不知不覺中，寶馬曾經的經典設計元素一直在悄悄發生改變，比如天使眼每一次變化都能引起反響，褒貶不一，這次我們就來盤點一下寶馬目前的前大燈的造型設計吧！

1系、1系三廂、X1

全新一代的F40 1系采用了全新的FAAR平台研發，外觀相比上一代也是改變巨大，前大燈樣式是缺角多邊形的天使眼設計造型，轉向燈位于燈眉處。

1系三廂版到目前已經銷售好幾年了，但到目前還沒有中改或者換代的消息，其前大燈的樣式幾年來也沒有變過，也是缺角多邊形設計。

X1換代車型已經來了，其大燈樣式是比較小巧靈動的，天使眼設計是倒“7”形的樣式，和改款3系類似。

2系GC、X2、2系Coupe、2系AT

2系Gran Coupe的大燈設計其實和F40 1系差不多，我個人是比較喜歡這種燈眉處是轉向燈的設計，感覺更顯精神。

不再贅述了吧？X2大燈樣式和上述車型差不多，不過外部輪廓拉得更長更顯淩厲。

新一代G42 2系Coupe的外觀相比上一代變化非常大，尤其是大燈的造型，根本沒有了之前天使眼的感覺，甚至連4個圈的意思都沒有了，不過這樣的設計在寶馬家族中也是獨一份，未來G87 M2也會是這樣設計。

去年10月底，寶馬正式發布了第二代2系Active Tourer，基于BMW最新版本的FAAR前驅架構打造，内外的設計都經過了大翻新。我感覺它的日間行車燈設計其實和現款5系相似，有那種很飄柔的感覺。

3系/i3、M3、X3/X3M/iX3

中期改款的寶馬3系和純電i3的前大燈組近乎一緻，下方沒有了改款前的小豁口，日間行車燈變成了倒“L”形設計，寶馬把轉向燈也集成到了裡邊，值得注意的是，雖然裡邊有藍色飾條，但并沒有激光大燈。

M3的中改車型還沒發布，目前G80 M3、G82 M4和4系都是一樣的大燈設計，國内标配激光大燈，内部的藍色激光模組以“X”形呈現，缺角多邊形的天使眼環繞其周圍，同時轉向燈也集成到日間行車燈外側。

新款寶馬X3/X4、X3M/X4M、iX3的前大燈組設計是相同的，日間行車燈為平底、倒“C”形斷開式設計，激光大燈的藍色模組居于中間。iX3也會采用同款設計，在此一并帶過。

4系/M4/i4、X4/X4M、Z4

低配4系的普通的LED大燈組的日間行車燈位于下方呈“凹”陷狀設計，顔值就顯然不如激光大燈了，同樣的設計也适用于M3/M4/i4。額外提一下M4 CSL的天使眼是黃色的。

新一代Z4的大燈在寶馬大家族裡比較“另類”的，大小眼、上下疊放在寶馬曆史上也是絕無僅有的吧？

5系/M5、X5/X5M

5系的兩種大燈樣式差别就是燈眉處有沒有藍色激光模組，日間行車燈變得更加平直且與雙腎相連，轉向燈則集成在了日間行車燈外側。M5系列同理。額外提一下M5 CS的日間行車燈點亮之後呈金黃色。

國内國産寶馬X5除了入門30Li标配的U型LED大燈，其他車型都是激光大燈，X5M也是激光，這是我感覺差别最大的一組對比，激光大燈真的太漂亮了。

X6/X6M、6系GT

進口的寶馬X6在國内的30i是U型LED大燈，40i是激光大燈，造型和X5一緻。

對于國内的6系GT來說，激光大燈全系需要選裝，9100元。其造型和5系相差不大。

7系、X7

這一趴就刺激了襖，全新一代7系采用了分體式的前大燈造型，日間行車燈在上方（且帶有水晶材質），遠近光燈在下方，這也是寶馬對旗艦豪華車的最新诠釋。

中期改款寶馬X7發布在換代7系之前，也是采用了分體式的前大燈設計，最上方是日間行車燈，變成了兩個折線燈條，遠近光燈位于下方。不知道各位對這個設計是何想法呢？

8系/M8

8系的中期改款已經發布了，其整體變化并不大，前大燈組和之前一緻的樣式，藍色激光模組也位于大燈正中間，轉向燈在燈眉處，相比之下還是非常易于接受的。

寶馬iX

作為寶馬家族未來的電動旗艦，智能激光大燈自然也不會在BMW iX上缺失，藍色模組位于燈體下方，比較難發現。這款大燈的造型設計完全不同于其他寶馬車型，天使眼的造型完全消失了。

你最喜歡寶馬哪款大燈設計？

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