普拉多2700一款人們熟知的車型，霸氣的外觀，強大的操控性能，以及在國内早有的“霸道”稱号，使它在中國折服了大批車迷粉絲，這樣一款大家都認可的車型，今天咱們就來聊聊關于它的問題。

普拉多2700是整個系列裡邊最暢銷的車型，十台裡邊大概有八台是2700。在動力上霸道27确實不能讓人真正滿意，超過2噸多的車用2.7的排量不免有些尴尬，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，還是用多點電噴的供油方式，說實話豐田的這台2TR發動機已經比較老舊了，要知道本田的2.4都能幹到134千瓦。實測霸道2700的零百加速成績在15秒左右，比1.6的三箱緊湊級轎車還要慢上2-3秒，可想而知是有多慢了。

日系車都有一個優點，它們低扭都非常充沛，霸道27也好，漢蘭達27也罷，在時速前50公裡還是非常輕快的，起步一點也不肉，還有點竄，過了50之後它的本性就暴露了，再想急加速就比較困難了，深踩油門也隻是慢慢悠悠的往前走，地闆油也就那樣，對于一個暴脾氣的車主來說苦不堪言。當你有要超車的沖動時，想想它的排量也就放棄了，還是慢慢往前開吧。

那麼問題來了，有什麼辦法能改善豐田普拉多2700車型的動力孱弱問題呢。

在不改變發動機排量情況下，想要提升動力一般有兩個辦法：

第一種方法對發動機ECU做調校。

第二種方法給發動機安裝增壓系統。

第一種方法對原廠搭載渦輪增壓發動機的車子比較有效，比如大衆1.4T1.8T2.0T寶馬最新2.0T系列發動機，使用刷ECU程序方式和接外挂電腦方式，可以壓榨出20%到30%馬力，然而對于自然吸氣發動機來說單純ECU調校卻無法實現動力大幅提升。

對于自然吸氣發動機來說單純ECU調校無法實現動力大幅提升，如果要突破這瓶頸那最直接方案就為發動機安裝套增壓系統。

所謂增壓系統說白了就是套鼓風機設備：

上圖的鼓風機，别誤會(笑)傳統鼓風機跟車子上的增壓系統是2種東西。

鼓風機單位時間内可以給發動機提供進氣，同時通過對發動機ECU進行調校（噴油量點火時間等參數）從而使發動機爆發出更強的動力輸出！考慮到未來增壓系統的穩定性，我們采用擁有數十年改裝曆史的日本改裝品牌HKS。HKS生産的機械增壓器在改裝界家喻戶曉，雖然價格偏高但是質量值得信賴，穩定性和使用壽命經得住增壓系統長時間使用的考驗！

HKS屬于離心式機械增壓器，相對于魯式機械增壓器來說，中後段的效率和輸出表現更好。而與其他品牌的離心式機械增壓相比，HKS抛棄了内部齒輪傳動的結構，轉而采用無齒行星輪結構，這個特殊構造帶來的好處顯而易見：HKS機械增壓器的體積非常小巧，噪音更加低，同時工作效率更加高效！

HKS GT Supercharger優點

1. 采用新開發的離心式機械增壓，比起其他款套件擁有噪音小，體積精巧化的表現。

2. HKS機械增壓不同于以往ㄧ般産品會因使用超轉速齒輪而摩擦産生噪音。

3. 嵌入效果與傳遞扭力成正比，較快的加速反應，毫無遲滞，中轉速扭力表現卓越。

4. 污染環保設計使汽油燃燒率完全達到排氣清潔的目的。

套件

日本HKS離心式機械增壓器本體

油壺，油冷，油濾，油管——（用于增壓器潤滑冷卻，單獨的一套循環系統）

美國AEM外挂電腦，線束，特調程序——（原車電腦數據不會改變，外挂電腦調試），洩氣閥

CNC專用固定支架，高精密加工——（這款離心式機械增壓靠皮帶帶動，需要靠支架固定）

附加水箱，空氣水冷散熱器——(ANROT增壓套件進氣采用水冷散熱，這樣做的話管路短，冷卻的空氣直接輸送到節氣門，扭力特别好)

矽膠管，鋁管，卡箍，定制加工螺絲，水管，水壺，附加水泵，小支架。

ECU篇

安裝完硬件之後，增壓系統的另一個核心部件就該登場了：ECU調校。

安裝機械增壓器之後，發動機進氣量增大，原車ECU的程序無法匹配。此時，需要對噴油量、點火時間等數據進行适應性調校，以保證發動機在新的工況下高效運轉。這一艱巨任務，我們通過ANROT直插外挂電腦來完成。外挂電腦的硬件安裝相對比較簡單，通過線束插頭連接在原車噴油，空氣流量器等線束插頭上。經過馬力機上的調試和室外的反複調試 。

高難度的工作則是通過外挂電腦的專用程序對發動機ECU進行調校：不同轉速區域、不同負荷、不同路況，都要一一跑出來，然後在燃油圖譜、點火圖譜上對各個細分工況進行調校。

精工細作之後的成果令人欣慰，普拉多2700百公裡加速實測數據：

安裝機械增壓套件之前，0-100km/H加速：15.0秒。

安裝機械增壓套件之後，0-100km/H加速：11.3秒。

全程安裝做到對車輛，無焊接、無打孔、無破線的無損安裝。車輛響應快，動力輸出線性，這也是HKS機械增壓的特性。

考慮到發動機和變速箱的使用壽命以及承受能力，将動力提升到原車百分之35-40 ，扭矩提升到原車百分之25-30。壽命是跟發動機同壽命的，0.5bar的增壓壓力，這個提升區間屬于保守。

在工藝方面，HKS機械增壓器都配有油冷散熱系統，進氣水冷散熱系統，增壓器支架均用航空鋁材，無論是耐高溫，還是耐腐蝕方面都是國内一流水平。

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