福特品牌現在的狀态是觸底之後的反彈，經過換帥、改革、推出新車型，福特今年的表現可謂是突飛猛進，一改往年的頹勢。福特好像重新掌握了中國市場的風向，推出的新車一個比一個好賣，比如純美系血統的探險者，劍指漢蘭達的銳界，新戰略下的銳際等等，它們都在市場上擁有十分亮眼的表現。雖然一套操作下來全和SUV有關，但福特始終沒有忘記自己曾經創造的一個神話——年銷量30萬台的單一車型，而這個神話有一個名字，叫福睿斯。

今日長安福特新一代福睿斯開啟首發亮相并開啟預售，鑽石版預售價格為10.58萬，這個價格你滿意嗎？預計在上海車展上，新車的起售價還有驚喜。

想要占領市場隻靠大車是不夠的，福特深知這一點。同時，現代年輕人的消費力也在逐年增加，他們需要的是一台年輕時尚，動感有活力的汽車，所以新一代福睿斯在外觀和内飾方面進行了大刀闊斧的改變。

我們先來看外觀，新一代福睿斯的外觀一改曾經的憨态圓潤，變得更加棱角分明，雖然很多人都說新一代福睿斯的前臉像福克斯，但小編覺得更像是探險者去健身半年之後的樣子。

整個前臉凹凸有型，下巴、臉頰還有腮幫子全都是肌肉棱角可見，同時新一代福睿斯的眼睛精神飽滿富有活力，一看就是個年輕小夥，并且全新福睿斯的雙眼全部升級為LED光源，日行燈是兩個豎條将遠近光一體大燈包裹在裡面，就像人的瞳孔一樣，非常有辨識度和時尚感。

現如今，福特汽車的家族化設計已經覆蓋全部車型，而依靠福特設計師高深的功底，雖然你會在它們身上看到彼此相似的地方，但每台車卻由内而外的散發着自己獨特的魅力。

說完了外觀我們來看看内飾。新一代福睿斯比老款最大的改變就是内飾了，福特放棄了大豎屏設計，轉而使用一塊橫屏從駕駛員的儀表一直延伸到中控區域，使得整個内飾看着更加自然協調，而中控屏幕則集成了豐富的功能，從已曝光的情報來看，車機中控擁有QQ音樂、喜馬拉雅、騰訊地圖等用戶常用的軟件，并且運行這些軟件時的感受十分流暢，就像高端手機一樣沒有卡頓感。

小編能理解大家對探險者那種豎屏的吐槽，而長安福特顯然是聽到了用戶的聲音并為之做出改變，全新福睿斯的内飾和功能實在挑不出太多毛病。而且這套内飾在10萬級的合資家轎中，很難找到另一台車能與它去比了，長安福特這招破斧成舟威力十足。

和内飾一同升級的還有儀表，這次長安福特可謂是下了血本，竟然在福睿斯這個價位的車型上使用了全液晶儀表，可比某些合資車用指針儀表良心多了。液晶儀表不單顯示清晰，能展示的數據也會更加直觀豐富，作為人與汽車交流量最大的部件，一個清晰易用的儀表台十分重要，而新一代福睿斯顯然是做到了這一點。

全新福睿斯的車身和老款相比有所加長，車身達到了4633毫米，比老款多出了50毫米。雖然聽上去不算太多，但經過設計師對車内空間布局的全面優化，全新福睿斯的後排空間相比老款有了非常大的提升，乘客在乘坐時不再會覺得局促擁擠，空間表現已經持平甚至超越了同級其他對手。

同時，新一代福睿斯的底盤設計依然優秀，和上一代相比，新一代福睿斯在乘坐時的舒适感得到了提升，這一方面依靠的是福特底盤調校的功力，一方面，新一代福睿斯對車内座椅進行了優化升級，使得乘坐起來更加舒适，更符合人體工學。

而在配置方面，新一代福睿斯除了标配壽命更長照明效果更好的LED燈組外，還增加了安全氣囊個數和并搭載有側安全氣簾（标配6個），在安全性上要比大多數合資車型優秀不少。

動力方面，新一代福睿斯使用的是一台1.5升自然吸氣引擎，最大馬力122匹，最大扭矩152N.m，而傳動部分搭配的則是一台6速手自一體變速箱。手自一體變速器和CVT相比，它的結構更可靠，後續故障的幾率也更小，這也是福特實打實的為用戶考慮，深入了解用戶需求之後的決定，畢竟手自一體變速器可比CVT在成本上貴出不少。

寫在最後

總的來說，新一代福睿斯在各個細節上都有提升，全新外觀與内飾的加入使得福睿斯的顔值與内在瞬間提升幾個檔次，完全不輸給其他任何對手，甚至有人說這是福特最漂亮的小女兒。如此的調整必然會讓新一代福睿斯的銷量大增，雖然它的正式價格并未公布，但就算直接以10.58萬元的預售價上市，也是一台頗具競争力的車型，很快我們就會在上海車展看到它的正式登場了，請大家做好準備期待它的到來吧。

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