我國從清代的“龍号”機車，到21世紀運行時速達到350公裡/小時的高鐵，中國鐵路發展史，見證了一個國家百年巨變。

火車以其高速、安全、運量大、受天氣制約因素小的優點，成為重要的交通運輸工具，鐵路網的完善和普及也是衡量一個國家現代化的指标之一。

但是極端強對流天氣以及導緻的如飓風、泥石流等地質災害卻對列車的運行安全造成了很大的危脅。

一旦不能及時察覺，必會造成嚴重後果。

2014年，在河北就發生了一次因泥石流引發的，列車運行險肇事故。

京原鐵路，簡稱京原線，是中國境内一條連接北京市和山西省原平市的國鐵Ⅰ級客貨共線單線鐵路。

線路呈東西走向，是20世紀60年代至70年代“三線建設”期間由中國人民解放軍鐵道兵部隊修建的重要戰備鐵路，也是晉煤外運中路通道的重要組成部分，運輸任務非常繁忙。

華北地區每年的5-7月份降雨量都十分密集。

2014年，進入7月以來，河北涞源縣的降雨幾乎就沒有停過。

15日這一天下午，當地山上飽含水分的土壤再也無法保持固态，變成了半流體狀，從山坡上轟然而下，形成了巨大的泥石流，向山腳下奔去。

卻正好将連通山西與北京的京源鐵路王安鎮段淹沒了，二道河一号和二号涵洞在幾分鐘之内就被泥石流填平了。

每天下午五點鐘左右，就會有一列火車從這裡通過，今天也不例外。

幾公裡外，一列滿載油品的列車正如往常一樣向這裡駛來，離被淹沒的隧道越來越近。

因為煙雨蒙蒙加上山間的霧霭，能見度很低，隻有幾十米左右。

列車行駛的速度要比平時慢很多，司機按照列車長的指令，保持低速行駛，他們絲毫沒有覺察到，巨大的危險正在前方等待着他們。

當泥石流發生時，王安鎮山炮村的一名村民盧偉正趕着自己的羊群往山上的一個山洞裡避雨，恰好目睹了泥石流的發生。

他看着，粘稠的濁流裹挾着巨大的石塊和樹木，沿着山谷沖到山下，附近的隧道鐵路，幾分鐘就被這股巨大的泥石流淹沒了。

他有些腿軟，因為他剛從泥石流經過的地方走過來，萬幸早了幾分鐘，不然後果想想都後怕。

可突然間，他想到一件事情。

每天下午5點鐘，都會有一列火車通過這裡，他一看時間，已然快逼近了5點。

他心裡一緊，壞了，他曾經接受過鐵路知識的培訓，明白火車一旦遭遇險情，意味着什麼。

他回頭看了看這一大群羊，有一百五十多隻。

這是他舉債剛買回來的羊，是一家子翻身的希望，如果他突然離開羊群，這些羊有可能是要失散的，這個損失，他承擔不起。

但想想如果自己不去阻止火車，那麼他的良心一輩子也不會饒過自己。

他果斷扔下自己的羊群向鐵路的方面奔去，他要趕在火車到達隧道前通知火車停下來。

他幾乎是從山坡下滑下來的，背部緊緊地靠着山坡，用腳蹬着泥土與石塊，連滑帶摔地來到被淹沒的地方。

他顧不得被石塊劃傷的背，立刻從護欄翻進鐵路上，沿着鐵路飛跑。

他要打一個提前量，為火車留出足夠的刹車距離。

果然他沒跑多遠，就看到視野的極遠處出現了一個小黑點，并在以非常快的速度變大。

這時，他不敢拖延，站在鐵軌中央用手作出了一個緊急停車的手勢信号。

這是他以前在參加鐵路知識培訓時學到的的，誰知今天卻用到了。

太險，離障礙物區區幾十米！

火車司機很快便發現了鐵路中央站着一個人，一開始因為距離遠。

不明白他在做什麼，但人命關天，司機還是第一時間拉下了刹車。

列車一抖，但巨大的動能還是帶着車身向前駛去。

