9月23号,在廣西崇左,參加“創馳藍天實驗室·第五季 長安馬自達全系全國媒體試駕會”。
本次試駕會是長安馬自達全系車型,而我們試駕的是一台CX-30尊悅版頂配車型,這款車無論是它的外部造型,還是車身尺寸都是一款标準的城市緊湊型SUV。車身尺寸分别是,長:4695mm、寬:1797mm、高:1544mm, 軸距:2653mm。
CX-30外觀延續了長安馬自達家族式設計風格。無論是前臉,後尾還是側腰,長馬的“魂動”的設計精髓均彰顯無遺。
内飾方面:這款CX-30與“CX系列”相比較大區别。環抱式的中控台簡潔當中略顯一些高級感,懸浮式的中控屏營造出科技氛圍,三炮筒式的液晶儀表盤運動氣質鮮明突出,車輛信息一目了然。多種顯示模式,随心切換,好玩好看。
動力方面: 2.0L自然吸氣發動機,最大功率116KW,最大馬力158PS,最大扭矩202牛·米。搭配6速手自一體變速箱,操控遊刃有餘,駕駛輕快靈動。無論是在城市鄉村,還是高速幹道,各種路況應對自如,循迹清晰,随心所欲。
配置方面:CX-30頂配車型功能相當豐富。18寸運動輪毂,後排膝部氣囊,ACC自适應巡航,車道保持ADAS系統,主動閉合進氣格栅,自适應遠近光切換,電尾門等科技舒适功能一應俱全,應該說在這個級别上配置是“拉滿”了。當然了“金無足赤”,若非要說點弱項,我覺得後輪“扭力梁非獨立懸架”用在“運動車型”當中,略顯遜色。
價格方面:CX-30全系12.99萬元-19.99萬元的指導價,而各地經銷商略有不同優惠政策,在目前國産品牌和新能源勢力迅速崛起的當下,包括長安馬自達等一衆合資品牌車型所面臨的“挑戰”還真有些“任重道遠”。
寫在最後:此次“NO.彎,人馬一體彎道挑戰”全國媒體試駕會是長安馬自達“創馳藍天實驗室”的第五季。試駕會讓媒體更全方位了解了“馬自達品牌”的前世今生。作為一個擁有百年品牌積澱和書寫過“勒芒24小時耐力賽”榮耀的馬自達品牌,憑借着“轉子發動機及創馳藍天技術”縱橫車壇百年。通過此次試駕,增進了媒體與主機廠、執行機構更有效地溝通,更良性的互動,相信未來“長安馬自達”會有更多車型面世,用戰績诠釋“車市難關,長馬當先;突破痛點,長遠發展”!
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