□馬洪利

泰山“挑山工”

在巍巍泰山之上，那些肩挑物品、運送貨物上山的人，便是被稱作“挑山工”的“泰山挑夫”。而兩人以上，或三五人，或幾十人，甚至數百人共同擡一件超重物品一起上山的人，便是“泰山擡夫”。

“擡夫”與“挑夫”的勞作方式有所不同，“挑夫”可以說是“一個人在戰鬥”，貨物挑多挑少，用力或大或小，全靠自己掌握，肩上承擔的貨物重量也是由着自己的承受能力去“擔當”。而“擡山工”就大不相同了，“擡山工”需要多人合作，必須有團結協作的精神。“擡山工”所擡物件無論大小，一般來說皆是一個整體，是重量級“集體分享”，每個人都不能賣乖弄巧耍心眼兒。

百年前泰山上就有”擡夫“擡有錢的香客上山

泰山自古便有“挑山工”和“擡山工”，宋人趙鼎臣《遊山錄》中言：“道中遊人，尚班班往來，有陟者，有降者，有跣而進者，有負而趨者。”

以前“擡山工”們多以擡“山轎子”為主，少則兩三人一夥，多則五六人一夥，把一些體力不支，爬山怕累的遊客，或者是那些不差錢的富貴之人(香客)從山下擡到山頂上去。

泰山上雖然早已架起了索道，但那些無法拆卸的大型工程施工設備依然必須依靠“擡山工”工擡上去。2018年五一假期，我在村頭遇到了堂弟，他說剛從泰山幹活回來，笑着問我想不想去泰山擡電纜線，可以順便欣賞泰山風光，體驗在泰山上負重攀登，順階而上的滋味兒。我想了一下就答應了，并把此作為鍛煉自己的好機會。

第二天我們到了泰山工地，這次要擡的是一根二百多米長、碗口粗的電纜線，說是泰山索道用的，每根重約十噸左右，近三百人一起擡。工程指揮員統一配發了迷彩服工裝和紅色安全帽。大家自由選擇，兩人一架，從工地倉庫裡領取扁擔。扁擔很厚重，說是扁擔，其實跟一根粗杠子差不多，足有二十斤重。擔子之所以這麼結實笨重，就是為了預防貨物太重超負荷，在半路上把扁擔給壓斷了。盡管這樣，在路途上還會出現斷擔子和斷繩子的情況。扁擔上都統一打了編号，電纜線上也按人數的多少進行平分，打上了與扁擔相呼應的号碼，“擡夫”們可根據扁擔上的編号與電纜線上的号碼對号就位上崗。電力系統的十幾名工作人員都帶着對講機一路進行指揮，他們相互傳遞信息。比如，由于路線太長，在一些拐急彎的地方或過于陡峭難行的台階，都要随時用對講機進行聯絡，且不間斷地喊話。尤其是在準備休息的時候，必須通過對講機提前發布信号，以便統一下肩放擔子歇息。因為要在中途吃飯，所以“擡夫”們都要背着工地上發給的三個饅頭、一小包鹹菜、兩小根火腿腸和兩瓶礦泉水。

擡電纜的“擡夫”們多是些五六十歲的人，基本上沒有年輕人，因為這種玩體力的苦力活，勞動強度太大，年輕人都不願意幹，或者是幹不了，吃不了這分苦。

這批電纜共有二十多根，每天上山擡一根。很多人從第一天就開始擡，一直堅持到最後一趟，而我僅僅是利用五一假期幹了兩天。我這個年過半百的人，兩天幹下來，腰酸腿痛不說，肩膀也被粗重的扁擔磨破。盡管非常累，但大家心情還是蠻不錯的，首先都為參與到“美麗泰山”建設工程中來感到無比自豪，因為家鄉人都把在泰山上出力流汗做好事稱作“行好”，再就是一路可以看到泰山的壯麗風景，遊客們也投來贊歎的目光。

泰山十八盤以險峻陡峭聞名天下，這是登泰山最艱難的路段，一公裡的路程落差近四百米，就像是垂直豎立起來的一架空中雲梯。數百人在如此陡峻的天梯石階上一起擡又長又重的電纜線，難度相當大，人人都要鼓足氣力，腿要用勁，腳要蹬穩，心要用齊，所以，“擡夫”們都弓着腰，邁着一緻的步調攀登。擡舉電纜線的高度基本要持平，防止碰到台階石磨損到了電纜線。如果忽高忽低就很容易造成重量失衡。所以，工作人員們不停地提醒擡夫們把力用勻，把高度擡平，把力度擡準，勁往一處使。

泰山上，徒手攀登的遊客都走走停停，時行時歇，累得氣喘籲籲，更何況擡夫們肩上一百多斤的扁擔，每走一步都會“吱呀呀”直響呢！

泰山“擡山工”和“挑山工”一樣，已經成了泰山文化風景的一部分，他們所展現出的耐力、毅力和強力，給泰山增添了更多的魅力和神采。

找記者、求報道、求幫助，各大應用市場下載“齊魯壹點”APP或搜索微信小程序“壹點情報站”，全省600多位主流媒體記者在線等你來報料！ 我要報料

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!