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新車買來，燃油添加劑是不可回避的話題。對于小白車主來說，燃油添加劑的使用仍存在諸多疑惑。本期選題，我們先以汽油添加劑為例來深入地講一下，主要從去哪買、買啥牌、怎麼加三個方面，去普及下關于汽油添加劑的一些常識。

第一點，去哪買？其實，很多人購買汽油添加劑都是被動的，是受到加油站工作人員的鼓動下才購買的。這時候，你能選的餘地很少，基本上就是中石化的海龍燃油寶，與中石油的昆侖之星。

另一個渠道就是4S店。4S店賣的通常是OEM産品，即代工生産，隻是包裝上會看起來是某某品牌車型專用。這些OEM産品，都是貼牌貨，添加劑的原液都是由市面上的主流供應商提供的。比如，德系車廠家推出的汽油添加劑，基本都是由巴斯夫的産品。

至于去哪買，那當然是淘寶、天貓了。需要注意的是，海龍燃油寶是沒有官方網店的，它的銷售渠道隻有中石化加油站和易捷便利店，所以在淘寶上極易買到假貨；而昆侖潤滑油有官方天貓店，可以确保昆侖之星汽油複合劑是正品。

第二點，買啥牌？車主們應該跳出中石化和中石油的禁锢，不要以為這兩家國企生産的汽油添加劑就是不二選擇。總體來說，汽油添加劑産品可選的範圍很寬，目前市場上除了國内品牌外，最多的就是美國品牌。

簡單列舉，美國品牌有3M、雪佛龍、紅線、STP、安索，歐洲品牌有BP優途、力魔、巴斯夫等等，而國内品牌有安耐馳、巴孚、固特威、車仆、路邦、G17等。

國内這幾個汽油添加劑品牌，聽起來像是外國品牌，但實際上是進口了國外的原液在國内封裝的國産品牌。比如路邦用的是路博潤的原液；再比如常見的G17，其實就是巴斯夫的原液。而且G17這個名字被濫用了，它本來是大衆和奧迪認證的汽油添加劑，結果大量國産品牌都打着這個名字賣，搞得十分混亂。

目前，全球有四大添加劑原液制造商，分别是巴斯夫、雪佛龍、路博潤和雅富頓，其中巴斯夫是德國的，後三家都是美國企業。由此可見美國石油工業的強大。但是，不要理解成市面上所有的添加劑，都是以這四家的原液為成分的。海龍燃油寶和昆侖之星，用的就是中石化和中石油各自的配方。

有一點可以肯定，就是配方的主要成分都差不多。對汽油添加劑來說，主要是聚異丁烯胺（PIBA）、聚醚胺（PEA）和聚胺（PBA）這三種成分。

所以，國内的汽油添加劑品牌，除了中石化和中石油等石油公司自己生産的配方外，其他很民營品牌的産品，都是進口的這四家化工企業的原液。

啥價原液？就是前面說的PIBA、PEA和PBA等成分，配上礦物油、合成油等基礎油，再加上一抗爆劑、防腐劑等成分，最終混合而成的。這些原液被賣給OEM，就誕生了各種品牌的汽油添加劑。當然，巴斯夫和雪佛龍也有自己的汽油添加劑品牌。

實際上，作為全球最成熟的汽車市場，無論是燃油添加劑還是機油添加劑，美國公司都擁有絕對的話語權。其産品種類和性能也讓人眼花缭亂。

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那麼面對這麼多品牌，該如何去選擇呢？渦輪哥給大家一個簡單粗暴的建議：忽略國産貨和歐洲貨，直接選美國品牌。

更确切的說，就是雪佛龍、紅線這兩個品牌。其中，較為重視中國市場的雪佛龍擁有天貓旗艦店，而紅線是依靠國内的代理來銷售的。這些品牌的汽油添加劑都是進口自美國的。

那麼問題來了，這兩個品牌選擇哪個比較好呢？有人說，要看成分。其實，這兩個品牌的主要成分，都是PEA，即聚醚胺類物質；而且基礎油都是全合成油。其區别在于PEA的具體分子類型、比例，以及其他一些添加劑和自家的獨特配方上。注意，紅線不是OEM，它擁有自己研發的潤滑油和各類添加劑産品。

