火車票下鋪分配?自從互聯網售票以來座位号的分配和管理十分精準,哪個号在哪下車立刻再給後程的乘客,想來滿滿的科技感,看起來非常公平,其實這是缺乏乘客感受或者是沒有設身處地的認真考慮的結果,我們知道站票和坐票是一樣的價錢,有人有時不得不接受站票乘車,時間不長也沒什麼,時間長了對他來說就太不公平了甚至有點殘酷相比過去這樣的技術升級也有不合理的因素,我認為長途客車在其後半程就不再發售坐票,已有的号還有效,再上的乘客都是站票,這就是說讓那些早上的站客有機會落坐,後上的乘客就算站着時間也不會太長,過去不對号入座其實就是這樣,看似平淡無奇實則最合理最人性化,今天小編就來聊一聊關于火車票下鋪分配?接下來我們就一起去研究一下吧!
自從互聯網售票以來座位号的分配和管理十分精準,哪個号在哪下車立刻再給後程的乘客,想來滿滿的科技感,看起來非常公平,其實這是缺乏乘客感受或者是沒有設身處地的認真考慮的結果,我們知道站票和坐票是一樣的價錢,有人有時不得不接受站票乘車,時間不長也沒什麼,時間長了對他來說就太不公平了甚至有點殘酷。相比過去這樣的技術升級也有不合理的因素,我認為長途客車在其後半程就不再發售坐票,已有的号還有效,再上的乘客都是站票,這就是說讓那些早上的站客有機會落坐,後上的乘客就算站着時間也不會太長,過去不對号入座其實就是這樣,看似平淡無奇實則最合理最人性化。
互聯網售票還發現個問題就是明明車上人不多,旅客連站票都買不到,這種現像并不少見,不知道是技術問題還是人為問題,之前的人工人工售票不會有這種兩虧的情況
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