當普通電影院線因為新冠肺炎疫情不得不關閉時，提供場地、讓觀衆坐在汽車裡看露天電影的汽車影院卻意外迎來客流增長和發展良機。

據環球時報，在我們的近鄰韓國，有不少民衆選擇駕駛私家車到汽車影院消遣。在汽車文化頗為發達的德國，汽車影院因被排除在禁令外而成為唯一開放的文化娛樂場所。

複古的汽車影院，在韓國意外火了

4月21日22時，首爾蠶室洞某汽車影院放映韓國科幻愛情喜劇片《時間怪客》。電影放映前30分鐘，大銀幕前已經聚集了20多輛私家車。現場一名工作人員告訴他，像當天非周末且為深夜的時段，這一觀影規模已然相當可觀，是疫情前的近2倍。據悉，全韓其他汽車影院的觀影也出現類似熱潮。

汽車影院通常設置超大銀幕，以停車空間作為電影放映場地，觀衆坐在私家車内可以一邊看到大銀幕上清晰穩定的圖像，一邊根據電影票提示調整車内收音機頻率接收電影原聲。據《環球時報》記者了解，汽車影院設置所需條件一是空間廣闊，二是周圍環境少光。在韓國，有的汽車影院有設于江邊或海邊，有的則選址大型購物中心或景區附近，方便白天購物遊玩夜晚觀影放松。票價方面，韓國汽車影院以車為單位計算，一輛車入場費用約為1.6萬到2.5萬韓元之間（約90-150元人民币）。雖然車輛入場按先後順序，但有的影院要求比一般車輛“高出一頭”的RV車型靠後停車。

截自外媒相關報道

至于汽車影院放映的片子，除廣受大家喜愛的經典影片《愛樂之城》外，大部分電影均為近期在普通院線上映的影片。以位于京畿道的自由路汽車劇場為例，該影院4月第三周排了11場《時間怪客》《葉問4》《1917》和恐怖片《抓住救命稻草的野獸們》各排片7場。

盡管汽車影院不能像普通影院那樣允許觀衆預訂心儀的座位，營業也存在受天氣影響大等不利因素，但可以盡情吃味道濃烈的食物，調頻找信号的複古感和野營一般的快樂，也是其另類魅力所在。特别是為了安撫民衆因疫情感到疲憊的内心，韓國各地政府以汽車影院為載體，正積極探索各種變化。例如首爾陽川區政府在區内一足球場搭建臨時汽車影院，于24日、25日晚分别公映音樂劇《微笑的男人》和現代舞劇《Swing》。陽川區政府表示，以汽車影院為起點，将在保持社交距離的基礎上，讓更多民衆享受文化藝術熏陶。

德國汽車影院也逆勢上揚

德國聯邦電影局的數據顯示，2017年售出的汽車影院電影票達到31萬張，增長15.2%；營業總額達到260萬歐元，上漲20.5%。由于影院數量和放映場次增多，今年預計總體會呈倍數增長。

德國汽車電影院一般都設在城市郊區，比如停車場、荒地、森林、工廠舊址等地，租金也很便宜。“汽車影院的單場利潤比普通電影院高多了。”法蘭克福大學經濟學者霍勒裡斯對《環球時報》說，普通電影院的優勢是場次多，汽車影院的優勢在于成本低而單場觀衆多。

德國魯爾區的舊工廠被改造成汽車影院（來源：環球時報）

“汽車影院的模式适合當今中國。”霍勒裡斯表示，上世紀60年代，歐洲出現首家汽車電影院，它就是位于德國法蘭克福附近的格拉芬布魯赫汽車影院。到了70年代初的鼎盛時期，全德共有41家汽車影院。他指出，這主要得益于當時德國汽車制造業突飛猛進的發展，家家戶戶有了汽車。與之類似，中國現在的家庭汽車保有量仍有上升空間，汽車影院在中國也開始出現。這種影院适合中國城市也适合農村，可以改善那裡的文化娛樂生活。

