“秋收豐稔，一禾三穗”(秋收時，發現一株禾苗上長出三個稻穗，上報政府被認為是吉兆)。1928年4月，因上年糧食豐産，位于貴州東部的靈山縣因此改名叫三穗縣。

如今，即将開通的滬昆高鐵在三穗設站，這個象征豐收和希望的地方，也在因高鐵發生改變。

站房區域最高容納2000人

三穗高鐵站位于三穗縣政府所在地八弓鎮高寨北面，距縣城2公裡。三穗站為線側平式站房，站房寬119.6米，進深31.5米，高20.1米，總面積達5987平方米。

站房共有兩層，2樓為辦公區域及高鐵運行設備系統室。候車大廳設在一樓，共設800餘個候車座位。大廳内兩側有母嬰候車室和重點旅客候車室、洗手間等功能區。大廳右邊是車站售票區，共有10個售票窗和3台自助售票區。

“雖然目前初期三穗站客流量有限，但長遠考慮，三穗站的設計規模30年都不會過時。”三穗站站房施工項目部負責人介紹，三穗站按最高同時容納2000人的規劃設計。

據三穗縣宣傳部副部長唐合成介紹，三穗站房屋頂采用的弧形大坡頂設計，正是從黔東南最具特色的吊腳樓獲得靈感，采用類似屋頂設計，屋檐跌落起伏、錯落有緻，讓整個外觀有着親切自然的一面，同時又不乏交通建築的穩重。

目前，整個高鐵站主站房已全部完工，具備通車條件。

圍繞站點打造一小時交通圈

在三穗高鐵站站房外，占地10萬平方米的站前廣場正在施工。該廣場總投資4億元，将分兩期建設。一期占地20000平方米，設計為地下兩層，負一層為商業，負二層為地下停車場。

除廣場外，目前在建設的還有長途客車站、城市公交車及社會車輛停車場等服務功能區。三穗縣目前已開通1、2路兩條公交線路，連接高鐵站、汽車站、城區。

同時，三穗縣已開通前往天柱、黎平、台烈、寨頭等周邊縣、鄉鎮的班線，從三穗前往這些地方，車程都在一小時内。

此外，三穗至黎平、施秉、黃平、洛香的客運班線也在申報中，屆時将形成縱橫交錯“客運零距離換乘、貨運無縫銜接”的城市交通運輸網。

拟投百億元打造高鐵新區

出了高鐵站，如何滿足遊客衣食住行的全面需要？這也是三穗縣在思考的問題。據悉，依托高鐵站，三穗縣目前規劃使用100億元，打造一個以高鐵站點為中心的高鐵新區。

“高鐵新區，将是一個包含綜合交通、旅遊服務、公共服務、金融服務、商貿信息服務等五大功能為一體的高鐵商貿城市綜合區。”據唐合成介紹，按照規劃，高鐵新區總面積20個平方公裡，其中以高鐵站房為中心的核心區規劃面積約3個平方公裡。

高鐵新區規劃投入23.4億元建設基礎設施,包括一級客運車站、公交車站、長途客運站及相關路網等；拟投入20.5億元建設旅遊服務項目，主要涵蓋旅遊接待中心、旅遊商品市場及其它配套設施建設項目；拟投入58億元推進軸心廣場、電子商務、電子物流等具有公共服務、金融服務及商貿信息服務功能的三大中心項目建設。

除此外，在高鐵新區内，三穗縣第三中學、第四中學、第四小學等也已納入規劃中。

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