來源：台海網
施工中的翔安機場高速公路路面
台海網12月23日訊（海峽導報記者曾宇姗/文沈威/圖通訊員王巍）廈門翔安機場高速建設提檔增速，又迎來全新進展，主線路線全長約10公裡的新機場大通道已完成工程建設總量逾八成，預計2023年2月份建成通車。
昨天上午，廈門市高（快）速通道建設指揮部、廈門市交通運輸局組織召開2021年翔安機場高速公路（沈海高速-翔安南路）工程提升改造工程标準化施工市級觀摩會。
翔安機場高速公路（沈海高速-翔安南路）工程起點位于翔安區内厝鎮上沙溪村，與沈海高速相交設内厝互通，與海翔大道相交設巷東互通，終點與翔安機場快速路南段街接，主線路線全長10.096km。其中，新建8.768km、南段拓寬1.328km。
廈門路橋工程公司現場負責人介紹，該工程設置雙向八車道，設計時速100km，主線路基寬度41m；主線橋梁6座、隧道2座、互通2處、收費站1處，服務區1處、概算總投資37.4億元。建設工期36個月，于2020年2月主體工程開工，目前已完成整體進度的80%以上，預計2023年2月份建成通車。
翔安機場高速公路的建設，将促進泉州、廈門、漳州區域經濟合作和城市聯盟的進一步加強，完善福建省高速公路網，提高綜合交通運輸效率，确保海西東南沿海主要通道能夠适應社會經濟發展，同時可完善翔安區現狀路網結構，滿足城市發展需要，具有重要經濟意義與社會意義。
昨天上午，導報記者來到水穩拌合站标準化建設施工現場，觀摩600米的水穩試驗段。從現場可以看到，三台攤鋪機正在進行梯隊攤鋪，壓路機遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行梯隊碾壓。水穩邊部則采用立鋼模固邊，确保邊部強度。每一碾壓段落碾壓完成後，還将采用土工布覆蓋養生，沙袋覆壓并設置養護告知牌，嚴格控制施工的質量。
現場負責人告訴導報記者，目前已移交的路床600米被作為水穩試驗段，項目組計劃于2022年12月底基本完成瀝青路面施工。
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