四年前，Specialized發布S-Works Evade 2；四年間，S-Works Evade 2成為了最受歡迎的氣動頭盔之一，幫助車手們在頂級賽場上獲得無數榮譽。而在今年環法開賽前夕，Specialized重鑄了這款經典頭盔，為我們帶來了全新的S-Works Evade 3。

不同于往年産品設計對氣動性能的極緻追求，如今的公路大組頭盔更注重佩戴舒适和通風透氣性，讓車手們在盛夏的環法賽場上不至于腦門發熱，影響發揮。于是，Specialized的工程師們在保持優秀氣動性能的同時，着重提升了S-Works Evade 3的通風性能，使其成為适用于更多比賽場景的新選擇。

作為S-Works系列的頂級産品，S-Works Evade 3自然少不了專屬的黑色包裝盒，簡潔大氣，從開口處可以直接看到裡面的頭盔，非常适合擺放在貨架上供車友選購。

包裝上簡潔的圖文介紹了産品特點。本次評測的S-Works Evade 3為亞洲版M碼，通俗講就是偏圓版本，标稱約300克，實際重量290克，對于一個看起來相當敦實的氣動頭盔來說不算重。

▲包裝背面有尺碼表和佩戴說明

▲S-Works的大logo照例藏在包裝側面

S-Works Evade 3配備了一個具有單面透氣網孔的抽繩袋，方便你在外出時攜帶頭盔。

包裝内附有說明書、個人信息貼紙等物品，可惜沒有替換用的MIPS Air Node襯墊。

新款S-Works Evade 3共有5款配色，評測的黑色款非常低調，在陽光下也十分燙手，不建議居住在炎熱南方的小夥伴選擇，在烈日下騎行過後，黑色頭盔的表面燙得能煎雞蛋。除了黑白兩款，熒光色、紅色和隊版配色頭盔的側面均有大大的S-Works标識，能帶來一些品牌信仰加成。

S-Works Evade 3延用4D Cooling系統，前部通風孔的數量縮減到5個，開口面積更大，能夠讓空氣自由流通進頭盔内部，提升通風冷卻效果。

外觀上，S-Works Evade 3一改前代淩厲、充滿攻擊性的前臉造型，仿佛經過歲月洗禮的武士收斂了鋒芒，低調中仍保持着讓人敬畏的實力。換句話講，Evade系列從初代誇張的造型進化至今，外觀設計變得越發務實，反而更加注重内在性能與佩戴體驗的改進。

具有S-Works字樣的金屬裝飾條被移至頭盔中後部，為S-Works Evade 3增添了一絲質感。頭盔兩側的透氣孔被全部抹去，光溜溜的，不放個大logo實在可惜。

同樣消失不見的還有頭盔頂部的進氣孔，得益于全新塑造的内部風道，S-Works Evade 3内部的空氣流動效果顯著提升，頂部和側面氣孔的功能被取代，因此被工程師全部“砍掉”。

▲頭盔頂部的設計元素與前後通氣孔相融

這代Evade的一大亮點便是頭盔尾部的擴散器設計。在賽車上，尾部擴散器利用空氣流速與壓強的關系，将氣流擴散導出，加快底盤下的氣流速度，形成低壓區從而增加下壓力。同理，将擴散器設計運用在頭盔尾部，可以将内部的氣流更快地抽出，提升流通效率，最終帶來更好的透氣性能。

▲乍一看是不是很像賽車尾部的導流闆？

透過“擴散器”開口，你可以清楚看見S-Works Evade 3的雙重密度EPS結構。頭盔内部采用兩種密度的EPS泡棉與芳綸纖維加強骨架拼接成型，深色的低密度EPS泡棉位于内側，覆蓋頭部，受到撞擊時會通過自身的崩潰瓦解來緩沖并吸收沖擊力；淺色的高密度EPS泡綿位于外側，确保撞擊時頭盔主體結構的的完整性。兩者合二為一，共同保護着車手的生命安全。

▲外表看起來非常“橢圓”的S-Works Evade 3

▲S-Works Evade 3沒有前兩代的“尾翼”造型，取而代之的“擴散器”能帶來更好的空氣流通效率

▲前方開孔能讓空氣順暢流入

▲巨大的“擴散器”

▲外觀上的小細節

過去常有人吐槽S-Works頭盔外露的EPS泡棉，而前後露出的恰好是深色低密度泡棉，使用時間一長難免産生各種痕迹，顯得不美觀。在S-Works Evade 3上，情況得到改觀，頭盔底部加入包邊，保護内部EPS泡棉的同時獲得一定的導流效果。

