前幾天，一位朗逸車主把車開出停車位後，無意中發現停車位上出現幾滴油液，按照油液的位置來看，應該是在發動機位置。朗逸車主在發現這個情況後，有點緊張了，害怕發動機會出現問題，直接把車開到修理廠檢查問題！
對于這樣的問題，師傅先打開機蓋檢查綠色箭頭所示的油尺，看看機油是否缺少很多，檢查結果是：油尺測量的油液在下限，發動機并沒有缺少很多機油！師傅提醒車主，若是發動機的機油缺少過多的話，一定不要繼續開車。
師傅在發動機艙沒有發現有滲漏油液的位置，隻有把車開到舉升機上檢查。下圖所示，這是發動機下護闆，箭頭所示，就是這個位置滲漏油液。
下圖所示，這是從發動機右側下部看到的情況；箭頭所示，這是護闆上部的情況。通過這幾點，師傅判斷出滲出的油液是機油。接下來，師傅決定拆下發動機下護闆檢查。
下圖所示，這是拆下護闆後的情況；箭頭所示，可以看出發動機油底殼上還有幾滴快要滴下來的機油。但是，師傅還看不出來是發動機哪裡漏油，需要把油底殼上部的半軸内球籠護闆給拆下來。
下圖橙色區域所示，這兩個位置是固定内球籠護闆的螺絲孔，師傅已經把護闆給拆了下來。
下圖綠色區域所示，這兩個小孔就是固定在上圖橙色區域的位置。我們可以看出，護闆上有很多油泥，可見發動機漏油的情況已經出現很久了。
拆下小護闆後，師傅很快就确定了漏油的位置。下圖綠色箭頭所示，這是渦輪增壓器的一個油管，它沒有問題，有問題的是橙色箭頭所示的這根線束，滲漏出來的機油就是從這個位置滴下來的，而這根線束連接的是機油傳感器。
難道是傳感器漏油？師傅把上圖中漏油的線束插頭給拔下來，出現了下圖綠色箭頭所示的機油壓力傳感器。這下，師傅就确定了發動機漏油的原因，就是這個傳感器損壞，導緻機油從插頭位置滲出，順着線束滴到下部。
下圖箭頭所示，這就是師傅拆下來的傳感器。它所出現的問題就是插頭内部漏油，由于它在發動機油道上安裝，有一定的壓力，損壞後，機油滲漏的速度比較快，需要及時維修。
車主在看到拆下來的傳感器後，同意更換一個新傳感器。下圖綠色箭頭所示，這是拆下傳感器之後的情況，師傅正在用清洗劑清洗這個位置；橙色箭頭所示，這是傳感器插頭，裡面都是機油，同樣需要用清洗劑清洗。
最後，師傅換了一個新傳感器就解決了問題，由于距離上次保養才兩千多公裡，所以師傅給發動機的機油添加到規定液位就可以。車友可以簡單了解一下這個維修案例，在發現發動機出現漏油或漏水的情況後，及時解決才行，以免引起更大的問題！
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