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别克昂科威主動降噪功能哪裡關閉

圖文 更新时间:2024-12-25 15:40:11

一直以來,靜谧、高級似乎都是豪華車的專屬代名詞,但在汽車圈如此内卷的當下,合資車型也開始在提升品質的道路上不遺餘力,脫穎而出的便是别克昂科威Plus。這不,最近中汽研對一衆合資中型SUV進行了NVH測試,包含半消音室、混響室、戶外試驗場多個場景,針對整車動态、靜态、急加速等多方面進行全方位測試,幾乎涵蓋了日常的所有用車場景。而昂科威Plus超越本田CR-V、大衆途觀L拿下第一,獲得了靜谧低噪“駕乘品質之星”的稱号。

别克昂科威主動降噪功能哪裡關閉(錄音棚級雙層玻璃)1

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取得優異成績的背後,無不體現别克的不惜成本,實現了所謂“内外雙修”——被動降噪和主動降噪。首先在被動降噪方面,昂科威Plus采用錄音棚級别的5mm雙層聲學玻璃,四個車門也均配備了3道密封條,且内外闆之間均含有雙層吸音材料,膨脹填充至各處空腔的隔音泡沫闆又起到了緩震隔音效果,而多層結構所構築的隔音後輪毂,則能稀釋路噪和胎噪。也正是如此,昂科威Plus在鬧市場所怠速時,車内僅為32分貝,帶來了圖書館級的靜谧體驗。

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而在主動降噪方面,昂科威Plus還标配了ANC主動降噪功能,簡單來說就是這一技術可以通過揚聲器主動釋放和噪音相反的聲波,進而有效抵消發動機産生的噪音波,并且無論音響系統是否開啟,ANC都會根據環境變化自動運行。另外,車内還配備了Bose Centerpoint®虛拟環繞聲技術的揚聲器組合,配合關上車門後的靜谧空間,讓車内乘員仿佛置身于音樂廳。

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要知道,對駕駛者來說,車内噪音過大會帶來煩躁的心态、增加疲勞感等,進而影響行駛安全;對乘員來說,如果有老人、孩子或孕婦,噪音也會不同程度地損害他們的健康。而昂科威Plus乃至别克SUV家族,則在這一整套名為QuietTuning™靜音科技的加持下,很好地解決掉了這一問題,下班途中還能享受安靜時刻,同時也能給家人一個舒适惬意的休息空間。

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其實,昂科威Plus的高品質不止于此。例如在造型設計上,前臉網格狀格栅配合與LED燈帶相連的鍍鉻飾條,看起來很有檔次感。前杠兩側導風口的位置也采用了鍍鉻L型裝飾,既顯尊貴大氣,也略帶一些運動氣息。大塊頭的車身輪廓無不彰顯美式硬派風格,鍍鉻飾條點綴又顯得足夠豪華。方正飽滿的尾部造型強調穩重的姿态,鍍鉻裝飾貫穿尾燈之中盡顯精緻。

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衆所周知,别克對于豪華的見解一直位于大衆本田豐田之上,昂科威Plus的内飾将其诠釋到位。車内大量帶縫線的真皮包裹搭配真皮座椅、真皮多功能方向盤等,很舍得用料,也已然達到豪華車的水準。向駕駛員一側傾斜的中控屏很有設計感,且又帶來科技氛圍,并搭載别克最新一代eConnect智能互聯系統,支持車聯網、Carplay、語音識别控制、OTA等功能。

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此外,諸如遠程啟動、無鑰匙進入/啟動、360度全景影像、可開啟式全景天窗、電動後備廂、HUD擡頭顯示、手機無線充電、電動座椅加熱/通風、車内氛圍燈等智能舒适配置,以及包含主動刹車、自動泊車、全速自适應巡航等等在内的L2級别智能駕駛輔助系統也均沒有缺席。而得益于4845/1883/1695mm的長寬高,以及2833mm的軸距,後排乘坐空間也足夠寬敞,配合圖書館級靜谧空間,舒适性不言而喻。同時提供7座版本,進一步豐富用戶選擇。

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至于動力方面也是昂科威Plus的一大亮點,其所搭載的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率174kW(237馬力),峰值扭矩350N·m,并擁有可閉缸技術以及48V輕混系統,匹配9速手自一體變速箱,這樣的黃金動力組合,既保證了輸出強勁又降低了油耗。另外,還提供适時四驅以及CDC主動式液力減振器,配合前麥弗遜後五連杆獨立懸架,行駛高級感也更勝一籌。

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綜合來看,别克昂科威Plus深入洞察消費者追求品質的需求,不僅帶來了高質感的顔值、足夠豪華的内飾氛圍,還有豐富智能科技配置以及強大高能的驅動系統,更在靜谧舒适空間上做到了家用SUV的極緻,實現“高質量生活體驗”。而此次,昂科威Plus獲得的好成績也是對品牌出衆造車實力的最好诠釋。那麼,對于别克昂科威Plus您有什麼看法,歡迎留言評論。

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