一段時間以來，不少消費者反映網約車訂單計費不準，與預估或者經驗存在偏差。據上海市消保委統計，去年全市共受理網約車類投訴586件，其中1/4涉及到計費糾紛。

網約車到底有沒有多收錢？市消保委對在上海提供服務的AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行等10家網約車平台（以名稱拼音首字母排序）進行暗訪後發現，消費者果真被多收錢了：在110次模拟乘坐中，有57次被多算路程、40次被多算時間。

網約車多計程多計時

消保專家根據《網絡預約出租汽車計程計時技術要求（試行）》，模拟消費者在網約車平台下單，每個平台進行11次測試，覆蓋高峰期（7:30-9:30，16:30-19:00）和非高峰期（10:00-16:00）兩種時間段，包括機場線、城市峽谷（道路兩側樓宇較密集的區域）、林蔭路、高架上、高架下、隧道等6種典型場景。

消保專家将每次測試訂單中平台用于結算的裡程和時長，與标準檢測設備測試出來的裡程和時長進行對比，以反映計程、計時誤差。

在110次計程計時中，有30次計程誤差不符合規範要求，有35次計時誤差不符合規範要求。從對消費者的影響來看，計程正偏差（即多算路程）有57次，計時正偏差（即多算時間）有40次。

可見，因網約車平台計程計時不準确，消費者确實多花錢了。

這些平台有問題

那麼，哪家網約車平台收的錢最多呢？

根據調查結果，在計算路程長短方面，誤差不符合規範要求次數最多的三家平台為：首汽約車（5次）、曹操出行（5次）和神馬專車（5次）。正偏差（即多算路程）次數最多的三家平台為：神馬專車（9次）、滴滴出行（8次）和曹操出行（8次）。

所有平台中，神州專車的11次計程誤差都符合規範要求。

在計算開車時間方面，隻有享道出行用于結算的時長精确到0.01分鐘，其餘9家網約車平台用于費用結算的時長單位均為1分鐘（或四舍五入、或舍掉秒數），所以因計時帶來的最大費用偏差主要是服務車型的每分鐘計費單價。

從涉及的網約車平台來看，計時誤差不符合規範要求次數最多的四家平台為：神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）和曹操出行（6次）。正偏差（即多算時間）次數最多的五家平台為：神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）、曹操出行（6次）和悅道出行（6次）。

計時做得較好的平台為美團打車、AA出行、神馬專車、享道出行和滴滴出行，這幾家平台的11次計時誤差都符合規範要求。

網約車要提高算法準确度

上海市消保委表示，對于消費者個體而言，單筆訂單計費不準造成的經濟損失可能并不直觀；但若建立在每日上海市網約車訂單巨大體量的基礎上，由于計程計時不準确，可能引起的将是消費者群體巨大的損失。

對此，消保部門建議監管部門應加強對網約車企業的培訓，督促其履行計程計時的主體責任，定期對系統進行校準。

同時，網約車企業應加強技術研究，優化升級算法，特别是針對隧道、城市峽谷等特殊場景，提高計程計時準确性，不僅要做到符合标準要求，還應以不侵害消費者的利益為目标。

此外，建議消費者選擇有網約車運營資質的正規企業服務，如遇消費糾紛，保留截圖、錄音、消費憑證等證據，以供後期維權。

欄目主編：吳衛群 文字編輯：任翀 題圖來源：視覺中國 圖片編輯：徐佳敏

内文圖來源：上海市消保委

來源：作者：任翀

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