9月23日，記者從河南省政府新聞辦召開的加快高速公路建設新聞發布會上了解到，未來15年(2021至2035年)我省規劃新增的35條高速線路，至2035年，全省高速公路網總規模達到13800公裡，路網布局形成“16縱16橫6聯”。

鄭報全媒體記者 李新華 攝

“從服務支撐區域經濟發展、滿足人民群衆更高出行需求來看，我省高速公路發展還存在省際通道不完善、區域路網不平衡、重要通道節假日擁堵不通暢等薄弱環節。”據河南省交通運輸廳相關負責人介紹，為構建“兩體系一樞紐”，穩固河南交通區位優勢，更好發揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用，省政府印發了《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）和《關于加快高速公路建設的意見》（以下簡稱《意見》）。

按照《規劃》顯示，至2035年，鄭州都市圈輻射帶動作用更加顯著，洛陽都市圈高速公路網絡更加完善，沿黃高速及跨河通道布局更加合理，大别山革命老區對外連通更加便捷，航空港綜合交通樞紐地位進一步鞏固，“米 井 人”字形綜合運輸大通道布局進一步完善，有力服務支撐“人民滿意、保障有力、世界前列”的現代化交通強國，全面适應河南經濟社會高質量發展要求。

鄭報全媒體記者 李新華 攝

《意見》提出我省在高質量推進高速公路“雙千工程”（投資1000億元以上、總長1000公裡以上）實施的基礎上，全面啟動實施高速公路“13445工程”：到2025年年底，全省高速公路通車裡程達到10000公裡以上，新增通車裡程3000公裡以上，完成投資4000億元以上，力争通車裡程居全國第4位、路網密度居全國第5位。

記者了解到，新的規劃不但基本形成“市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”，還将對已建成高速公路新增出入口154個，基本實現省轄市周邊出入口達到8個以上，所有縣城周邊出入口達到4個以上，所有鄉鎮距高速公路出入口20公裡以内，解決中心城市周邊擁堵、縣鄉居民上下高速不方便等問題。基本實現全省49個高鐵站、9個民航機場、9個水運港口10分鐘上高速；全省180個産業集聚區、115個主要物流園區20分鐘上高速；所有4A級及以上景區30分鐘上高速。

附：規劃新增路線共35條、3750公裡，按照功能劃分為5大類

國家城市群大通道路線10條、1718公裡，分别是：

永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路、安陽至邯鄲(豫冀界)高速公路、濮陽至聊城(豫魯界)高速公路、輝縣至鄄城(豫魯界)高速公路、永城至單縣(豫魯界)高速公路、蘭考至沈丘高速公路、民權至砀山(豫皖界)高速公路、周口至平頂山高速公路、南陽至新野高速公路。

鄭州都市圈輻射路線4條、315公裡，分别是：

鄭州至洛陽高速公路、鄭州至焦作高速公路、鄭州至新鄉高速公路、長垣至修武高速公路。

洛陽都市圈聯動路線5條、385公裡，分别是：

沁陽至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、濟源至新安高速公路、三門峽至洛甯高速公路、嵩縣至内鄉高速公路。

大别山革命老區對外通道路線7條、565公裡，分别是：

商城至麻城(豫鄂界)高速公路、淮濱至麻城(豫鄂界)高速公路、信陽至随州(豫鄂界)高速公路、上蔡至淮濱高速公路、确山至阜南(豫皖界)高速公路、沿淮高速公路、信陽至襄陽(豫鄂界)高速公路。

擁堵路段分流路線9條、767公裡，分别是：

沿黃高速公路、鄭州至南陽高速公路、内黃至林州高速公路、内黃至鶴壁高速公路、沈丘至舞陽高速公路、葉縣至魯山高速公路、淇縣至延津高速公路、尉氏至臨颍高速公路、靈寶至永濟(豫晉界)高速公路。

新聞多看點

圖自河南省政府新聞辦

鄭報全媒體記者 張倩

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