S-Works Evade 3具有全包裹式聚碳酸酯外殼，兼顧美觀與實用，可以提升頭盔的耐用性和表面質感。凸出的後部還藏有一個閃電小logo，有點計時賽頭盔那味了。

盡管整個頭盔看起來非常“橢圓”，但亞洲版S-Works Evade 3的内籠十分圓潤，一看就很好戴。

與上一代頭盔内的浮雕logo不同，這代Evade直接整了一個亮閃閃的大logo鑲嵌在泡棉上，給你帶來心理上的功率加成。

想要MIPS系統的安全性，又要普通内襯的簡潔實用？Specialized獨家開發的MIPS Air Node系統或許是絕佳選擇，S-Works Evade 3的頭盔内襯看起來很普通，實則具有光滑的低摩擦層，在出現撞擊旋轉時能提供與常規MIPS相同的保護效果。

▲通風孔後方具有很深的導流槽，讓氣流暢通無阻

此前，小編很喜歡S-Works Prevail II Vent上的MIPS SL，但與S-Works Evade 3的MIPS Air Node一對比，MIPS SL的“表帶式”固定系統就顯得有些淩亂，遠不如MIPS Air Node來得簡潔明了。況且S-Works Evade 3的内襯可以直接一片式撕下，方便清潔。

▲後腦勺鎖緊懸挂的上下調節滑軌隐藏在内襯下

S-Works Evade 3具有輕量化的“頭圍貼合系統”，旋鈕手感清晰，調節後可以帶來出色的包裹感，十分好用。懸挂處大号開口可以方便留馬尾的車友，枕骨底座經過調整，如今可以更好地貼合使用者的後腦勺。至于咱們用不了的ANGi警報系統，就隻剩下了一個貼紙和底座……

▲S-Works Evade 3（左）的束帶更加輕薄，分線器略為厚實

前幾代S-Works頭盔的側面束帶都不具備調節功能，對于部分車友來說會産生影響。而S-Works Evade 3采用了TRI-FIX分線器，可以讓你适當調整分線器高度，獲得更好的佩戴體驗。相比不可調的分線器，TRI-FIX分線器會增加一些厚度，有時兩側會略微鼓起，不細看倒是不會注意到。此外，S-Works Evade 3還采用更薄更窄的束帶，兩側的上束帶僅寬10mm，可以減少一定的風噪聲。

如果你一直使用Specialized的頭盔并且佩戴感受舒适，那麼S-Works Evade 3就是新來的“優等生”，一定不會讓你失望。戴上S-Works Evade 3，圓形内籠可以完美貼合小編的頭部，鎖緊壓力均勻，不會出現局部壓迫感，戴起來讓人很安心。

▲初次使用TRI-FIX分線器會讓人有點小迷惑，如果沒有硌到耳垂便無需調整

▲佩戴舒适，易于調整，S-Works Evade 3是一款優秀的公路頭盔

隻有騎上車，S-Works Evade 3的優勢才真正體現出來。頭盔内部的風道均有一指或以上的寬度，合理的設計讓氣流撞進前部五個通風孔後，會沿着頭頂和兩側的風道滑向後方的“擴散器”并快速流出，内部通風效率足夠優秀，也就不需要頂部和兩側的氣孔了。

在炎熱的南方，S-Works Evade 3的通風性能可以給騎行體驗帶來不小的改觀。當空氣流通起來，小編能感受到頭盔内的風貼着頭部吹過，帶走悶熱潮濕感，超大通風量讓Evade 3更有Evade 2發布時宣傳的“就像沒有佩戴頭盔一樣”的感受，讓人十分欣喜。

氣動性能上，S-Works Evade 3與前代同樣優秀，配合出色的通風能力，總體性能有着不小進步。同時，M碼S-Works Evade 3的290克重量控制得不錯，S碼還能更輕，畢竟作為一款追求競技性能的氣動頭盔，稍微多幾十克是可以接受的。

美騎點評

優點：優秀的通風性能讓人印象深刻；易于佩戴，體驗舒适；MIPS Air Node内襯簡潔實用；全包裹外殼提升質感

不足：調節TRI-FIX分線器得取下頭盔慢慢調整，不方便快速操作；沒有替換内襯

如果你有一頂使用多年的S-Works Evade 2，那麼新款S-Works Evade 3絕對值得升級，這款頭盔不僅帶來外觀上的全新升級，佩戴體驗更是大幅提升，更何況這是有着頂尖性能的競技頭盔。強手配好盔，想必S-Works Evade 3未來會成為繞圈賽、多日賽好手們的新寵。

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