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翼裝飛行事故看法

汽車 更新时间:2024-07-24 03:14:26

近日,女翼裝飛行員在張家界天門山取景拍攝極限運動短紀錄片時,不幸失事的消息,引起廣泛關注。一時間,網絡上出現了不少對該項運動的不同看法。

翼裝飛行事故看法(翼裝飛行是否安全)1

據悉,天門山是翼裝飛行世錦賽的舉辦地,每年吸引不少來自全球的翼裝飛行運動員前往參賽或訓練。在2013年舉行的第二屆翼裝飛行世錦賽上,匈牙利選手維克多科瓦茨在試飛過程中不幸失事身亡。2017年,有着十年翼裝飛行經驗的加拿大人格雷厄姆·迪金森,在天門山進行飛行訓練時意外身亡。此前,有數據稱,翼裝飛行的事故率一度達到30%以上。但在中國翼裝飛行運動員張樹鵬看來,随着這項運動的發展,技術規範不斷完善,裝備持續更疊,安全性在不斷提高。

翼裝飛行事故看法(翼裝飛行是否安全)2

張樹鵬表示,他本人天門山進行了1千餘次低空翼裝飛行,他也遇到過危險,但是都是一些可以化解、很小的狀況。去年他曾做了一次安全事故概率的統計,翼裝飛行包括跳傘的事故率在千分之五以下,比交通事故的概率還要低。

翼裝飛行事故看法(翼裝飛行是否安全)3

張樹鵬告訴記者,運動員在進行翼裝飛行之前,都會有四個最基本的要求:第一要在完全符合翼裝飛行運動标準的場地,它必須是垂直地面90度的懸崖,且高度達到600米以上,這是硬性要求,隻有具備上述條件運動員才能起跳;第二個是氣象條件,要在沒有大風、亂流、降水、能見度高的天氣下進行;第三要使用科學、安全的裝備,包括飛行服、降落傘、頭盔等主要裝備,以及高度表、飛行電腦等輔助設備;第四個便是運動員要有良好的身體狀态及心理狀态。隻有滿足上述條件,才能進行安全的翼裝飛行。

翼裝飛行事故看法(翼裝飛行是否安全)4

張樹鵬說,翼裝飛行并非許多人所認為的那樣,是一項非常危險的運動。任何體育運動都存在一定的風險性,需要運動員通過正确、科學的方法去進行,才可以保證安全,規避運動風險。就像他自己已經進行了3000多次的翼裝飛行,但受傷幾率卻非常低。

(素材來源:中新社 編輯:祝聞豪)

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