8月12日，青島膠東國際機場成功完成高難度轉場任務，正式投入運營。
這座“世界一流、國内領先”的東北亞國際樞紐機場，擁有超大整塊超薄不鏽鋼金屬屋面，22萬平方米的金屬屋面構成了防水系統。
“我們用了短短10個月，就完成了這項工程”。回想起2016年參建時期的一個個不眠夜，時任中建二局安裝公司青島膠東國際機場金屬屋面工程項目執行經理程來崇内心感慨萬分。
青島膠東機場距海岸線僅有20公裡，金屬屋面要克服大風、降雨多和海鹽腐蝕等不利條件。如何在保證抗風掀、抗腐蝕的情況下，最大限度的保證機場“海星”造型的完美呈現？屋面面闆的選擇成了項目團隊面臨的首要考驗。項目團隊比對了上百種不鏽鋼闆材，與鋼鐵企業研發了一種0.5毫米厚的445J2超純鐵素體不鏽鋼闆材作為屋面材料，這也是國内機場建設上首次使用此類不鏽鋼闆材。新型闆材耐腐蝕性強，其優秀的焊接性能與力學性能保證了屋面造型的可塑性，也讓後續施工事半功倍。
0.5毫米厚的屋面闆薄如雞蛋殼，能抗住青島大風嗎？一時間，中建二局建設者心裡也沒底，專門做了風壓試驗。通過模拟屋面構造做了一個1:1的模型放在風壓倉裡，觀察鋼闆的穩定性，1級、2級、3級……經測定新型不鏽鋼闆能抵抗16級風力！項目全體員工吃了定心丸。
屋面闆材料剛剛選定，屋面闆拼接的問題又來了。如果采用傳統焊接工藝，不僅不鏽鋼闆易變形，焊縫不耐腐蝕還會使屋面闆拼接間隙擴大導緻屋面漏水。
項目執行經理程來崇帶領團隊多方考察學習，引進了全自動焊接機器人，應用不鏽鋼屋面連續自動縫焊技術，創造了國内首個不鏽鋼焊接金屬屋面系統。
焊接機器人不但能加快30%的進度，而且焊過的焊縫嚴絲合縫幾乎隐形，即使屋面接縫浸泡于水中也不會漏水。
“22萬平方米的屋面，焊縫連起來将近500公裡，沒有出現漏水情況，我們經受住了嚴酷考驗”。程來崇表示，與傳統的鋁鎂錳金屬屋面相比，不鏽鋼連續焊接金屬屋面将屋面闆與固定座通過自動焊機焊接在一起，從而形成一個整體，受力均勻，耐久性能強，并顯著提升了屋面闆的抗風能力。
此外，中建二局安裝公司項目團隊還創新将屋面闆與連接件改用焊接方式連接，避免了傳統工藝咬合連接方式鎖扣不牢的問題，為屋面的抗風掀能力又加了一道“雙保險”。（中建二局安裝公司 供稿）
來源： 海外網
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