英寸,高配為18英寸,都中大型還17英寸多少有點寒酸。

二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)5

另外單邊布局的排氣也并不符合中國對稱的審美,具體說就是沒有雙邊布局看着貴和高檔。

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二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)7

内飾依舊是地道的寶馬風格,橫向布局與寶馬當年的7系、5系GT極為相似,上手無難度,人機工程學做得很好,但無法回避的是拿出E級來比,就是缺少點豪華感。

二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)8

13款在駕駛模式中,新加入ECO PRO模式,通過降低發動機轉速、空調制冷量等一系列措施來達到省油的目的,我更願意稱之為賢者模式,在擁堵情況下,這種佛性風格會大大降低路怒症的發作幾率。

二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)9

車标的“L”可不是虛的,實打實的空間帶來更奢的感受,如圖所示,很充裕。

二手汽車寶馬5系5萬塊(二手車寶馬5系15萬的大寶馬)10

大家隻要提到寶馬無論多少系總逃不過“運動”二字,市場大部分車源均為520Li和525Li,分别對應184馬力和218馬力,這台2.0T單渦輪雙渦管發動機配合采埃孚的8AT變速箱,可以說是一套能文能武的組合,這組搭檔也經受住了時間的檢驗,非常默契,就是大裡程的二手車,一定要更換變速箱油,并非終身免維護。

寫在最後

裡子面子都有,但優秀的産品力讓5系保有量非常大,15萬的預算,你會選擇嗎?

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