上下班路上，

為了能多省點時間，

每個打工人都會"研究"出

自己的"最佳路線"！

不過最近家住松江的張先生

向我們反映，

他在上班路上遇到了

"人在囧途"的尴尬。

尴尬！

坐公交上班，卻要穿越火車站？

張先生說，他在虹橋火車站附近的正榮中心上班，虹橋樞紐10路公交車是他上班的首選，比起坐地鐵，時間能省下一半！

張先生 求助人：

虹橋樞紐10路很方便，從松江那邊上客，然後上高速直接開到虹橋站，中間沒有停站。

但下了車之後隻能先刷身份證進虹橋站，然後再從虹橋站的西門出。

坊記實地試驗更尴尬！

沒帶身份證還得補辦臨時證...

為了證實張先生所反映的"囧況"，

記者實地乘坐虹橋樞紐10路公交車

抵達張先生所說的下車點——

虹橋火車站南進站口！

但是下車後如下圖可見，

左側是無法穿越的機動車道，

沒得選！隻得進站！

來到第一道安檢還得排隊↓

但此時記者遇到了新問題

身份證忘帶了...

火車站工作人員表示必須得辦一個臨時身份證，于是記者找到了火車站門口的自助機上打印臨時身份證，然後再重新排隊進入火車站。

由于補辦臨時身份證等手續，

記者穿過火車站全程耗時約20分鐘。

而平時張先生步行穿過火車站，

平均也需要10多分鐘。

除了流程複雜，在疫情依然存在的當下， 天天進出火車站，也讓張先生覺得有些擔憂。

已有多人反映該問題，

公交服務熱線人員回應了

從松江出發，用最快的速度去申貴路的正榮中心，真的隻有這一條線路嗎？對于虹橋樞紐10路到達下客點後還需要穿越火車站才能抵達西交通中心一事，記者聯系了公交運營方。

松江公交服務熱線工作人員表示，

下車以後的确隻能進火車站。

此前也有人反映過相關問題，

但由于虹橋火車站附近的交通線路規劃

不屬于松江公交負責，

他們無權作出調整。

松江公交服務熱線工作人員 ：

隻要你進了那邊，車輛停在哪裡、在哪裡放客都是由虹橋管委會規定的，不允許我們擅自變動的。之前是有人反映過，所以我們這邊都了解的。

此外，記者查閱相關地圖軟件發現，乘坐虹橋樞紐10路，若想避免穿越虹橋火車站，張先生也可以選擇在虹橋2号航站樓站提前下車，步行至東交通中心後轉乘虹橋商務區1路，但張先生表示，這樣的方案也行不通，因為從虹橋2号航站樓到東交通中心，也得先進站。

而張先生目前最迫切的訴求是，

希望不用穿越任何站廳

就能走出虹橋站。

除了張先生，記者在采訪中也碰到不少跟他情況類似的上班族。無論從哪個站點上車，乘坐虹橋樞紐10路到達虹橋火車站和航站樓這塊區域，就很難快速抵達外面的道路。

那麼這一點，

線路規劃之初，

難道沒有考慮進去嗎？

記者采訪中發現，事實上，虹橋樞紐10路的終點站，就是毗鄰張先生上班地點的西交通中心，這也是他當初選擇這條公交線的原因。但是，由于西交通中心是上客點而非下客點，所以車輛沒法停到西交通中心，而是将虹橋火車站南進站口作為終點站，這樣就導緻張先生和其他一些乘客上班要經曆穿越火車站站廳的囧途，但下班的行程，卻又可以直接到西交通中心上車，無需經曆囧途。

但問題是，既然西交通中心

對于虹橋樞紐10路來說隻上客不下客，

那麼虹橋樞紐10路

當初規劃的站點

怎麼會設在西交通中心呢？

解答了這個疑問，

或許對于解決張先生們

現在的煩惱會有幫助。

坊記也會繼續關注！

話說有沒有坊友也坐過這段路線？

歡迎評論區留言！

記者 | 康令侃

攝像 | 汪鑫

來源： 新聞坊

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