距離春節已經進入倒計時狀态，相信很多人都回到了老家準備過年，有的人或許已經開上了自己夢想的座駕，這可能是日産、大衆或者路虎、保時捷、哈弗、吉利，但還有的人正在考慮為自己添一輛車。

買車不僅僅要看市場的保有量、品牌、保值率等關鍵因素，也得看年齡。如果你是27歲，開一台奔馳E那絕對不合适。27歲的年紀如果工資一般，上班族可能開個星瑞、卡羅拉之類的。如果身價幾百萬，開個Macan、極光、718這類更合适。我們今天就來分析下，27歲、29歲、31歲、35歲、38歲、41歲、45歲，這7個年齡值得買的七款車。

27歲——豐田奕澤售價：14.58萬-18.98萬

以豐田奕澤的價格，那完全可以買吉利星越L這種大很多的SUV，或者買到凡爾賽這種大熱的車型。但是對于27歲的年輕人，這個年紀大部分還是單身，對空間的需求并不大。而奕澤的外觀、保值率很适合開個兩三年，哪怕到換車的時候損失并不會太大。

推薦奕澤的另一個原因是，奕澤在中保研的嚴苛碰撞測試中，獲得的成績有目共睹。TNGA架構下的豐田系車型在安全性上取得了極大的改善，現在的主流豐田車入門版基本都是8個氣囊的配置。而豐田奕澤，入門版就有主副氣囊、前後排4個側氣囊、前後頭部氣簾、副駕駛坐墊式氣囊、膝部氣囊。

奕澤全系搭載的是2.0L自然吸氣發動機，采用的是CVT變速箱。車分為普通燃油和混動版，普通版171馬力，混動版146馬力。車身尺寸上，長寬高依次為4390*1795*1565mm。外形上奕澤整體非常炫酷，甚至不能用運動來形容，這款小車能夠吸引人矚目的最大原因就是外形的設計，這也是豐田車型裡為數不多設計比較激進的車型。

内飾層面，奕澤的内飾沒什麼亮點，很一般。豐田的車，除非是高端品牌雷克薩斯的内飾還能“可圈可點”，無論是卡羅拉還是凱美瑞亦或者是亞洲龍，真的很難找出耳目一新的設計。

29歲——途觀L售價：21.58萬-28.18萬

大衆途觀L是大衆旗下的經典車型，在中型SUV銷量領域也是名列前茅，大衆途觀L全系搭載七檔濕式雙離合變速箱，2.0T發動機分為高低功率，高功率版本220馬力，低功率版本186馬力。

以入門版為例，途觀L的軸距達到2791mm,搭載了EA888-DPL發動機。最大扭矩1500-4000rpm。安全配置上有6個氣囊，含有頭部側氣簾，而且全系标配了主動刹車功能。其他配置上還可以，第二排座椅支持調節。

從外觀上講，大衆的車都不會醜，就像都不會多漂亮一樣。家族式的設計，更加具有機械感的結合線條在車身上的融入，讓途觀L看起來更加硬氣。

29歲買一台途觀L，可以說混得還不錯。從對車主的調查看，途觀L的毛病也不多，開着也不錯。

内飾層面，除非是高配采用的是豪華雙色内飾，低配的是全黑内飾，整體格局都是一樣的。方向盤沒有多少亮點，中控屏豎直而起，大衆的内飾還是比較中庸，不過也找不到什麼槽點。29歲的年紀，都要談婚論嫁，開一台途觀，至少會被認為比較成熟。

31歲——奧迪A4L售價：30.68萬-39.68萬

奧迪A4L算豪車嗎？有的人說是，有的人說不是，實際上，A4肯定是入門版的豪華車，你不能因為自己開賓利就說它不是豪車，你讓開7萬車的人怎麼說。

奧迪A4L作為奧迪旗下的中型轎車，和寶馬3系、奔馳C級是直接競争對手。而奧迪A6L的降幅一直超過另外兩個對手，當然預算充足的話，可能A4L相對于其他兩個車并不是首選，但是也有很多人挺喜歡奧迪。尤其是，之前開的大衆，現在很可能換奧迪，這是一種遞進，奔馳和寶馬，就沒有這種遞進體系。

奧迪A4L的外觀時尚、運動，搭載的2.0T發動機分為150馬力、190馬力和252馬力，全系标配七檔濕式雙離合，軸距達到了2908mm,可惜的是奧迪A4L竟然沒有标配主動刹車。好在座椅調節上功能豐富，包含腿托和腰部支撐調節，這才是豪華車該有的。

内飾層面，奧迪的内飾如果上奧迪Q8那套内飾還不錯，奧迪A6L以下，奧迪車型的内飾真的一般。和寶馬相比厚重感不足，中控和中央扶手區就有差距，更不要說和奔馳比，奔馳的内飾豪華氛圍營造的顯然高于奧迪。