瞬間，所有的車輪與鐵軌之前産生摩擦，冒着火星子往前滑去！

司機拼命拉響汽笛，震耳欲聾的汽笛聲在山間激蕩，想引起鐵路中那個人的注意以便及時避讓。

但這個人卻絲毫不為所動，堅定在站立在鐵路上。

距離在拉近，這時火車司機忽然發現，站在鐵路上的那個人所擺出的手勢是一個緊急刹車的手勢。

前面發生了什麼？

一百米，五十米，盧偉看見火車還在朝他開來。

不得已，他隻好從鐵路上跳到鐵路旁，但仍大聲呼喊，試圖讓火車停下來。

盧偉一邊跑一邊喊，心裡暗自着急，壞了，肯定來不及了。

如果火車一旦出軌，不僅是整個車上的人，就連旁邊的他也很難幸免。

但他并沒有想着讓自己趕緊脫離危險區域，而是還在盡自己最後的努力，讓司機注意到自己的行為，把車及時停下來。

列車司機已經看到前方發生了什麼，但火車雖然速度減了下來，但還未完全停止，依舊朝着那泥石流的方向而去。

二百米、一百米、八十米，就在離危險地點五十米的地方，火車的輪子與鐵軌擦着火花，終于停止了轉動。

一場有可能震驚全國乃至世界的重特大列車運行事故，在最後時刻避免了。

如果盧偉出現稍微遲那麼十幾秒，甚至幾秒，那麼整個事件都是另一個結局了。

北京鐵路局豐台工務段王安鎮線路車間主任孫波說：“當時如果不是盧偉攔住列車，司機在大雨中很難發現前方險情，即使發現泥石流也很難停住，一旦火車撞上泥石流，極有可能造成火車出軌，甚至翻下大橋，後果不堪設想。”

從火車上下來的工作人員與盧偉一樣，都是驚魂未甫。

他們正在向盧偉道謝的時候，盧偉卻一拍腦袋，糟了，我的羊。

說完，頭也不回地往來時的路上跑去。

工作人員也不知道發生了什麼事，緊緊地跟着盧偉向山上跑去。

等跑到盧偉避雨的地方，一看，大部分羊都還在，盧偉心裡舒了一口氣。

但是具體一清點，他的心涼了半截，一共少了整整四十隻羊。

他趕緊冒着大雨前去尋找，火車上的工作人員也幫着他尋找，經過一天多的努力，最終又尋回二十隻羊，但還有二十隻卻再也找不回來了。

這二十隻羊，按當時的市價折合下來有4萬多元，就是他整整兩年多的收入了。

盡管很心疼，但他卻誰也沒有對他說起過。

他也以為這件事就這樣過去了。

結果7月20日， 在打電話聯系不上盧偉的情況下，北京鐵路局豐台工務段領導專程赴河北涞源縣王安鎮山炮村，向他贈送了一面寫有“情系鐵路、保障安全”的錦旗，還為盧偉頒發了一萬元獎金。

到此，盧偉舍羊、舍命保護鐵路安全的事迹才傳開來。

他的妻子這時才得知，原來丈夫做了這麼大的一件事。

當天她還怪丈夫，把身上的衣服搞得破破爛爛，原來是錯怪他了。

當周圍的村民知道這個情況後，有一部分人覺得盧偉還是虧了，自己損失了4萬元錢，可鐵路部門才獎勵了他1萬元錢。

盧偉說，帳不能這麼算，自己雖然虧了3萬元，但是為國家避免的經濟損失何止幾百萬？

這個帳劃得來！

“如果自己當初隻算自己小帳的話，那麼我就不會冒着生命危險去攔停火車，我連生命的危險都顧不上考慮，又怎麼會因為4萬元錢的損失去計較呢！”他如是說。

盧偉家裡其實并不富裕，2014年時他已經42歲，是河北保定涞源縣山炮村的一個普通村民，從小家庭也比較貧苦。

1987年，初中畢業便離開村子去外面打工，1996年還曾作為勞務輸出人員在北京鐵路局做過維護線路、清渣換枕工作，這就是他為什麼會用規範的手段和正确的措施阻止火車前行的原因。