其實，真正要選的話，必須根據實際效果判斷。對此，渦輪哥也會對市面上主流的汽油添加劑做一個橫評。本期選題，由于篇幅和條件限制，我們僅做一個推薦做為參考。

在這兩個品牌中，渦輪哥較為傾向于紅線。原因有3點：

第一，在亞馬遜美國網站的排名和客戶評分中，紅線均為汽油添加劑類産品第一名，證明該産品在美國這樣的成熟市場也享有出色的口碑；

第二，紅線和雪佛龍每瓶的價格差不多，但是紅線在容量上要多出近100ml；

第三，渦輪哥身邊的資深車友都在用紅線，反饋效果不錯。

還需要注意的是，雪佛龍特勁是最早應用聚醚胺（PEA）的産品，其産品中PEA成分的比例一直維持在很高的數值。根據渦輪哥查詢到的技術資料，紅線的汽油添加劑産品SI-1中所含的聚醚胺成分，占到了總質量的30%以上；而雪佛龍的特勁，則超過了50%。當然，随着産品的叠代，這些數據可能不準确，所以僅供參考。

而且，聚醚胺是泛指一類物質，不是某個具體的分子，雪佛龍和紅線各自所用的聚醚胺都有自己的化學物質編号，而這個編号現在都是保密的。

但是，清潔能力隻是一方面，抗爆性和養護能力也很重要。綜合考慮，并參照美國消費者的選擇，我們推薦紅線。但是，針對不同車型和使用周期，兩款産品的表現可能會有出入，這點我們還要親自評測一下才知道，在這裡隻是基于經驗做出的一個基本的建議而已。

關于這一部分，渦輪哥還想補充一點。為何不選歐洲品牌呢？像巴斯夫，其主要成分是聚異丁烯胺（PIBA），和聚胺（PBA）一樣，這兩種成分都容易在燃燒室形成沉積物。

具體原因之前渦輪哥的節目講過，簡單來說就是化合物沸點較高，不容易被完全燃燒。當然，通過改善基礎油（也就是載體油）的性質，這種缺點或許能被改善。

第三點，怎麼加？其實，每個品牌的汽油添加劑都有各自的容量，但基本上添加比例都是1:1000去稀釋，稍微多加一些也無妨，但不能過量添加。

很多人習慣于加滿油後，再灌一瓶添加劑進去，但實際上應該在加油之前，也就是油箱的油所剩無幾的時候去加。然後，利用新鮮汽油的沖擊把添加劑勾兌均勻。

那多久加一次呢？其實，新車買來後，就可以開始加了。因為從用車第一天起，積碳就已經開始積累。而且，汽油添加劑不僅是清理積碳，更主要的是預防積碳。所以，盡早開始加，可以起到預防作用。

至于多久加一次，其實這個說法比較混亂。不同品牌的添加劑給出的添加周期也存在差異。比如，紅線的建議是4500公裡左右加一瓶。我們簡單算了一下，其每瓶的容量是443毫升，粗略算作450毫升。

然後，按照每100公裡10升汽油的消耗水平，那麼4500公裡需要加450升汽油，按照1:1000的比例，正好需要450毫升的添加劑。這樣的話，每次加油需要計算好要添加的量，然後把每瓶添加劑分多次加完，不是一次性加完。

但是，雪佛龍特勁的天貓店客服，卻給出了這樣的添加建議：加滿油後，一次性添加一瓶355毫升的添加劑，然後其效果能持續5000公裡。之後再加油的時候，再一次性加一瓶進去。

那麼到底該怎麼添加呢？這個當然是按照廠家的建議去添加，因為每家的配方和功效可能不一樣。但渦輪哥個人比較傾向于雪佛龍特勁的加法，因為這樣操作起來比較方便，不用每次加油都量出一定量的添加劑。

而且，雪佛龍特勁和紅線都屬于綜合型添加劑，既具有清潔功能，也具有養護功能。加入後，聚醚胺等化學成分會在金屬表面形成保護膜，預防積碳的産生。所以，汽油添加劑的效果理應有一定的持續性才對。不過，如果你買了什麼品牌的添加劑，還是應當按照廠家的建議去添加。

關于汽油添加劑，我們暫時先聊到這裡。後續，渦輪哥會對市面上主流的汽油添加劑産品做一個橫向評測，大家敬請期待。

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