8.99萬買輛高爾夫，還是準新車，估計會有很多人瘋搶，畢竟第八代高爾夫剛上市不久，終端也沒什麼優惠，起步價也要12萬多。但是現在告訴你，8.99萬買的是高爾夫純電，相信很多人一定會躲得遠遠的。

也許你會問，國産版高爾夫純電兩款車型，售價分别為14.77萬、16.88萬，怎麼現在起步價隻要8.99萬，相當于直接打了六折。你還别不信，現在不少地區終端還真是這個價，恐怕連大衆的内部員工也無法享受如此大的"優惠"。

難道是挂着大衆标，而且還是非常經典的高爾夫，真的不香了？

雙積分下的過渡品，也不能如此簡單

高爾夫純電為何降到8.99萬元依然賣不動？其實不隻是它，朗逸純電、寶來純電都是如此。根據車經社掌握的實銷數據顯示，高爾夫純電2020年實銷量僅為4859輛，占全年銷量不到5%，去年最高銷售記錄也是僅僅賣出了1268輛。

高爾夫發布時間并不短，14年就已經在歐洲市場上市，甚至一度成為歐洲最暢銷車型，目前全球交付量已經突破了10萬台。大衆想要把高爾夫純電投放到國内市場，可以複制歐洲市場的銷量表現，可是卻被現實啪啪打臉。

高爾夫純電賣不動，主要還是因為續航問題。高爾夫純電的工信部純電續航裡程隻有270km，隻要開過電動車的都知道，絕大多數情況下是很難開到270km的，尤其是夏天開空調，冬季續航還會大大縮減，實際應用太雞肋。試想一下，來時好好的、回不去了，該有多焦慮！

而現在新能源市場上，NEDC續航可以跑400km的電動車已經是非常普通，500km、600km的電動車也比比皆是，270km真的是很難有競争力，更何況消費者還要花個十五六萬。現在奔奔E-Star國民版高配車型NEDC續航都有301km，價格還不到4萬元，這筆賬大家還是很容易算明白。

當然高爾夫純電這麼明顯的短闆，大衆這個"老油條"又怎會不知道，那為什麼還要上呢？主要還是考慮雙積分政策。燃油車的熱銷讓大衆賺得盆滿缽盈的同時，也加大了其滿足中國雙積分政策的壓力，所以在ID系列全面鋪開，進入市場之前，需要其它新能源車型過度。

而且2021年開始實施的新版雙積分管理辦法，相比以往獲得積分要求的更細化和嚴格，車企每銷售一輛插電式混合動力汽車可以獲得1.6分新能源汽車正積分，每銷售一輛純電動汽車最高可獲得3.4分新能源汽車正積分。

所以大衆仍然需要包括高爾夫純電、朗逸純電在内的新能源車型繼續承擔雙積分壓力，不過畢竟是通過"油改電"方式打造，所以很難與市場上很多誕生于專業純電平台的車型相比較，油改電、高價格、短續航、低配置，已經是它們擺脫不掉的标簽。

對此大衆并不避諱，高爾夫純電、朗逸純電并不能代表大衆在新能源領域的造詣，ID系列車型才是大衆真正意義上的新能源産品，當然我們依然歡迎消費者來購買高爾夫純電、朗逸純電等車型。

經銷商搶銷售資格，純電成入選門檻

而在小編詢問了當地的幾家4S店，發現原來8.99萬買高爾夫純電背後是這麼回事。

據知情人士透露，8.99萬元購買高爾夫純電，并不是每家4S店都是這個價格。這個價格隻是廠家針對部分地區經銷商的團購活動，而且必須是一次性購買100台，才可以享受到破天荒的8.99萬驚爆價。

廠家能給這麼大的折扣力度，主要還是因為受到雙積分的影響，而且為了快速穩妥獲取積分，廠家還要求經銷商抓緊時間上牌，避免罰款或向其他車企購買積分的行為，同時也獲得了銷量。（小編覺得很像之前新能源騙補套路，隻是這種直接給了經銷商，并且是上了牌，更加穩妥）

當然經銷商如何能夠快速找到100台車的有效用戶呢？一方面是直接給出了起步8.99萬的價格，通過店裡正規的銷售來完成訂單。另一部分就是以旗下的公司名義直接購買并上牌，一系列操作之後，對廠家來說，這些車是"實實在在"銷售出去了。

細心的你一定注意到，經銷商是以8.99萬折扣價從廠家拿車，最終還是以8.99萬價格賣給消費者，真的是"不存在中間商賺差價"。與此同時，當然還存在着賣不出去，砸在手裡的風險。那經銷商為何願意這樣費周折，來選擇銷售100台高爾夫純電的任務呢？

這就要說到大衆的ID.4 CROZZ，作為大衆MEB的首款新能源車型，不管他到底能不能和特斯拉、蔚來較量，但這并不影響它在大衆内部的産品地位，絕對是經銷商眼裡的"香饽饽"。

目前ID.4 CROZZ剛剛上市不久，而且受芯片影響，所以産能并不穩定。與此同時，ID.4 CROZZ主要的營銷模式，依然是4S店銷售模式，經銷商隻有好好"表現"，才能獲得本地區的優先代理權。而經銷商通過廠家第一條測試，就是這100台高爾夫純電，縱有萬般委屈，也隻能硬着頭皮接受。

寫在最後

高爾夫純電，值不值得買？說白了還是要看自己的需求。隻是如果你想要8.99萬購買高爾夫純電，那就要注意是不是4S店已經貼心到給你連"牌照"都上好了。如果是已經"上牌"，那你此時實際上購買的就已經是一台"二手"高爾夫純電，那是不是還享受和準新車同樣的政策，就要詢問清楚了。（部分圖片來源于網絡，侵權請聯系編輯删除）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!