不過，霍勒裡斯表示，中國也應該吸取德國汽車影院曾沒落的教訓。由于普通電影院放映技術的提升，以及電視機、錄像機和家庭影院的普及，前幾年德國僅剩下10家左右汽車影院。

國内有汽車影院嗎？好多人也在問

很多人可能在疫情之前，對于汽車影院都不太了解。

1933年，理查德·霍林施德在美國新澤西州創辦了世界上第一家汽車影院，當時可容納400輛汽車。這種影院形式很快随着汽車的普及風靡北美，到上世紀50年代，美國最多時共有4000家汽車影院。不過随着影院觀影設備的逐漸升級、觀影效果的不斷提升以及家庭影院的普及，目前美國隻剩下300家左右汽車影院，且大多分布在偏遠地區，經營普遍比較困難。

據上遊新聞此前報道，中國第一家汽車影院是成立于1997年的北京楓花園汽車電影院，也是中國營業狀況最好的一家汽車影院。

根據拓普電影數據庫統計，截至2019年底，全國有票房産出的汽車影院共28家，僅占全國影院數量的0.24%。汽車影院的票房收入也不甚理想，除北京楓花園汽車電影院年票房到了746.11萬元外，其餘汽車影院年票房産出均不足40萬元，甚至有23家汽車影院年票房收入不足10萬元。

相比之下，去年全國電影票房達到了641.5億元，排名第一的北京耀萊成龍影城（五棵松店）單店年票房達到了7504.8萬元。

重慶喵兒石汽車影院（圖片來源：上遊新聞）

國内現有的28家汽車影院分布在21個城市，北京、長沙、大理分别有3家，重慶有2家，其餘17個城市分别有1家汽車影院。重慶的兩家汽車影院分别是位于江北區的喵兒石汽車影院和位于巴南區的重慶巴濱一号汽車影院。喵兒石汽車影院是重慶主城首家汽車影院，能同時容納55輛汽車觀影；巴濱一号汽車影院則有三個觀影大廳，可容納200輛車同時觀影。

拓普電影數據庫數據統計顯示，巴濱一号汽車影院2019年票房為22.28萬元，喵兒石汽車影院票房為11.25萬元，分别排在全國汽車影院年度票房的第3位和第4位。

哪些觀衆會選擇汽車影院觀影？喵兒石汽車影院和巴濱一号汽車影院負責人範祥忠表示，家庭觀影是汽車影院的主流人群。一家人坐一輛車，因為汽車影院是按車輛收費，不僅票價比普通電影院便宜，一家人還能自由交談，也不用擔心小朋友會坐不住。另外就是年輕人居多，他們更願意嘗試一些新的觀影方式。

不過範祥忠告訴上遊新聞·重慶晨報記者，目前重慶的兩家汽車影院也處于暫停營業的狀态中。“現在每天都會接到五六十個咨詢電話，周末的時候每天甚至有上百個，詢問我們是否在營業，什麼時候恢複營業。”範祥忠預計，在疫情後汽車影院的客流應該會有一定的增長，“按目前的咨詢量，應該會比之前翻倍。”範祥忠還介紹，重慶的兩家汽車影院都是同步普通影院上映最新的電影，觀衆對于影片的新鮮程度不用擔心。

那麼，疫情後汽車影院能否迎來爆發？某電影放映行業專業人士表示，他不太看好。“汽車影院受放映時間、屏幕音響效果等制約，比如因為室外白天銀幕看不清楚，隻有晚上能夠營業等，很難成為主流的觀影形式。”

拓普電影數據也分析分為，要理智看待疫情後的汽車影院發展。一方面，汽車影院必備的大場地在租金高昂的大城市很難承受；另一方面，露天電影院容易受天氣、車燈光源、3D眼鏡等影響，會給觀衆帶來參差不齊的觀影體驗，與商業電影院還有很大差距。汽車影院或許在特殊時期能夠吸引到一定眼球，但從更長遠的角度來講，汽車影院投資規模大、距離城區遠、收益難保證，疫情結束後，觀衆仍會選擇更為舒适、觀影效果更佳的室内影院。

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