35歲——奇瑞路虎攬勝極光售價：38.98萬-47.58萬

推薦路虎的車型，是一定會被人質疑的。現階段，路虎的品牌高度難敵保時捷，甚至和BBA都難以平起平坐。

原因很簡單，路虎被印度塔塔收購了，所以很多人說路虎是印度的車。實際上呢，印度塔塔隻是控股，并不參與制造。而中國市場上的攬勝極光和發現運動版，也一直是奇瑞路虎來做的。

近些年來看，奇瑞路虎車型的質量表現不錯，售後保障也不錯。相比于老款，現款車型降幅也非常大，所以攬勝極光的确是一款35歲值得買的豪華車。不要拿奧迪Q3、寶馬X1來和極光比，但凡懂點車的都知道這些車和極光根本不是一個檔次。買極光的車主其購買力甚至不會低于買奔馳E，你能說買奧迪Q3的車主能輕松買奧迪Q5L嗎？真的沒必要為了黑而黑，當然也不用誇路虎。路虎有路虎的缺點，極光上的水泵不過三年壞的可不在少數。

你不用擔心路虎的豪華，新款極光坐進去，檔次感絕對不輸給寶馬5系。首發版的白色内飾豪華感氛圍更高，雖然旋鈕換擋被取消，換成了更具運動感的雞腿檔把，但是得益于中控扶區設計得更高，極光的豪華厚重感相比老款高了一個檔次，而且價格可是便宜不少。

三十幾萬就能買到加長版的極光，難道不值？極光的外形非常時尚，如果外形不好看，老款也不會被抄襲了。路虎具有争議，但是如果你真的想買路虎的極光，可以負責任告訴你，不會讓你失望。

38歲——寶馬5系售價42.89萬-55.19萬

38歲應該是一個事業有成的年紀，如果你有50多萬的預算，那麼寶馬5系應該是這個價位裡的首選。你不要問買寶馬5系的人多動車，他們其中很多人根本不考慮什麼技術啊評測啊，一句話：它是寶馬。

寶馬5系全系搭載2.0T發動機，分為184馬力和252馬力高低功率。首選車型應該是530Li領先型豪華版。畢竟，頂着530的尾标而不是525地标。

新款的寶馬5系尾燈是最顯著改變的地方，這也是和老款劃出“界限”的設計。在前臉上，豪華版套裝采用了擾流區的金屬鍍鉻的設計，這個設計好不好看，要因人而異了，視覺上看，感覺沒有運動套裝的擾流區那麼簡潔。

内飾層面，棕色的内飾還不錯。屏幕用起來也可以，中控區的高度和老款差不多，如果再高一點會更好。配置上比較豐富，領先型豪華套裝有哈曼卡頓的音響，方向盤可以電動調節，後排配備了按鈕可以直接開啟後排天窗。

41歲——寶馬X5售價：69.99萬-83.99萬

寶馬的SUV，很多人說真的欣賞不來，但是買寶馬X3和X5的人可不少。41歲，步入中年，買一台寶馬X5再适合不過。

寶馬X5的2022款有三款車型分為2.0T版本的265馬力，以及3.0T版本的350馬力，三款車搭載的均是8AT變速箱。作為一款中大型SUV，寶馬X5的車身尺寸達到了4930*2004*1776mm，軸距也達到了2975mm，整體配置也比較豐富。

寶馬X5的車身還算修長，輪眉設計比較精緻，擾流區也有一種蓄勢而發的沖動，最讓人動心的莫過于雙腎進氣格栅，寶馬的家族式設計最不能丢的就是雙腎格局，目前寶馬的進氣格栅有進一步增大增高的趨向，說實話，這個設計改變并沒有多好看。

内飾層面，寶馬X5也是繼承了寶馬一貫的家族風格，整體比較簡潔。中控和扶手區，都沒有過多的豪華元素，相比奔馳寶馬的短闆或許也就僅此而已了。

45歲——攬勝運動版90.8萬-183.8萬

如果說路虎品牌靠誰在支撐，那真的就是攬勝了。八百裡秦川，文物攬勝，攬勝兩個字相比其他車就占據了很大優勢，帶起磅礴的氣勢瞬間就出來了。相比馬上換代的攬勝，攬運的車型内飾更加精緻，

攬運采用了3.0T的L6發動機和5.0T的V8發動機，馬力從360馬力到575馬力不等，匹配的都是8AT變速箱。

攬運的外觀雖然沒有攬勝氣場那麼強，但是車頭的厚重感也非常有氣場，無論是和卡宴放一起，還是和X5放一起，論氣場，恐怕還是路虎更勝一籌。攬運的辨識度很高，尤其是前臉，相信攬運的換代也快來了。

内飾層面，選攬運還是選紅色内飾更為合适，比較是運動型車型，紅色代表了激情。攬運的換擋杆也是小雞腿檔把，而不是攬勝即将換代後使用的龜殼式換擋杆。

綜上，這七款車型，随着年齡的增長，可能越來越貴。當然這是針對比較富足的人群而言，如果是預算20萬左右，這麼每個年齡段能買的車型顯然會有所變化，比如40歲左右可能雷克薩斯更加合适，35歲雅閣和凱美瑞也不錯，30歲左右，一些國産高端車領克、星途也是不錯的選擇。

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