後來，因為妻子呂金環患上了糖尿病。

為了照顧妻子，他便回到家，一邊務農，一邊以養羊為生。

加之，妻子的弟弟因一次事故導緻高位截癱，生活不能自理。

盧偉看到妻子擔心自己的弟弟，卻無法說出口的樣子，便主動把妻弟接到自己家中照顧。

幾年過去，他也從未有過怨言，他說：“誰讓我們是一家人呢，在一起，多少都能有一個照應。”

但全家人都知道，他的負擔更重了。

除了家生和正在上學的孩子等開銷，收入幾乎所剩無幾，老房子多年失修，沒錢翻新，一家人的飯菜，也是簡單得不能再簡單。

但他還是無怨無悔地照顧着家裡，起早貪黑，努力幹活，争取為家裡多掙一些。

盧偉是一個熱心人，平時鄰裡鄰居有些什麼困難，他總是主動幫忙。

2008年，本村一位村民外地遭遇車禍身亡，家屬請他幫忙。

盧偉二話沒說便趕到外地，一直到幫着把後事處理完才返回來，對方家屬提着禮物上門表示感謝，也被他婉拒了，至于平時幫鄉親尋東問西那些小事，就更多了。

他也曾在半路上拾到過錢包，裡面放着萬餘元現金，盡管家境清貧，但他卻絲毫不動心，千方百計找到錢包的主人，物歸原主。

因此，别人問他冒着生命危險攔下火車，自己還受到不小的損失，後悔嗎？

他回答：如果當時他不去那麼做，估計良心會愧疚一輩子。

盧偉“冒死攔停火車”的事迹很快在社會上傳開了，河北日報等也刊登報道這件事。

隻是他沒有想到，有一天央視記者也專程找到他做了采訪，并在焦點訪談報道了此事。

這才讓中國人都認識了這個長相憨厚樸實的河北男人。

大家紛紛對他的行為表示贊賞。

随着他的事迹進一步得到傳播，盧偉在當年還被評為河北省道德模範。

評委會給予他極高的評價，頒獎詞這樣寫道：

“盧偉為了國家财産安全将個人生死置之度外，這是最純粹的奉獻，是最純真的愛國。這裡，沒有任何的猶豫，不存在絲毫雜念。隻有達到無私無畏、忘我舍身的思想境界，面對生死的考驗，才能做到泰然、超然，臨危不懼，視死如歸。”

在8月3日由河北省委宣傳部主辦的“中國夢•趕考行——最美河北人”發布活動中，舍生忘死，英勇的“攔車漢子”盧偉被評為“最美河北人”之一，再一次受到國家與人民的肯定。

盧偉不僅受到隆重的表彰，還有獎金，河北省政府獎勵了他25萬元現金，其中有保定市委政府獎勵的十萬元，河北精神文明協會的獎勵的十萬元，涞源縣政府也獎勵了他的五萬元。

後來，河北見義勇為協會、保定見義勇為工作協會、省救護協會陸陸續續獎勵了他四萬獎金。

盧偉一共受到30多萬元錢。

這筆錢讓盧偉困窘的家庭有了改善，他也擴建了自己的養殖規模，一家人的日子有了奔頭。

2020年疫情，盧偉也首當其沖，向村裡卡口捐贈了防疫物資，以及宣傳防疫知識。

為衆人抱薪者，決不可使他凍斃于冰雪，這個社會總會善待英雄，呼喚正能量，為大多數人付出的，必會得到這個社會的認同與厚待。

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