機油多久換一次才是正常?經常會有車主朋友會提問：機油到底多久更換一次比較合适?到4S店問得到的答案是5000公裡以内一換但是他們覺得頻率太快擔心被坑錢，于是也就有了寫這麼一篇文章的想法，今天小編就來聊一聊關于機油多久換一次才是正常?接下來我們就一起去研究一下吧!

機油多久換一次才是正常

經常會有車主朋友會提問：機油到底多久更換一次比較合适?到4S店問得到的答案是5000公裡以内一換。但是他們覺得頻率太快擔心被坑錢，于是也就有了寫這麼一篇文章的想法。

● 使用原廠機油 需按保養手冊指引更換

新車買回來後前面都是在4S店裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，隻需要遵循着汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

● 使用原廠機油 需按保養手冊指引更換

新車買回來後前面都是在4S店裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，隻需要遵循着汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。

一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公裡一換，半合成油是半年或者7500公裡一換，全合成油則是半年或者10000公裡一換。

● 非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換周期

不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。 而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導緻汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低于8km的短距離内行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導緻發動機内出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換裡程縮短20-30%。通過縮短更換裡程的動作，來清洗掉發動機内的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公裡一換，半合成機油提前到5500-6000公裡一換;全合成機油則提前到7500-8000公裡一換。

● 惡劣環境要适當縮短更換周期 除了“耗損性駕駛”會影響機油更換周期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的湧入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。

又例如因為長途行駛導緻的跨越氣候帶、或者在氣溫低于-20℃的地區行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質，從而大大縮短機油的“壽命”。像以上兩種情況，我們同樣建議把機油更換裡程縮短20-30%。

● 教你怎麼判斷機油該換了

上面說的其實都是一些硬性的數據，但不同環境不同駕駛習慣和需求，甚至不同的機油品牌和種類都讓這個數據具有很多的不确定性。在這裡教大家兩個方法，讓你自己就可以準确判斷機油是否要更換。

1、通過機油試紙來觀察 通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然後靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。我們曾經有同事寫過一篇文章，有興趣的朋友可以點擊閱讀：《1毛錢測試機油質量》。

2、根據換機油後的駕駛感覺來判斷

機油的性能都有“保質期”，在某一時期當你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機油的“保質期”到了，要去更換機油了。 另外當你更換了機油後，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的裡程有點太長了。下次可以适當提前500公裡，這樣1-2次你就可以找到一個比較準确的更換機油的裡程。

後提醒一下大家的是，更換機油的同時好把機油濾也一并換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質，如果不及時更換，上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發動機過度磨損。

總結：關于多久更換一次機油這個問題，從小編的角度來說，一般情況下，隻需按照機油或者保養手冊上建議的保養裡程進行更換就已足夠。在惡劣駕駛環境下，則養成定期觀察機油情況的習慣，發現有變質傾向則及時更換之。

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