【卡車之家 原創】時代在進步，科技在發展。各大車企在進行車輛設計時，已經不僅僅是隻針對車輛承載性和運營效果方面考慮，對于安全方面的考慮絕對是車輛設計時至關重要的一環。

車輛安全配置分為主動和被動安全配置，同時還有對安全方面有利的，輔助駕駛員操作的配置系統。

那麼重卡車輛上到底有哪些高科技技術，來保證人員安全性呢？

1、疲勞駕駛預警系統(Driver Fatigue Monitor System) 是車輛在行駛過程過，電腦系統捕捉駕駛員的行為信息并進行分析處理，判别駕駛員是否屬于疲勞駕駛，從而發出預警功能系統。

重卡車型北奔國六版車型上有此配置，國内企業中，徑衛視覺科技（上海）有限公司在疲勞駕駛預警系統設計方面，走在行業前列。

2、自動緊急制動系統（AEBS）通過遠距離雷達與前視攝像頭監測卡車前方道路狀況，當有碰撞危險時，系統會提前發出報警聲提醒駕駛員注意道路情況，若距離過近，駕駛員扔未采取任何措施，系統則會自動進行緊急刹車處理，從而避免碰撞故障發生。

斯堪尼亞、重汽豪沃新I代智能重卡車型安裝此配置最先報道出來。

3、車身電子穩定系統（ESP）通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀态信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，幫助車輛維持動态平衡，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性。

車身電子穩定系統，早在2009年沃爾沃公司就有推出了帶此安全配置的重卡車型，國内車企為華菱汽車，2015年8月份在牽引車上完成ESP性能試驗。

4、防抱死制動系統（ABS）既有制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀态下仍然能夠轉向，保證車輛制動方向穩定，防止産生側滑和跑偏，是制動效果最佳的制動裝置。

防抱死制動系統幾乎是每台車必須要求配置，足見其性能卓越！

汽車在被動安全配置方面，安全帶、保險杠及其下面的防護杠，這些都是車輛必須配置，簡單且實用，駕駛室後移技術在重卡車輛上的應用，是車輛被動安全配置方面的典範。

中國重汽、東風商用車、上汽紅岩和聯合卡車等車企中，這項技術被廣泛應用，是一項能救命的被動安全配置系統。

1、盲點監測系統（BSD）又叫并線輔助系統（BLIS），是汽車上的一款安全類的高科技配置，主要功能是掃除後視鏡盲區，通過微波雷達探測車輛兩側的後視鏡盲區中的超車車輛，對駕駛者以提醒，從而避免在變道過程中由于後視鏡盲區而發生事故。

2018年9月，采埃孚公司在漢諾威國際商用車展覽會（IAA）上展示了此項安全配置——基于雷達的轉向輔助系統能全方位地監測車身周圍，确保卡車在城市中行駛更安全。

2、車道偏離預警系統（LDW）是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。

車道偏離警告系統技術比較成熟，幾乎各大車企都有車型應用，例如：東風旗艦、福田歐曼，江鈴寬體版，重汽豪沃等等。

3、胎壓監測系統（TPM）是利用傳感器精确的測量每個輪胎的氣壓和溫度，并将這些信息發送到駕駛室内的接收器中，駕駛員可以通過車内的顯示器實時監測氣壓。TPM系統會在胎壓過低或過高，當溫度超過設定值和制動不平衡時進行預警功能。

2013年威伯科控股有限公司就宣布準備開發新一代用于卡車、客車和挂車的胎壓監測系統。目前，國内重卡解放J7、福田戴姆勒歐曼汽車，江淮格爾發K7車型都有配備。

車企對車輛安全性配置方面，是精準而且全面。當車輛具備這些安全配置後，若卡友購車前，有專業的售時培訓，使每位卡友都能清楚這些功能作用，并且可以熟練操作開關，這樣就會充分的發揮這些安全功能的作用，能夠真正起到關鍵時刻救性命的效果！

本文編輯：翟鑫

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