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很多人在國三方面的電噴電控方面技術還沒有掌握，國四就已經誕生了後處理部分，這也使得市場上後處理方面故障大量出現，也是出現了大量的後處理培訓，質量參差不起。

國三和國四的區别在于國四增加加了後處理系統，而國四和國五的區别則在于國五執行了更加嚴格的排放标準，因此對後處理系統進行了升級或重新設計，由于目前國家法規已經執行國五标準.

我們分享一個重汽國五新型氣助尿素泵的故障，維修起來其實并沒有我們想的那麼複雜.

一輛T7國五車輛，尿素消耗量比别的車輛高很多，于是來服務站進行維修。連接診斷電腦讀取車輛故障信息時，無故障碼，但是車輛尿素消耗量偏高。

根據經驗懷疑尿素泵計量閥損壞。這裡說明一下計量閥損壞分兩種情況一種是導緻不消耗尿素，另一種是計量閥機械卡滞不能關閉造成的尿素消耗增加。

驅動EOL系統計量閥流量測試，大、中、小測試時噴嘴口無明顯差别，且泵内無計量閥動作聲音，确定為計量閥故障；

1. 1 将産品固定好，上蓋朝上，用配套的螺絲起子垂直依次擰出7顆螺絲(M4*15)，取下上蓋，上蓋帶筋位的一面朝上，将7顆螺絲整齊放在上蓋上。

1、擰開螺絲 2、尿素泵内部 3、螺絲存放

注意事項：不能碰傷上蓋或主體，螺絲不能丢失，保持密封墊圈清潔

1. 2 用剪鉗将紮帶剪斷取出，拔下蓄壓腔壓力傳感器接頭、計量閥接頭，将蓄壓腔壓力傳感器的2顆螺絲擰出，依次取下 蓄壓腔壓力傳感器、計量閥組件，然後将計量閥和噴射适配器拆開。

1、剪開紮帶 2、拔開傳感器接頭 3、拔開計量閥接頭 4、擰出螺絲

注意事項：剪下的紮帶要取出不能留在主體内，剪紮帶時注意不能剪傷電線，取下的螺絲集中擺放不能丢失，蓄壓腔壓力傳感器和計量閥位置要保持清潔

1. 3 取一個新的計量閥，先檢查組裝位置O型圈無丢失，無歪斜，清潔無雜物且組裝到位，将計量閥與噴射适配器組裝，将計量閥組件組裝到主體中，再将拆下的蓄壓腔壓力傳感器裝到主體組件上，對齊螺絲孔，電線方向朝向主體外側，将取下的2顆螺絲放入對應的螺絲孔中，将2顆螺絲鎖緊。

1、檢查O型圈 2、計量閥組件與主體組裝 3、鎖緊螺絲

注意事項：裝入計量閥和蓄壓腔壓力傳感器位置要保持清潔，不能刮傷密封面，噴射适配器裡的彈簧不能掉出，安裝前注意計量閥和蓄壓腔壓力傳感器O型圈不能有破損，且放置位置要正确

1. 4 将蓄壓腔壓力傳感器的接頭對應插入線束接頭中，将計量閥線束接頭插入計量閥中（聽到“咔”的一聲代表組裝到位），将計量閥和蓄壓腔壓力傳感器的線束按照拆卸前的狀态整理好，用紮帶紮緊，再用剪鉗将多餘的紮帶剪掉。

1、紮好紮帶 2、剪刀對于紮帶頭

注意事項：線束接頭要插入到位，剪下的紮帶餘料要取出，不能留在主體内

1. 5 将上蓋蓋回主體上，對齊主體和上蓋的7個螺絲孔，将7顆螺絲放入螺絲孔中，用螺絲起子按照順序将螺絲鎖緊。

1、将上蓋蓋回主體上 2、螺絲順序

注意事項：不能碰傷上蓋，裝上蓋前注意檢查确認主體組件裡無漏裝配件，螺絲不能有滑牙

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