成立于2002年的東風悅達起亞，在中國市場馳騁已有20年，有着深厚的用戶基礎以及豐富的産品矩陣，近些年來，即使經曆了一些波折，但中國市場對于起亞而言，仍舊是全球最重要的單一市場之一。在不久前的成都車展，起亞曾攜一款全新的城市SUV亮相——第五代Sportage獅鉑拓界。

這是起亞最受歡迎的全球車之一，在世界範圍内累計銷量達到了660萬台，而據《汽車商評》了解，9月28日，起亞第五代Sportage獅鉑拓界正式以17.98萬元的價格開始預售，不過中國市場屬于一個比較特殊的市場，競争者衆多，更何況這款車還面對的是緊湊型SUV市場這一“王者聚集地”，那麼，新車能否在這片競争激烈的領域成功“出圈”呢？

講究“對立統一”，時尚又新潮

作為韓系品牌的代表之一，起亞素來在“如何打造一款時尚潮品”這件事上頗有心得，而為了展現對中國市場的誠意，據相關報道稱，此次新車是在海外版車型的高配X-Line的基礎上進行打造的，外觀頗為賞心悅目。

首先，新車基于起亞的“Opposites United”即“對立統一”理念進行設計，采用了家族式“虎嘯”前臉，進氣格栅幅面超大，中網采用熏黑處理并進行了非常精細的雕琢，禁得起細看，前大燈的造型很有意思，與格栅完全融為一體，在整體的深色調背景下襯托得其回旋镖式LED日間行車燈極為矚目。

獅鉑拓界的車身長寬高分别為4670mm、1865mm、1680mm，軸距為2755mm，作為一台緊湊型SUV這樣的尺寸參數還算不錯，能夠滿足國人對于大空間的需求。

來到側面，新車的輪廓流暢而飽滿，車身呈現出微微下壓的俯沖姿态，運用了懸浮式造型車頂。同時，新車還運用了很多“黑化”的運動套件，比如車頂行李架、B/C柱、外後視鏡、輪眉、側裙等，讓新車更顯動感，同時采用了大量曲面設計，自後輪毂上方順勢而下的隆起為新車增添了幾分肌肉感。

新車的尾部也頗有設計感，且顯得較為“棱角分明”，小尾翼與下方的幾個橫面則為新車帶來了一定的層次感。同時新車的尾燈造型如同被拆分開來的蝴蝶翅膀，設計感十足，後包圍的造型也頗為别緻，輔以銀色鍍鉻包邊，整體提升了新車的精緻感。

科技感到位，配置足夠豐富

來到車内，新車座艙的整體布局重心偏向于駕駛席一側，風格非常簡約，空調出風口采用了隐藏式設計搭配時下流行的三幅式平底造型運動方向盤，營造了不錯的座艙氛圍。同時基于大面積軟質材料包裹，輔以多處縫線設計，讓内飾更具檔次感。

其實在迎合中國人喜好這件事上，起亞大概是做得最到位的合資品牌之一，比如中國年輕人在選車之際幾乎人人都崇尚科技感，而此次獅鉑拓界就采用了12.3英寸懸浮式造型中控屏 12.3英寸全液晶表盤組成的一體雙聯屏。

功能方面，新車将搭載衛星導航/在線地圖，并支持CarLife、手機映射，擁有OTA遠程升級，以及智能語音控制以便于用戶能夠快捷地操作座艙的部分功能。而在配置上，新車搭載了車載空氣淨化器、車内PM2.5過濾裝置，車内多色氛圍燈、來自哈曼卡頓的8揚聲器音響系統，進一步提升用戶用車的感官享受。

駕駛輔助及安全方面，新車搭載了全速域自适應巡航/定速巡航、倒車影像/360°全景影像以及自動駐車、上坡輔助、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警以及主動刹車等功能，有效為駕駛者減負的同時确保用車安全。

燃油/混動可選，動力技術底蘊足

動力方面，新車提供了較為豐富的選擇。首先是一台最大功率為147kW的1.5T渦輪增壓發動機，在政策驅使下，如今時下絕大部分主流的緊湊型SUV均采用的是1.5L排量渦輪增壓發動機，不過論參數獅鉑拓界搭載的這台1.5T發動機的确要領先于同級車型，并且這還僅是它的入門級動力，它還搭載了一台最大功率為173.6kW的2.0T渦輪增壓發動機，并為其匹配了8速手自一體變速箱。

此外，獅鉑拓界還擁有插電式混合動力版本。這一版本采用TMED混合動力系統，搭載了一台最大功率為110.5kW的2.0L自然吸氣發動機，同時配備了永磁同步電機、啟動發電一體機、以及三元锂電池等，其實在混動領域作為合資品牌，起亞的底蘊并不會輸給豐田、本田等日系品牌，對于TMED混動系統的研究也早已展開多年，因此在産品的性能以及燃油經濟性等方面，獅鉑拓界能夠給人帶來不錯的體驗。

寫在最後：在2017年以前，韓系車還是國内能夠與日系車匹敵的強勢車系，後續由于各種複雜因素導緻韓系車影響力有所下滑，不過近幾年以起亞為代表的韓系品牌仍舊在不斷努力，從産品售價到産品價值等方面均向中國用戶展現出極大的誠意，獅鉑拓界自然也是起亞的誠意之作，期待它的市場表現。

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