通常提到小型SUV，消費者們還停留在"小型"的字眼上，認為這一級别的車型空間表現往往不如預期，不過如何在有限的車身之内設計出更為實用的空間，對于造車經驗豐富的車企來說倒也不是難事，比如在合資SUV領域，上汽大衆擁有絕對的經驗與話語權，旗下的途铠T-Cross在擁有出色顔值與配置之外，空間表現同樣不會令人失望，所以顯而易見，對于在意空間表現的消費者來說，在有限的預算之内選擇途铠T-Cross，就能享受到領先同級的空間表現了。

乘坐空間：一體式座椅舒适性出色，後排腿部空間寬敞

進入途铠車内，相比較實際空間表現，駕乘人員第一眼往往會注意到座椅配置，途铠并沒有配備普通座椅，而是選擇了運動氛圍更出色的一體式座椅，類似于賽車座椅的設計，并且特别的采用了雙色搭配，直接提升了途铠的内飾運動感，也與其年輕定位非常相符，一體式座椅無論版型或是舒适性上都比普通座椅更為出色，可不是僅僅為了凹造型而來，坐墊和靠背處還采用了打孔處理以便透氣，所以其對于駕乘人員的舒适性，将提供更多保障。

當身高1米73的體驗者進入途铠的前排駕駛位乘坐，将座椅調至最低高度，頭部還留有大約1拳左右的距離，可以保證駕駛者在長途行車的過程中，駕駛姿勢不至于太過憋屈。此時來到途铠後排，頭部留有大約4指的剩餘空間，而腿部的剩餘空間直接超過兩拳，這在小型SUV當中屬于不算多見的後排空間表現，甚至于令人感到驚喜，足夠寬敞的後排腿部空間有助于乘坐者放松身體、調整坐姿，看來途铠在空間設計方面确實花了不少的心思。

此外，途铠還非常厚道的為後排中央座椅配備了頭枕，并且支持高度調節，乘坐在中間的乘客也能找到很好的頭部依托，感受到更多的尊重感，相比較許多車型如今舍不得多配備一個中央頭枕，途铠很顯然靠譜許多。

載物空間：儲物空間設計豐富實用，後備廂拓展空間出色

對于前後排乘坐者而言，途铠在車内設計了不少儲物空間，比如前後門闆内側放入一些容積較大的飲料瓶也不成問題，前排杯架區域還設有專門的手機槽，直接将手機丢入槽内，拿取也相對更為方便。中控區域的頂部與底部則另外設有儲物格，用于擺放一些體積不大的小物件，将車内收納得更為規整幹淨，可以提升日常用車的幸福感。

當然空間表現肯定離不開後備廂載物能力，途铠的後排座椅支持放倒處理，可以按照4/6比例選擇性放倒，而後獲取的後備廂空間還算平整，容積直接提升為1319L，不管是平躺還是當床都沒難度，單從參數上就已經比同級别的後備廂更為寬敞，有助于日常生活中擺放一些大小物件，尤其是對于喜愛自駕外出的年輕朋友們，可以在後備廂中放入更多外出行李，感受途铠給力的載物能力。

所以不難發現，雖然途铠的身材屬于典型的小型SUV，不過依靠上汽大衆設計師的技術，途铠的乘坐空間與儲物空間都還算夠用，最令人驚豔的莫過于後排腿部空間以及後備廂的拓展空間，保障後排家人與朋友的乘坐舒适性，碰上特别需要擺放大件物品的時候，也不用擔心後備廂空間是否給力，尤其是1.4T的途铠，實測百公裡加速8秒，同樣非常得體，目前途铠全系有1~2萬的現金優惠，1.4T版本街價已到13萬多，這種一次性滿足乘坐與載物空間需求的小型SUV，還擁有德系大衆的造車品質，真的不用看曾經的小型SUV标杆本田缤智了。

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