比亞迪汽車曾經創造過自主品牌的銷量神話，而在時過境遷之後，配置，科技，成為了這家車廠所更為看重的東西，比亞迪S7正式以熱銷的S6平台為基礎，打造的更大，動力更強，配置更豐富的一款産品，現在其升級版也來到了我們面前，那麼它又能帶來什麼新的驚喜嗎？

騰訊試駕比亞迪S7升級版

從外觀設計上看，比亞迪S7雖然也算是脫胎于S6，但是在細節上有了明顯的提升，而且逐漸形成了自己的品牌風格，這也是我們所樂于看到的。

騰訊試駕比亞迪S7升級版

比亞迪S7的長寬高尺寸分别為4835*1855*1720mm，軸距2730mm，除了寬度保持一緻，其他參數都比S6有了小幅的提升。

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車頭的設計要更加飽滿，同時元素運用也很豐富，鍍鉻中網與前大燈有機的結合在一起，大量的鍍鉻裝飾應該能迎合更多中國人的審美，也顯得孔武有力。

造型上挑的前大燈挺有英氣，同時内部還整合了時下流行的LED日間行車燈，盡管還是采用了鹵素光源，但是透鏡會讓照明效果得到提升。

S7的側面輪廓還是能看到S6的影子，或者說是雷克薩斯老RX，這并不重要，畢竟之前證明了成功，前翼子闆上7字形的裝飾件效果不錯，也暗合車名。

18英寸的雙色輪毂造型上更多的是呈現出精緻而非粗犷，運動感也比較強，輪胎規格為235/55 R18，不過有些車上是米其林輪胎，有些則是馬牌，但都足夠厚道。

車尾設計挺有特色，鍍鉻裝飾也被廣泛使用，尾燈之間由紅色反光闆相連，風格與秦比較相像，效果是見仁見智的，銀色的下護闆和粗壯的雙排氣管很有氣勢。

比亞迪S7的内飾很有設計感，同時不乏科技感，棕色與黑色的色彩搭配是最新的組合，檔次感挺強，尤其是當這樣的設計出現在一輛自主品牌車型上。

受限制于成本，比亞迪S7的内飾材質并不高檔，仍然以硬質塑料為主，不過在細節處理，比如紋理上還是很到位，類似日系品牌的咬花工藝也很娴熟。

展翼式設計的中控台強調對稱性，上面的按鍵數量并不多，一塊10.2英寸的超大顯示屏格外搶眼，整合了豐富的功能，很多豪華車都沒有這樣的配置。

全液晶儀表，尺寸達到12.1英寸，甚至讓我想到了奔馳S級，它出現在一輛自主品牌車型上着實令人驚喜，信息量很豐富，有三種模式，同時刷新率也不錯。

中間的空調出風口采用了圓形設計，中間的那個其實是一個彩色液晶屏幕，有着羅盤，溫度，坡度，海拔，PM2.5等信息。

說到PM2.5，PM2.5綠淨系統也出現在了比亞迪S7的車上，與雙區自動空調相關聯，可以淨化車内空氣，這對于目前的大城市而言有着不小的實際意義。

比亞迪S7的前排兩個座椅都是電動調節，比較厚道，另外居然連方向盤都是電動調節，這通常隻出現在豪華品牌行政級以上車型上，并且連同外後視鏡位置一起，有着三組位置記憶功能，令人驚喜。

全景泊車輔助也是很高端的配置，通過四個攝像頭合成的效果，讓倒車不再困難，當然，攝像頭的分辨率不高，但已經足夠到位了。

比亞迪S7升級版同時整合了行車記錄儀的功能，畫面可以顯示在内後視鏡上，這個功能非常有實際價值，相當的人性化。

比亞迪S7提供了三排共7個座位，盡管軸距并不算很突出，但是空間利用率很高，第二排乘客有着充裕的頭部和腿部空間，而且座椅的前後位置和靠背角度還都能調節，舒适性也不錯。

第三排座椅也并非是雞肋，雖然肯定談不上有多寬敞舒适，但是應急使用沒有問題，如果是孩子乘坐就更不用擔心了，而且還設置了杯架。

行李空間方面，如果使用三排座椅，那麼容積為365升，而放倒第三排座椅和放倒後兩排座椅得到的相應數字則分别為1084和2398升，無論是裝載能力還是靈活度都不錯。

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