自汽車問世以來，敞篷車的設計就已經出現，随着市場的發展，敞篷的車身風格逐漸成為了時尚和運動的代名詞。曆史上一些最具标志性的汽車已經成為了品牌的頂級産品。今天我們就收集了一些著名的敞篷車，讓我們一起來看看吧。

1936—1940年 寶馬328

寶馬328是二戰期間最出色的跑車和賽車之一，它以輕巧的底盤和車身著稱，搭配相當強勁的2.0升自然吸氣直列六缸發動機，使其在賽車運動中取得了很大成功，基本上宣告了寶馬的賽車傳奇。

1940–1945年 Willys MB/福特 GPW

據說，恩佐·法拉利曾經說過：“吉普車是美國唯一真正的sports car。“1940年6月，正值二戰如火如荼之際，美國陸軍向全美135家汽車制造商發出競标通知，他們正尋求一種“輕型偵察車”，并列出了詳細的車輛要求。Willys -Overland帶來了MA測試車，而Ford則帶來了GP測試車。在測試過程中，軍方提高了之前的需求标準，軍方測試中發現，Willys MA擁有較強的動力，因此獲得了生産權，同時軍方将Ford GP和Bantam測試車的優勢全部整合到了Willys MA身上，并将其命名為Willys MB，而這也催生了世界上第一輛SUV。

1956–1959年 寶馬507

在寶馬的造車曆史中，BMW507曾一度被人稱贊為最漂亮的寶馬車。在寶馬328停産的15年後的1955年法蘭克福車展上，寶馬公司正式發布寶馬507車型，這是一款基于寶馬503車型基礎上由格魯茨設計的造型纖細漂亮的雙座敞篷跑車。擁有華麗外表和卓越性能寶馬507在那時并不是人人都能夠擁有的車子，當時的一輛寶馬507的售價高達26500馬克，在現在（2020年）也價值不菲了，按照當時的物價水平，一輛寶馬507等于一棟豪宅。然而，由于生産成本太高而導緻其較高的售價，最後寶馬507的總量僅有253輛，也正是由于生産數量少，加上出色的設計和高貴品質使得寶馬507成為今天衆多收藏家極力尋求的對象。

1962–1967年 謝爾比眼鏡蛇

謝爾比眼鏡蛇的傳奇誕生于卡洛爾·謝爾比（Carroll Shelby），他将福特的V8發動機放到了AC汽車公司制造的車身内，Cobra由此誕生。它在美國本土拿下了Sebring 12小時耐力賽冠軍獎杯，在勒芒24小時賽中奪得了GT組頭名，打破了法拉利在歐洲的壟斷地位，1965年又成為了FIA世界錦标賽冠軍。鑄鐵V8發動機給與了這台賽道猛獸無限的動力，百公裡加速僅需4.4秒，極速更是可以達到319km/h，這樣的成績在那個時代不僅僅是可怕，已經能算是“超自然”的表現了。也正是這樣的超自然，讓它成為了人們永遠無法忘記的賽道傳奇。

1963–1971年 梅賽德斯·奔馳SL W113

梅賽德斯·奔馳SL W113并不是一台硬核跑車。相反，它是一款莊重而時尚的敞篷車。由于其彎曲的硬頂車頂模糊地讓人聯想到某些樣式的多層寶塔的凹形車頂元素，因此被人們稱為“寶塔”，是一款實用且優雅的經典敞篷車。

1966–1969年 阿爾法羅密歐Spider (Duetto, Veloce) Series I

該車由 Battista Pininfarina 和 Franco Martinengo 為 Pininfarina 設計。兩門車型都由 Bertone 設計，敞篷車型則由 Pininfarina 完成。這台漂亮的小跑車一經發布就成為了西方國家年輕人最時髦的玩具。最初，Duetto由108 hp 1557 cc DOHC直列四缸發動機提供動力，而1968 1750 Spider Veloce采用118 hp 1779 cc DOHC四缸發動機，并為美國車型配備了機械燃油噴射。

2000–2009年 本田S2000

S2000是有史以來最出色的駕駛汽車之一。憑借強大的紅頭引擎，未來派的儀表闆和優美的造型，在上市之初立即成為經典之作，其中最突出的就是是引擎的高效率輸出，高轉速，各方面性能的平衡性。以上的一切優點使得在其停産數年後的今天仍是二手車市場上炙手可熱的商品。

1990年至今馬自達MX-5 Miata

馬自達MX-5 Miata首次亮相後的25年，仍然被認為是英國人可以買到的最好的跑車，盡管發燒友可以并且肯定會争論哪款特定的車型MX-5是最好的。自上市以來，Miata的銷量超過100萬輛，保持了有史以來最暢銷的兩座跑車的記錄。

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