@315全民行動 家裡這輛永久牌自行車，老伴和我一起使用它近30年了。

記得上世紀90年代初期花400多元買的它，是當年老伴上班和平時外出的唯一交通工具。

有過多年騎自行車經曆的人都知道，車子磨損最多、隔幾年就需要更換的是外輪胎。但這輛車的原裝輪胎質量特别好，從1994年開始到2007年的14年間幾乎每天騎行，卻都沒有更換過一次外胎。

2008年，我們舉家遷入西安，這輛自行車也跟随着家人，來到了大城市。它搖身一變，由老伴的“坐騎”變成了我接送孫女去幼兒園和上下學的主要交通工具。本來想着在大城市裡，到處都是柏油馬路，不像小城鎮和鄉村，盡是沙土路面，而且騎行距離較短，又很少馱載重物，車子應當更好用，更不易出故障了。但其實非然。為自行車更換最普通不過的外胎，前多年一直是我最撓頭和頗煩心的事。

從2008年搬家進入西安起，到2015年這七年間，在正常騎行的情況下，我先後更換了三次外胎，除最後一次令人滿意，已使用長達七年之久外，先前的兩次更換車胎，讓人花了許多不該花的冤枉錢，跑了許多不該跑的冤枉路，耽誤了許多不該耽誤的時間，費了許多不該費的口舌，生了許多不該生的氣。所有這些，全部都是因為不良修理商提供的假冒僞劣商品而造成的。

第一次更換輪胎，是在内胎漏氣補胎中，那修車師傅說，外胎不好了，把内胎擠壓造成的，建議換一個32塊錢的外胎。聽了他的話，立馬在他的店裡換了一套全新的内外胎（僅後輪）。

第二次更換外胎是在使用剛好一年之後，那外胎便稀松疏軟，表皮橡膠裂開了許多小縫。因為已經搬家，無法再返回原來的修理店去“秋後算賬”，便在小區附近的城中村，找到一家修理店。戴着老花鏡的老師傅說，“你這外胎是翻新的，不是正品，我這兒有“正新”牌的正品，隻是價格貴一些，得55元，你如果要，給你少10元，掏45塊行了”。受過上次換輪胎折磨的我，如獲至寶，滿口應允，并且内外胎一起換了一套全新的。

這套所謂的正品“正新”外胎，也隻讓我順順當當使用了不到兩年，外胎表面便鼓起了幾個大包。三天兩頭内胎漏氣，頗費周折。更為惡劣的是，有幾次因為車胎故障，讓我在接送孫女上下學的途中，不得不推車步行，更有因此使孫女遲到的現象發生。外胎質量差，内胎就斷不了經常漏氣，我專門為此購買了一個充氣筒，以備不時之需。

那時候真是苦不堪言，真的懷疑這天下還有沒有質量能夠保障的自行車外胎。

第三次更換輪胎，因為有了前兩次的教訓，我變得更謹慎更警覺了，再也不能相信那修理店老闆，不管他們說得多麼天花亂墜。我反複咨詢了許多人，多數人的建議，堅決不要再去修車店更換，可以嘗試從網上購買，然後在修理店安裝。

按照這個建議，我讓兒子在網上花30多元購買一套“正新”牌内外胎，裝上至今，已使用了七年多，仍然好好的。一年當中，給自行車充氣的次數幾乎都能數得清，除春夏秋冬随着季節變化充幾次外，一般不需要額外再充。

從我更換自行車外胎的經曆來看，網上購買的商品的質量還是有保障的，因為它的服務面寬，接受監督的對象和渠道多，相關的職能部門管理也嚴。而實體店，特别是一些邊遠落後地區的修理型的實體店，生意本來就少，幾乎沒有人能管束，他們常常利欲熏心，坑蒙拐騙，以次好充，使假冒僞劣産品乘虛而入，緻使侵害消費者權益的現象屢屢發生，且受害者往往忍氣吞聲，投訴無門。

你同意我的看法麼？

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