3月25日下午兩點多，我突然被通知去省政務辦開會，會議時間是下午3點鐘。

14點25分左右，因考慮到開會時間，我選擇用滴滴打車。軟件系統打開後，在我輸入目的地準備呼叫車輛時，系統頁面一直是卡頓狀态，不論如何都劃不動。

在我點擊了好幾次呼叫車輛時，依然是卡頓狀态，并無任何提示，本人是否下單成功，是否有司機接單。

我以為是手機卡頓或者系統卡頓，便退出系統，重新打開，結果軟件當中并無任何我本人下單的記錄，也無任何提醒，就是一個正常的打車頁面。

于是，我就決定不打車了，坐地鐵去目的地，時間也還來得及。正當我到達元通地鐵站口時，手機消息提醒我車輛已經到達乘車地點，搞得我很懵。

滴滴出行上顯示我的下單時間是14點27分，14點34分車輛已經到達地點。可是，中間這7分鐘，我已經從單位樓下步行到了元通地鐵站口，若不是手機信息提醒我就已經乘上了地鐵。

随後我就聯系滴滴司機成師傅，讓他到地鐵站口。上車後，我給司機說了這個情況，“你們乘客打車頁面劃不動，我去接乘客也劃不動。”成師傅說，他剛剛也遇到了這種情況，不論怎麼樣系統頁面一直卡住，劃不動，無法正常接單。

他說有不少司機都遇到過這種情況。面對滴滴軟件系統出現的這種問題，滴滴司機的做法是關機，重新打開系統，但有時候并沒有用。

成師傅告訴我，前段時間還遇到過滴滴打車系統出現故障，很長時間都未恢複好。早晨六點左右系統就出現了問題，大概到上午十點左右系統才慢慢恢複好。不僅影響了乘客打車，還給滴滴司機接單業務造成了影響。

随後，我撥打了滴滴客服說明了該情況以及對乘客和司機的影響。滴滴客服當然就是很官方地說“謝謝你及時告知這種情況，我會馬上聯系技術人員查看。”具體什麼情況我也不知道，

據成師傅說，他們滴滴司機經常會遇到這種情況：

有好多乘客打到車之後，滴滴司機在接單後要趕到乘客乘車點，需要用手指在打開的滴滴系統上劃一下，結果根本劃不動，乘客取消訂單也無法取消。

“我的手指不好滑動，乘客沒有辦法上車，我們就沒有辦法開始計算費用。”換句話講，司機生意照做，錢乘客照付，滴滴平台上顯示多少錢，乘客給多少錢，線下支付。

如果滴滴平台給予乘客扣分的話，司機自己可以給乘客申訴。“不能怪乘客，是滴滴打車系統出現了問題，你是一個乘客，我一個司機，大家都是這個樣子。”

成師傅說，之前有乘客說師傅師傅，麻煩你把我們送過去，我們上班馬上遲到了。最後他把乘客送到目的地後，系統頁面才能滑動。這個時候，這個訂單還必須要取消。

但是，乘客不能再取消訂單，需要司機取消，取消有責，那司機也得取消，後打電話給滴滴平台進行申訴。司機如果不進行申訴，不反饋的話，滴滴平台會給扣分，這樣就會導緻滴滴司機下次接單就會更困難。

“所以，生意不好做。”

一般遇到這種情況，司機師傅們就選擇關機，不出車，乘客也就無法打車。

索性在我走到地鐵口時給發了個信息，再晚一會我就上地鐵了。

成師傅說，我要是上了地鐵，他就會打電話跟我溝通取消訂單，如果不取消訂單，超過時間的話就要由司機取消。但是乘客需要付取消訂單的費用，“超過0.8公裡就需要支付費用。”

按照系統，司機在規定時間趕到乘客乘車點，乘客不出現的話，司機就沒有責任。但是如果說像我遇到的這種情況，我打了車，但是系統不顯示，頁面劃不動，那就和乘客沒有關系。

“本來價格就低，再搞兩下，我們都麼得信心了。”成師傅抱怨，說句内心話，滴滴平台抽成高，30%，四個訂單司機就隻能拿到一個訂單的費用。上次他拉一位乘客，乘客付149元，而成師傅隻拿99元。

除了從乘客訂單中抽成30%，滴滴平台還會扣去司機0.5元/單。因為是平台給司機派單，所以要收取相應的費用。滴滴隻是一個系統一個平台，司機是給平台打工。

比如，司機一天訂單費用有400元，那麼滴滴平台就會抽成120元左右。此外，司機加入滴滴平台還需要交信息費等費用，平台七扣八扣，進入滴滴司機手機賬戶的錢就不多了。

一個月的接單量是多少？成師傅說，這個不一定，要看路程長短，如果路程很短的話，一個小時可以跑個三四單，要是路程較長，一個小時隻能跑一單。

平均下來一個小時三單，一天十個小時平均三十單。平均一單15元的話，就是450元，平台抽成30%。“所以，有些乘客打不到車的原因在哪裡？就是有些司機不幹了。”

“出來是掙錢的，不是玩的，哪家出來工作的人不是主要勞動力啊，上有老下有小的，辛辛苦苦起早摸黑的話，一個月收入在九千塊錢左右，司機還要支付油錢、車輛磨損、車輛保養，還有保險。常在河邊走哪有不濕鞋，要是不小心違規被拍，還要罰款扣分。”

早高峰時期，滴滴司機如果能夠跑滿七單，滴滴平台就會獎勵33元，兩單獎勵8塊錢。可是對于司機師傅們來說，如果說早高峰從七點鐘開始，但是，七點鐘打車的乘客相當少，七點五十分左右才有訂單，早上九點鐘早高峰就結束了。所以到早高峰結束時，幾乎不可能接到七單。“有的司機白天跑不到錢晚上出來跑，晚上的打車價格會高一點。”

“你手機上顯示多少錢？”快到目的地時，成師傅問我。我的訂單車費顯示16塊多，而成師傅告訴我他手機訂單中顯示是12塊多。這12塊多就是我這單消費的最終支付價格，不是滴滴平台抽成30%後進入司機師傅收入的價格。

等我下車付款時發現，我有一個優惠券，4.27元，優惠券抵扣後最終支付金額12.81元，這與陳師傅說的價格差不多。在我還沒有付款的情況下，平台就已經算出了我使用優惠券支付後的金額。

如果不使用優惠券的話，按照滴滴系統的計價規則，确實是訂單顯示價格。難道給乘客優惠券是想刺激消費者消費？走量？

這不相當于滴滴平台先給提價，然後再給乘客一個優惠券，讓乘客還屁颠屁颠以為打車便宜了，其實乘客并沒有得到實際的優惠。

全是套路！

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