想進入汽修行業的小夥伴可能有這兩個基本情況：一是自身學曆不高，可能是初中畢業或者中專畢業。二是家庭條件一般，來自于農村或者是三四線城市，想進入城市發展，并且立足。基于這兩個判斷，小編認為學汽修是有前途的。因為一項工作是否有前途要看這個行業的趨勢。舉個例子，根據網絡數據，截止到2018年末，中國的汽車保有量2.35億量，每年更以3000萬輛的速度增長，汽車保有量及新車增量有多大，汽車修理市場就有多大。另外，由于汽車行業的快速增長，引發汽修人員緊缺，保守估計，缺口在上百萬人。而高端汽車維修技師更是緊缺，可謂是一将難求。

說了那麼多行業趨勢，其實隻是外在因素，關鍵還是在于題主自身如何去開展汽車學習及技能提升。

汽修行業其實是一個門檻較低的行業，且先期的收入不高，工作環境不好，甚至可以用髒累苦來形容，正因為這樣的種種原因，造成了汽車從業人員流動性較大，從業時間短，技能水平低等。

看清問題的本質，也就更容易針對問題進行改進。題主需要做到以下幾點，必将成為行業精英：

首先，要從書本學習，進入正規的汽修培訓學校，系統的學習汽修知識。為什麼要從書本學起，去學校學習，因為，萬丈高樓平地起沒有良好的地基，再漂亮的建築也是空中樓閣，經不起狂風暴雨。汽修也一樣，沒有良好的系統理論知識做支撐，後期的汽修實踐隻能是人雲亦雲，沒有方向。筆者有個同學，也是從事汽車修理工作，一直是跟着一個老師傅學習，自己也不喜歡研究書籍，結果幹了幾年沒有長進，也就換行業了，白白浪費了幾年的時光。

其次，目标堅定，方向準确，汽修道路不改行。前面說了，汽修行業是個髒累苦的行業，從實踐開始，就将面臨着夏天一身汗冬天一身泥的煎熬。曾經看到過一篇寫關于日本工匠精神的文章，主要寫的是關于秋山木工的，文章中的秋山木工用一系列方法鍛造出了出色的學徒及高品質的家具。其實汽修道路一樣，同屬于技能行業的汽修人也要有吃苦耐勞，百練成鋼的勇氣。

最後，細心鑽研，不斷學習。汽車行業是在不斷進步與發展的，随着新技術、新材料、新工藝的應用，現在的汽車行業已經不是二三十年前的樣貌了，更高的配置、更新的技術、集成化的電控、平台化的産品都給汽修從業人員提出了更多的要求，這也就要求汽修行業人員在不斷的工作中不斷學習，不斷交流，加強自身技能水平，成為行業人才。

寫在最後，汽車修理行業是個有光明前景的行業，從業人員如果能夠準确定位，細心學習技術，認真鑽研，定能取得很不錯的收入（筆者所在新二線城市高端汽修人員月薪1.2W以上），所以幸福生活是靠自己奮鬥來的。

我是大家的老朋友——老友說車，一個專注于汽車領域的自媒體人，喜歡就點個關注，不喜歡一笑而過，感謝閱讀。

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