機場高速現狀全線沒有服務區，這給沿途司機和乘客帶來不便。在2022年9月2日召開的第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第五次會議上，《白雲區機場高速公路白雲服務區地塊控制性詳細規劃》獲得通過，機場高速将要建設白雲服務區，而且是“文化·商業·旅遊”融合型服務區，與周邊的白雲濕地、石馬桃花公園相融合，為市民出行提供多元化服務。

打造“文化·商業·旅遊”融合型服務區

白雲服務區項目（原石馬服務區）位于廣州市白雲區均禾街石馬村，機場高速平沙至蚌湖路段，距離白雲國際機場15.6公裡。白雲服務區項目規劃總用地面積31794平方米，分東、西兩個地塊。其中西地塊用地面積15935平方米，東地塊用地面積15859平方米。

機場高速是交通大動脈，同時也是廣州的門戶通道；白雲服務區周邊還有白雲濕地、石馬桃花公園等良好的生态景觀。在今年7月14日召開的第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第二次會議上，有專家表示，白雲服務區處于廣州重要的門戶區域，不僅要有單純的停車、休憩、加油功能，還應該适當引入文商旅功能，并考慮與服務區與周邊的白雲濕地、石馬桃花公園相連通。

對此，在原有方案基礎上，相關方面對建築方案再次進行研究和探讨，形成了白雲服務區概念設計三個方案。經必選，規劃推薦方案一“高速飛粵”，寓意駛向大灣區創新的快車道，設計從輔路開始，地面的鋪裝猶如湧動的賽道，建築形式與賽道無縫銜接，體現高速的感覺。

項目設計提出，充分利用項目所處區位及交通優勢，服務功能上打造“文化·商業·旅遊”融合型服務區，形成“服務機場高速、服務白雲國際機場、服務白雲區”的品質型服務區，為市民出行提供多元化服務。建築高度方面規劃要求不超過18米，符合機場淨空管控和生态廊道控制要求。市規委會要求，因為項目地塊區位重要，對城市景觀影響較大，後續建築方案需按程序提交市建築景觀設計方案評審會審議。

周邊車輛可駛入服務區地下停車空間

白雲服務區如何與周邊相融合呢？根據規劃，在功能布局上結合服務區入口依次設置停車區、綜合服務區、附屬設施和加油區四個功能分區。服務區總建築面積26490平方米，計容建築面積15840平方米，其中西地塊近期以加油、車輛維修及停車為主，可滿足基礎服務功能，遠期待河湧水系規劃調整後，再增設餐飲、商業服務等功能。

停車設施方面，東區共設置小汽車泊位393個、大客貨車泊位40個，合計433個。西區共設置小汽車泊位195個、大客貨車泊位19個，合計214個。機場高速主線車流通過兩側輔道駛入服務區，東區設置地下一層停車庫，南側預留車輛出入口，可實現與周邊道路連通。東區駛入的小汽車可通過服務區東側車庫入口進入地下車庫進行停泊，也可通過現有涵洞實現東西區互通，同時東西區設置花園台階，實現與周邊場地連通。周邊車輛也可以駛入東區地下停車空間，可利用服務區的地下停車位為石馬桃花公園服務。

文、圖/廣州日報·新花城記者 杜娟 通訊員 穗規資宣廣州日報·新花城編輯 林傳淩

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!