對于購車預算不多的消費者，他們往往在選車的過程中，擺在首位的就是價格，價格取決于買不買，至于功能配置也就成為次要的選擇。多數家庭第一台車往往會選擇緊湊型轎車，空間剛好可以滿足使用，最為關鍵的是轎車的油耗往往比SUV更低，如此一來也就降低了養車的成本。目前國内主流緊湊型轎車多為合資車，軒逸、朗逸、卡羅拉等等，如果預算剛好十萬，消費者隻能夠考慮手動擋低配車。雖然合資車的品質比自主品牌更有優勢，但我覺得今天的自主品牌，國産車實力已經大有提升，就比如今天的主角榮威i5，6.79萬起，油耗僅5.5L，比朗逸、軒逸顔值都高。

作為一款才上市的新車，特别是自主品牌，榮威i5在今年前五個月已經累計銷售55026輛，雖相比軒逸、朗逸輕松兩三萬輛的銷量，榮威i5的銷量沒有任何的可比性，但對于早已被合資品牌“壟斷”的細分市場，榮威i5已經向市場證明自主品牌，國産車的實力。新車目前的市場售價十分有親和力，入門指導價6.79萬元，頂配車型也不過才8.99萬元，目前有着1萬多的優惠，性價比遠超合資品牌。在相差2.2萬元的售價區間，榮威i5提供五款車型選擇，再有全系标配倒車雷達、倒車影像、車身穩定、防抱死等駕駛輔助功能，可見榮威i5有着非常豐富的産品堆料。

榮威i5的前臉設計前衛、獨特。榮麟紋進氣格栅上下分層，既有層次又顯高檔，令人眼前一亮。略顯鈍感的線條将進氣格栅包圍，使車頭看起來充滿力量。羽翼形LED大燈打造出豐富的光彩效果。

車身側面弧度流暢，貫穿式雙驅腰線延至車尾，提升了整體的運動感，展現榮威i5年朝氣蓬勃的形象。尾部造型與前臉相呼應，一根銀色的鍍鉻裝飾條貫穿兩側的尾燈，看起來時尚動感，同級同價位比朗逸、軒逸顔值高！

榮威i5的内飾格調偏運動風，看起來頗具檔次。綠色飾條的點綴，營造出滿滿的科技感。大面積柔軟皮質的包裹用料紮實，顯得内飾厚實上檔次。多功能方向盤全系采用塑料材質，手感偏硬，液晶儀表盤分辨率高，圖像清晰，提供多種行車信息。中控台的設計簡單大方。10.25英寸的中控彩色屏，界面應用流暢齊全，功能實用豐富，極具質感。語音識别功能優秀，控制便利。值得一提的是榮威i5是同級别中少數不多搭載了360°全景影像配置的車輛，提供更切實際的安全保障。

榮威i5的長、寬、高分别為4607mm、1818mm、1489mm。作為一輛車身軸距為2680mm的緊湊型車，這在同級車裡并不算突出。但得益于良好的空間設計，前後排的頭部空間和腿部空間都很寬敞，沒有擁擠感。無論是駕駛者還是乘客，都能盡情地舒展身體、手腳收放自如。不足的是後排的靠背偏硬，再加之後排地闆中央有一個較高的凸起，長時間乘坐會影響坐在後排中間位置的乘員後背的舒适度。儲物空間上，全新榮威i5的表現依舊亮眼。後備箱空間規整，放上兩個行李箱綽綽有餘。後備箱開口大、尾門低的設計也使取放東西很便利。

動力方面，榮威i5全系提供1.5L自吸發動機，相比于動力暴躁的渦輪發動機，考慮到市場定位人群多以家用為主，120馬力、150牛米，動力輸出剛好可以滿足。實測零百加速時間12.61秒，傳動方面提供5擋手動與模拟8擋CVT變速箱選擇，平均油耗5.5L，這般油耗表現相比同級競品的合資車，可見國産車的油耗并不高。

最後總結，全新榮威i5有着年輕時尚的運動外觀，雖然搭載的動力系統略顯低調，但我覺得後期推出1.5T版本是很有可能的，畢竟前期榮威i5所搭載的動力系統更多是照顧到油耗經濟性，當市場真的需要動力更強的車型同時，屆時再推出一點也不遲。換一種角度，對于動力強的國産緊湊型轎車，像是星瑞、影豹、03 等車型，榮威i5有着更低的油耗，更親民的售價區間，這才是能夠在國内市場站穩腳跟的關鍵！對于榮威i5大家怎麼看？歡迎在評論區留言。

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